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knatti

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Alle Inhalte von knatti

  1. Hätte noch zwei porno bequeme Schwingsättel für vorne und hinten aufm Dachboden. Sind im king & queen look. Pornöser geht nicht! ;) Müssten allerdings neu bezogen werden...
  2. Dann guck ich mir den Sitz mal genauer an... Abdrücke / Kratzer sieht man aber bestimmt. .. geht ja nicht ganz spurlos vorüber. Ist halt die Frage wo die Grenze von unmöglich und möglich ist!? Kann es sein dass ein schwarzer Metallsiri undicht wird ohne dass man es ihm großartig ansieht?
  3. Habe auch grad mal ne Frage... und zwar hab ich zu einer Zeit wo es noch kein Internet gab mal in einen 200er px Block, der eigentlich die Nut für den gummierten Siri hat, so nen Metallsiri mit schwarzer Dichtlippe verbaut. Mir ist nun aufgefallen, dass der Motor Getriebeöl zieht und haben ihn nun zerlegt. Kann aber keine Ursache finden. Siri auf den ersten Blick ganz, Welle nicht eingelaufen, Gehäuse rissfrei und Motordichtung auch i.O. Erste Frage ist, was könnte der Grund fürs Ölziehen sein? Zweite und fast noch wichtiger Frage, welchen Siri soll ich einbauen? Wieder nen Metallring (braun oder schwarz) oder nen blauen Gummisiri? Darf man, wenn mal nen Metallsiri verbaut war nochmal nen Gummisiri einbauen? Wie oben schon geschrieben- ne Nut für den Gummisiri hat der Block! Über Tipps, Anregungen und Erfahrungen wäre ich Euch dankbar! !!
  4. Und was muss beim 110er mit zwei breiten Cosahälften am Rest angepasst / geändert werden? gleiche Frage bezüglich 100/80er... was muss man da alles machen und auf was für ne Felge montiert?
  5. Gibts kein Aufkleber mehr mit farbbezeichnung? Bzw gabs sowas bei lf oder nur bei den sf?
  6. Hätte hier auch noch ein schönes Diagramm. .. Motor besteht aus lauter geheimen Zauberteilen... ;)
  7. Ist ne originale px lima, originaler Spannungsregler und originale Lampenbestückung verbaut. ..
  8. Könnte dann Probleme beim zerlegen geben
  9. Dann liegts ja vielleicht doch an dem geheimnisvollen zaubermembran... irgendwoher muss die Leistung ja kommen!?
  10. Aufm Gewinde ja. .. aber nicht auf dem Konus!!! Mutter dann ordentlich anziehen. Wenn du noch ein bisschen mehr Sicherheit haben willst kannst den Kupplungskonus vor der Montage auf der Welle noch erwärmen und dann fügen. .. aber kein Kleber auf den Konus!!!
  11. Der Einzigste der hier persönlich angegangen wurde ist egig. Wenn hier der ein oder andere von seinen Erfahrungen und Impressionen des letzten Wochenendes schreibt ist das denk ich ziemlich legitim und auch nicht persönlich zu werten. Es gab die Möglichkeit ein neues Produkt zu testen, es wurde getestet und es gibt Ergebnisse... mehr nicht. Vielleicht etwas ernüchternd wenn man hier die letzten Wochen nichts anderes wie von abartigen Leistungszuwächsen lesen durfte. Diese Äußerungen haben sicher den ein oder anderen unter uns neugierig gemacht und werden nun kritisch hinterfragt. Aber vielleicht liegt die Ursache ja wirklich an dem Reverseaufbau... lässt sich ja bestimmt sachlich durch den ein oder anderen nachvollziehbaren Prüflauf herausfinden. Ich für meinen Teil fände es super wenns ne neue gepäckfachtaugliche Auspuffanlage mit Potential gibt. Die NSR gefällt mir auf jeden Fall echt gut!
  12. Ist ein 33er... und es sind ja zwei Löcher. .. das originale vorne am Sitzbankscharnier und hinten das zusätzliche trichterförmig 60er Rohr durch den Tank. .. sollte doch reichen, oder!? ;)
  13. Ist echt geil zu lesen und zu sehen was aus dem Thema so geworden ist! Bin auch noch total happy mit meiner Lösung mit dem Ansaugrohr durch den Tank! ;)
  14. Habe vor Jahren meinem Tacho auch ne led zur Beleuchtung spendiert. .. das Ganze dann auch an den Scheinwerfer angeschlossen, ohne mir Gedanke um ac und dc zu machen. ..und was soll ich sagen, es leuchtet und leuchtet. .. vielleicht ordentlich Glück mit verbaut! ;)
  15. Wie dreht man die Fotos beim Einstellen mit dem Smartphone... ursprünglich wars richtig! ;(
  16. Mit lenkbaren Rädern lässt sich mit so nem Teil ein motorloser Roller echt prima verräumen...
  17. Wenns ansonsten passt würde ich es lassen. .. um riefen rauszubekommen musst ja den ewig viel schleifen. .. kommt natürlich auf die tiefe der riefen an! ;)
  18. Guck mal ob die Nut der Nebenwelle oder der Kupplung nen Grat / Aufwurf hat.
  19. War der motor aus der weißen gs4, oder? Sind das die originalen Werte vom mhr oder wurde gefräst?
  20. Ich wills gar nicht wissen! ;) aber ich denke bzw hoffe er meint den Krümmer... :)
  21. Manche Dinge gehören meiner Meinung nach nicht hier her...diese Äußerungen haben mal gar nichts mit Technik zu tun! Ist wohl auch eher als Trotzreaktion zu sehen weil die Ergebnisse vom Wochenende vielleicht nicht ganz so ausgefallen sind wie man sich das erwünscht hat. Dass diverse Neuentwicklungen getestet werden und die Ergebnisse dann auch diskutiert werden, sollte jedem klar sein... vorallem wenn man wochenlang in der Öffentlichkeit kundtut bzw kund getan wird welches Potential in dem neu geschaffen Produkt steckt. Vielleicht sollte das einfach auch glaubwürdig bewiesen werden...
  22. Hier will ich Euch mal meine ET3 vorstellen. Ihr neues Herz schlägt mit einem 153er Falc und 54/105er Kingwelle. War seit ewigen Zeiten mal wieder ne echte Herausforderung im SF-Bereich. Leider kein O-Lack aber trotzdem mit ordentlich Patina und schicken neuen Zierstreifen.
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  23. Warum Schwachsinn? Dein Motor läuft doch top, passt halt alles zusammen!
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