knatti

dachte die ist mit einem Sip Performance und Co vergleichbar?

sowas in der Art habe ich auch vor... bin nur am überlegen ob ich nen Sip-Road oder nen Pipedesign "S-Box 220 Original" nehmen soll... gibts hierzu eventuell nen Tipp?

ne ne soweit wirds nicht kommen... habe ja noch mein Spassgefährt mit Malle... bin nur am Überlegen ob die AlltagsPX gegen ne 300er ausgetauscht werden soll... Kuppeln und schrauben macht schon Spass

Aber 120km/h Vollgasfest... ohne Hand an der Kupplung! ;)

Du wirst lachen... aber genau mit so einem Gedanken spiel ich! ;)

@Worbel: Vielen Dank für die Infos!!! ...und bitte bitte testet das Teil mal im Vergleich! ;) ...habe noch so nen alten GG-Polini mit einem Kolbenring seit 15Jahren in der Garage liegen... muss ja wissen ob sich ne Neuanschaffung lohnt oder ob ich das Teil mal wieder draufstecken soll! ;) Kann ich theoretisch, wenn ich nen Malle-Kolben fahre, plug and play nen Malle-Kopf auf dem ALU-Polini fahren? Welcher Kopf wäre denn bei Verwendung des original Polini Kolbens empfehlenswert bzw gibts da was Passendes?

bräuchte eher was im süddeutschen Raum... Klar ist mein Vorhaben nicht gerade sehr aufsehenerregend... aber im Alter fährt man doch gerne legal! ;))

Hallo Zusammen, gibt es denn die Möglichkeit nen Polini / Malossi in Kombi mit nem SIP-Road bei ner PX 200 Lusso Baujahr 1991 eintragen zu lassen? Wenn ja wie und wo? Gruß Knatti

vielen Dank!

vielleicht ne blöde Frage... aber wieviel Unterschied Leistung bringt der SIP-Road zum O-Pott? Bzw. wie sieht ne Kurve mit nem O-Zylinder und Sip-Road / eine Kurve mit ALU-Polini und O-Pott aus? Auf dem hier dargestellten Diagramm kann man den Leistungszuwachs ja nicht eindeutig dem Zylinder zusprechen... Muss trotzdem mal anmerken, dass ich es super finde, dass die Vorreiter so fleissig Ihre Erkenntnisse mitteilen... und dass es diese Mutigen gibt!

Geile Idee!!!

aber kann das stimmen von 57 auf 60mm Hub bei den Überströmern 8° und beim Auslass nur 3° Änderung??? Was sind denn gute Polini Steuerzeiten bzw welcher VA ist hier anzustreben... meine natürlich Erfahrungswerte vom GG Zylinder?

...wäre aber nicht so toll... oder??? Aber wie schon geschrieben... habe bis dato nur Erfahrungen mit dem Malle gesammelt, eventuell braucht ein Traktorzylinder ja solche Steuerzeiten!?

Der Begriff Staubsauger gewinnt jetzt langsam eindeutig an Bedeutung! ;)))

Sicher für die Meisten hier ne blöde Frage, aber sind die 128/175 mit 57er Hub oder mit 60er Hub gemeint???

da ich die letzten Jahre nur den Malle unterm Hintern hatte und meine 207er Polini-Zeit schon ein bissel her ist, mal die Frage welcher Kopf der richtige für den neuen Alu Polini wäre? Und dann noch allgemeine Polini Fragen: -Macht es Sinn nen Polini mit LHW zu fahren? (hatte damals ne Rennwelle verbaut und von Steuerzeiten keine Ahnung... ist schon 17Jahre her! ;) ) -Welche Steuerzeiten fährt man denn mit dem Polini optimaler Weise (bei 57er Hub bzw 60er Hub)? -Welcher Auspuff bietet sich hier an... derzeit zur Verfügung nen S&S Lefthand und nen Sip-Performance?

Kannst Du bitte mal ein paar Fotos von Deiner Lösung schicken hier einstellen... wäre top!!!

Schäm Dich!!!! Kannst ja in ein paar Jahren Reparaturbleche für die durchlöcherten Rahmen hier im GSF anbieten...

durch den Tank... so habs ich bei meiner VNB gelöst! ;)

ich find das Alu Teil nicht bei Sip... kann jemand nen Link oder die Artikelnummer hier bitte posten?

Der Preis und die anderen Technischen Fragen würden mich auch brennend interessieren... Wenn Du was hörst bitte Rückmeldung! Eventuell kommen ja noch mehr wie 2 Stück zusammen... ! ;)

Sieht irgendwie fast so danach aus... Dämpfer voll eingefahren und Feder geknickt... Aber trotzdem sieht das Teil echt mal STEIL aus! ;)

was verstehst Du denn unter Rauhtiefe? Die Oberflächenbeschaffenheit des Materials oder die Querschnittsverjüngungen durch die Spirale? Hast Du denn Schlauch auf seite 17 unten auch mal befummeln können?

Eben drum überleg ich ja auch ob ich mir nochmal eine kaufen soll... An der Grundplatte einfach mal die Zündspulen auflegen und gucken welche Ecken stören bzw warum die Zündspule nicht sauber auf der Grundplatte aufliegt... hier mit der Feile / Dremel beigehen...