knatti
-
Gesamte Inhalte
2.831 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von knatti
-
Habe den Hebel mit der Einstellschraube oben...aber mit ner px und ner Standard cosa kupplung hats doch auch funktioniert
-
Die Scheibe vom Rally ist fett! Daran liegts schon mal nicht! ;)
-
Die Kupplung ist out of the box... nix geändert Kann es sein dass die kupplungsbeläge zu dick sind? Meine alte mmw mit hammer Federbestückung macht keine solche Anstalten...
-
Meinst du mich jetzt? Wenn ja, was soll ne dickere Scheibe bringen... vorallem woher soll man so ne Scheibe bekommen?
-
Habe auch mal ne Frage zu der Superstrong... meine Kupplung kommt ziemlich früh beim einkuppeln. Ist das normal? Habe auch nahezu kein Spiel am Hebel weil die Kupplung sonst im warmen Zustand nicht vollständig trennt. Unter der Standard Superstrong habe ich die Scheibe vom Rally verbaut.
-
Ist eventuell schon jemand bezüglich der linken Abdeckung fündig geworden? Gruß Knatti
-
Das wäre cool wenn sich so ein Deckel finden würde! Die Ciao ist seit Montag im Familienbesitz und wartet jetzt drauf, dass der Nachwuchs 15 wird. Solange darf er noch ein bissel polieren! ;)
-
Ja genau...
-
Die zerfletterte und benötigte Abdeckung an dem Mofa ist hellgrau und hat keinen Kunststoff "Ciao" Schriftzug drauf sondern einen schwarz / roten Aufkleber- von der Form sehen sie aber aus wie die silbernen oben im Foto Von so ner hellgrauen Abdeckung wäre der Bedarf an einer linken Abdeckung! Ansonsten sehen die Silbernen auch schick aus- damit könnte man sich auch anfreunden- allerdings bräuchten wir dann gleich beide Seiten! ;) Also bitte alles in der Art mal anbieten!!! Was ist der Unterschied zwischen rund und eckig?
-
Hallo zusammen, hat eventuell noch jemand von Euch für ein Ciao Bj 74 Seitenverkleidungen im Keller liegen die er verkaufen würde? weiteres Gerne PN Gruß Knatti
-
Das hat aber glaub ich nix mit sorgfältiger Montage zu tun... da passt meiner Meinung nach irgendwas am Herstellungsprozess nicht!
-
ich mit den Contis bis dato auch nicht... aber einmal ist definitiv einmal zu viel! Lieber ein Klemmer als schlagartig keine Luft mehr im Reifen...
-
Wie sind die michelin? Neben der Tatsache dass wir echt Glück hatten nervt es mich dass ich jetzt auch noch den Reifen tauschen kann... den alten hat es ohne Luft schon ganz schön verwurstelt
-
Ja auch ein Conti D10... Laufleistung ca 300km!
-
Heute war schlagartig hinten die Luft draußen... Schlauch und Reifen gerade mal knappe 300 km drauf! Was sagt Ihr zum Schadensbild? Ach ja... kein Beeinflussung von Außen feststellbar!
-
Mir kommt es vor als sei alles direkter bzw härter.... so wie wenn gar kein Dämpfer drin wäre.... bin aber schon lange nicht mehr mit der Kiste richtig steil gegangen,drum fehlt mir ein bisschen der Vergleich. Aber ein Klacken oder Rupfen hab ich nicht... nur das Gefüll der direkten Anbindung.
-
Hallo zusammen, wie äußert sich eine bzw mehrere defekte Primärfedern im Betrieb? Gruß
-
Habe an meiner Vnb mal was gebastelt damit ich an ihr potente Resoanlagen mit Hauptständer fahren kann. Quasi ein Adapter für den Hauptständer ohne weitere Löcher in das Bodenblech bohren zu müssen. Gibt im Oldieforum irgendwo ein Topic mit Fotos von der Lösung... nur mal so als Anregung! ;)
-
auch so das hab ich vergessen zu schreiben... Ölpumpe hab ich natürlich keine mehr an Bord. Das Zahnrad unter der Kupplung ist das einzigste Überbleibsel! ;) suche also nach einer Alternative ohne Zähne! ;)
-
und was wäre eine gute / sichere Alternative zu dem Ölpumpenritzel- eine Alternative die auf jeden Fall hält und an der wenn möglich auch nix nachgearbeitet werden muss? Was passiert denn wenn die Scheibe bricht? Merkt man das gleich bzw welche Folgeschäden kann es geben?
-
Bitubo VA PX mit Ventil / Tieferlegungsadapter
knatti antwortete auf stuka's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie sieht so ein Adapter aus und um wieviel legt er tiefer? -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
knatti antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das Problem ist nur dass ich weder nen original Pott noch n sip road mit vitonflansch rumliegen habe...;( -
200er Motor mit PK Lüfterrad hängt bei 5.000 U/min fest
knatti antwortete auf shamane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
habe mir da mit Kinderknete beholfen... die reingestopft, alles montiert, wieder demontiert und dann gemessen... Fahre bei mir übrigens mit PK Rad so nen Spacer! ;) -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
knatti antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
dachte dass der Torque früher dicht macht - drum hat mir Marco eigentlich auch die Originalbox2 empfohlen... Würde ein originaler Piaggio Topf unten rum auch mehr bringen als die SB2? -
200er Motor mit PK Lüfterrad hängt bei 5.000 U/min fest
knatti antwortete auf shamane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
klemm mal jeweils 1-2 Unterlagscheiben unter die Verschraubungspunkte der Zündgrundplatte und teste dann nochmal. Alternativ kannst Du auch ausmessen wie die Magnete im Lüfterrad zum Pickup laufen / fluchten.
