der-z

Hey Champ, danke schon mal für die Einschätzung. Das ich über den Teileverkauf deutlich mehr machen könnte, habe ich mir auch schon gedacht.

leider nein. keine papiere dabei

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Wenn ich deinen Beitrag richtig lese, hast du keinen Funken... oder? Unterbrecher, Kondensator oder Zündspule... sollte bei der VM noch ne innenliegende sein. Stück für Stück tauschen und dann wirds sicherlich wieder...

Gerade gesehen,... http://www.ebay.de/itm/Vespa-original-Sitzbank-SS50-SS90-Gestell-Piaggio-SS-50-90-Super-Sprint-/180946844754?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a2145bc52#ht_3316wt_1139 Realistischer Preis!?!?

Ich hatte vorgestern ebenfalls dieses Verhalten! Ich werde morgen mich auch an den Benzinschlauch machen. Leistungsabfall bei Vollgas... als würde sie keinen Sprit bekommen. Entweder Schlau zu lang oder ein kleiner Knick... irgend sowas muss es bei mir auch sein

Was ich an Bildern im Gesichtsbuch gesehen habe, JA!

Hallo Zusammen, habe heute auf meiner SS Backe ein wenig Verdünnung einwirken lassen... 10 min hats gedauert und die 4 Schichten waren runtergewaschen... Hagedorn Jetzt muss ich doch noch ernsthafte Gedanken über das Projekt machen...

Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Datenblatt für eine Lampe unten. VN2T. Verbaut ist ein VM2M Block. Unterschiede sollte es bei den Blöcken hoffentlich nicht geben. Wenn ich mich richtig besinne ist die Übersetzung identisch. Hat jemand vielleicht was für mich? Besten Dank schon einmal Grüße Z

Danke für den Link zur Topic Dann heist es jetzt originale Backe suchen oder auf die Repro's zurück greifen...

Hallo, Die Frage die ich habe ist: Hat die SS180 unterschiedliche Seitenbacken als die Rally 180\200? Hab ne SS180 vor kurzen erstanden, und da fehlt die Backe der "Ersatzrad-Seite" Deshalb wollte ich mich mal vorher schlau machen, ob die von der Rally auch passen, wenn ich mich auf die Suche nach der Backe mache. Danke schon mal!

Mal sollte mit seinen Behauptungen immer vorsichtig sein....

gar nicht seltsam. Gab es in der Ausführung von 69-71 in der Farbe und in Weiß in Deutschland. Müsste auch noch das Typenschild geschraubt und nicht genietet haben. Ich würde se die umgerechneten 1450 Euro nehmen... Hammer Teil!

Guten Morgen, danke für den Tip. Mein Ansatz ging auch in die Richtung, dass irgendwas entweder am Schaltarm nicht passt oder am Bolzen. Gänge sind richtig verbaut, behaupte ich jetzt mal. Ein Bild noch vom offenen Zustand. Runtergefallen ist mir die Hauptwelle eigentlich nicht. Wenn der Bolzen nur "etwas" krumm ist, kann das Phänomen auftreten?

Hallo Zusammen, ich habe gerade ein sehr komisches Problem bei meiner LU. Motor habe ich letzte Woche neu gemacht. Habe die Tage den Motor reingehängt,... angeschlossen, Züge eingestellt.... passt. Heute dann die erste Runde gefahren. 1. Gang einlegen... losfahren... alles vom feinsten.... zweiter Gang geschalten.... zieht gut durch.... 3. Gang eingelegt.... BLOCKIERT, Motor AUS. 3 Gang geht ganz schwer wieder raus. Irgendwie und wann lässt sich dann wieder runter in den Leerlauf schalten. Was kann des sein? ich verstehs nicht mehr.. Wenn ich im 3. Gang mit gezogener Kupplung, schiebe, KLACKT es an einer Stelle pro vollständiger Umdrehung... Vielleicht hat jemand ne Idee.... bin um jeden Tip dankbar. Grüße Z

Erinnert ein wenig an "From Dusk Till Dawn"

Ich werde jetzt ein "neues" altes Teil verbauen... Ist ein NOS-Teil mit dem passenden Olack dran.

So ist eigentlich auch meine Überlegung, ein gutes originales aufzutreiben und wie oben genannt, Tragendes Teil, sollte man auf Nummer sicher gehen. Geklemmt werden die aber nicht an der Stelle sondern etwas weiter oben. Ich werde es einfach mal ausbauen, wird aber daraus hinaus laufen, dass es getauscht wird.

Hallo zusammen, Es handelt sich um das untere Teile des Lenkkopfes. Der Riss kam beim Freilegen des Lacks zum Vorschein. Schweißen, so lassen oder in die Tonne? Danke schon mal

Mal wieder etwas für die Runde. Nachdem das Freilegen meiner V50S ja prima funktioniert hat, habe ich mich über meine Struzzo gemacht. Ausgangslage war, dass das Heck sich noch in perfekten Originallack befunden hat. Das Schild, der Kotflügel sowie die Backen einen helleren Farbton waren. Hab leider kein Bild vom ursprünglichen Zustand. Habe angefangen mit Verdünnung Aceton und GraffitiEx freizulegen... Da schmierige rot der Spachtel zog sich über den halben Roller. Das war die erste Schicht der Spachtel, darunter war noch eine Schicht mit resistener Spachtel (komplette Beinschild rechts und der obere Bereich auf der linken Seite) Da verging es mir dann kurzzeitig :wacko: 3 Tage später, habe ich mir die Kiste wieder zur Brust genommen. Lack war wieder "ausgehärtet" und ich hab begonnen die rote Spachtel vorsichtig abzuschliefen... Bin jetzt am Ende vom Ergebnis trotz der anfänglichen Missstimmung gegenüber der VL doch wieder leicht verliebt Ich wollte sie anfangs nicht zerlegen, da Motor und eigentlich alles gepasst hat, aber um einige Stellen besser zu bearbeiten, wird die Gabel bald mal raus kommen und noch die Restfetzen des alten Lacks endgültig zu beseitigen. Die Schlieren vom Nass-Schleifen muss ich auch noch weg machen, dann wird aufpoliert und versiegelt

Weglassen der Blinker bis 1.1.62.... wenn ich mich nicht irre. Danach wirst du wohl Blinker brauchen bei dem Baujahr

Baujahr bekommst du hier raus link

Hallo, ich klincke mich hier mal ein... Der Auspuff an meiner Rally 180 hatte die besten Zeiten wohl erlebt... An der Sollbruchstelle ist er nun durch/ab. Kann man den Auspuff von Sito für die Rally 180 bedenkenlos verbauen oder gibt es bessere Varianten. Will es soweit wie möglich in Originalen Zustand lassen. Optisch ist das der einzige, den ich dazu gefunden habe. Danke schon mal! Grüße Christoph

Ich würde auch versuchen die aufzubereiten. Am Trittblech musst du halt mal schauen wie man das besten löst mit "stellenweise" austauschen lassen und Nachlackieren. Einen erhaltenswerten Originalzustand zu restaurieren, da schießt man sich meistens ins eigene Bein. Gleich mal ne Frage meinerseits.... gibt es nenn deutlichen preislichen Unterschied bei ner Rally 180 zu einer Rally 200

Jooo Sorry,... ich habs zuspät gesehen, dass es schon ne Topic gibt...