kloiner

schaust das sie blinkt hupt leuchtet

machst dir nen termin oder fragst ob sie abstellen kannst

und die sich das mal anschauen können

du möchtest sie gern wieder zulassen

und dann kommts halt wie immer aufen prüfer an

meiner wollte nur ne HU

das hat ihm voll kommen gereicht

und sein kommentar war

auf ösi deutsch

dat is ja wie früher schwalbe föhrn

da war vorher schon son kleiner spalt O.o

Damit kannst dir z.B. mal nen Membranstutzen selber fräsen Aber für deinen SI ist ein Dremel besser. So weit hoch Richtung Schieber musst auch gar nicht, es reicht wenn du unterhalb der Gemischraube anfängst. Auf der ggü liegenden Seite kanns ein bisschen höher gehen, aber lass um Gottes Willen den Schieber so wie er ist!

ich hatte den schieber ausgebaut also am schieber hab ich nichts gemacht ;)

ich würd sagen das kommt auf den prüfer an

hab dieses jahr meine zum tüv gerollt die 96 abgemeldet wurde

und der wollte nur ne HU

ich hab vorher die o-tuning anleitung gelesen

und dachte probieren geht über studieren

naja nun wird halt lehrgeld bezahlt

andere machen hausaufgaben ich mach halt lebenserfahrungen

ich hab noch so ein teil daheim stehn:

ist es zuempfehlen das ich es damit mach?

ich sollte nur einen feineren fräsaufsatz verwenden ;)

der war wohl bisschen groß

naja es ist noch kein meister vom himmel gefallen

Kaltmetall, nein. Löst sich.

Löten/Schweißen lohnt nicht.

Neuen kaufen und nicht auf maximum Fräsen, nur leicht oval und Übergänge.

ich wollt ja nich aufs maximum

ich hab mir das alles schön angezeichnet

und dann die markierten flächen weg gefräst

=(

was kostet mich ein neues gehäuse?

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIN!

ich grigs kotzen

ich will nich schon wieder lehrgeld bezahlen =(

aber wenn ich die schraube rausdreh is das loch wieder zu

kann ich da nich was hin schmieren wie ein bisschen kaltmetall oder sowas?

Nachdem ich meinen Si 24 vergaser gerade ovalisiert hab

ist folgendes passiert

ich habe die gemischeinstellschraube reingedreht das sie nicht verloren geht

naja als ich sie dann rein geschraubt hatte

und in den Vergaser geschaut hab

hab ich festgestellt dass dort wo die schraube in die kammer mündet

wohl die wand zu dünnwandig ist

weil sozusagen die schraube durch gebrochen ist

Bilder sagen mehr als worte ;)

ich hab mal ne frage zum setup

also malle 139 leicht gefräst also üs und kolbenfenster bisschen

si 24 ovalisiert

würdet ihr mir da einen leovinci empfehlen oder nich? weil da steht ja grad einer gebraucht zum verkauf

und ne andere kupplung? vllt mit 22 oder 23 zähnen? wenn das überhautp geht?

verständnissfrage zur übersetzung

wenn ich die komplette übersetzung nich ändern will

kann ich das dann auch mit ner kupplung die ne andere zahnanzahl hat ändern?

oder muss ich dann auch noch mehr ändern?

wenn ich vorne zwei skis nehme hab ich ja sozusagen stützskis

nur weiß jemand wie das dann mim lenken ist?

weil ich weiß nicht ob die skidoofs mit 2 skis die nich auch neigen können

oder was haltet ihr von nem snowboard?

anstatt einem oder zwei ski

die waren aber alle mit einem ski unterwegs

ich wollte das mit 2probieren

weil normal müsste das ding ja dann stabiler stehn/fahren?

ja das wär mal genial wenn das findest ;)

und noch besser wenn es fotografieren oder scannen würdest und hochladen

ahh da war einer mim denken schneller wie ich.

aber danke ich schauma

schöne idee aber dann versteht ihr ja noch weniger was ich schreib

Mir kam heute die Idee bei nem bierchen,

dass man doch eigentlich aus ner vespa nen skidoo bauen könnte.<

da schon überall schnee liegt/fällt.

Meine idee war:

ich nehme ne felge von ner px an die ich zwei alte skier von mir montiere so kleine baby skier oder so

lässt sich bestimmt was finden.

Die felge dann fixiere das sich die skier nich in den boden bohren können,

also das sich die felge nicht mehr drehen kann.

zwei skier deshalb dass das ding stabiler steht,

ein ski würde das ganze sehr wakelig gestalten

deshalb zwei mit abstand dazwischen.

das problem wäre dann nur wie bremse ich?

meine idee war es auch das ganze so umzusetzen dass das ganze schnell angebaut und wieder abgebaut ist.

ich hoff ihr versteht mich auch wenn ich schon was getrunken hab.

hatte die idee schonma jemand?

hat jemand ne idee wie ich da ne einfache bremse dranbau?

ode rhat jemand noch was was nicht passen könnte?

also ich kenn das nur von uhren

und dann hält halt der gute alte föhn her ;)

wos reinkommt wirds auch sicher wieder rausgehn

vllt hilfts ja

bei mir hat das der prüfer angeschaut und meinte

ach da wurde auch schonma drübergelackt

naja wird schon passen

is 3ma um den hof gefahren

abgas untersucht

und mir den wisch gegeben ;)

kommt denk ich wie immer aufen prüfer an

und wie schaut das bei nem cosa si in nen px motor aus?

reißt mir bitte nich den kopf ab für meine dumme fragerei

ja will halt grad nen gebrauchten si24 kaufen

und ich hab halt nen t5 angeboten bekommen

sonst eignetlich kein grund ;)

und das mim basteln is auch nich so wild

bedüsung abstimmen muss ich dann sowieso

meine frage ist

passt ein cosa si vergaser einfachso auf nen pxmotor?

weil ich durch die sufu nichts gefunden hab

und auch nicht wirklich ne beschreibung was der unterschied ist

nur das er "flacher" ist!?

da ich mir nen neuen vergaser zulegen wollte

;)

frau edit spricht: hatte falsche sachen im kopf nich t5 sonder cosa

sorry

putz ma deinen gaser schön mit bremsenreiniger durch ;)

hat bei mir letztens auch wieder wunder geholfen

papiere dabei ???

wenn ja evtl interesse