dak

Es soll ja nur die besoffenen davon abhalten reinzuschiffen. Würde das auch sehr verlockend finden nach 3-4 Mass Ist schon klar, dass man das leicht aufbekommt, wenn man will.

Hat schon mal jemand das Schloss auf dem Bild verbaut ? Taugt das was ? Rostfrei etc. ?

Hallo, ich bräuchte zu meinen Schwingsätteln ein Tankdeckelschloss. Bei Sip gibts: - kompletten Deckel in chrom klick! - ein einfaches Schloss klick! Wie werden denn diese jeweils befestigt ? Edith meint noch, dass ich nicht Schweissen kann. Wie das zweite befestigt werden soll kann ich mir im Moment überhaupt nicht vorstellen.

250? :-D :wheeeha:

Zu dem egay-Verkäufer: Ich habe dort einen DR177 gekauft. Die Bezeichnungen (Zylinder+Kopf) waren schön rausgefräst und auf dem Zylinder noch mit schwarzem Edding übermalt. Das Teil läuft seit gut 2000km ohne Probleme, ich wollte mich nicht von Deutschland nach Österreich rumstreiten. Der Zylinder auf dem Foto liegt wieder so, dass man die Bezeichnung nicht sieht, er hat aber diesmal nicht geschrieben, dass es ein DR (oder Olympia) ist, hat also aus seinen Fehlern gelernt. Ich verschwende auf egay auf jedenfall keine Zeit mehr.

TÜVler wechseln würd ich sagen. Meiner meinte zum Klemmspiegel: "Siehste da überhaupt was?". Ich hab nur kurz gelacht und die Sache war erledigt.

Nach 30 minütiger Suche habe ich es jetzt aufgegeben, hier meine Frage: Gibts einen Unterschied zwischen Lüfterrädern mit geraden/schrägen Schaufeln (besser Kühlleistung bei schrägen nehme ich an) ? Es handelt sich um ein PX-LüRa.

Nach 6min ging es dann, wird wohl temporär überlastet sein oder so. Echt super Anleitung, danke für die mortz Arbeit !

Nachdem ich auf "download file" klicke passiert 5min lang garnichts. Lad die neue Version bei rapidshare.com hoch, funzt besser.

danke schön, zündung hat sich schon erledigt. Polrad suche ich immer noch, ohne Macken. Also keine verbogenen Schaufeln, Konus i.O., Keilnut i.O., Gewinde fürn Abzieher i.O.

Werd das Getriebe abfangen, falls wieder einer abspringt !

xxx

Bankdaten per pm, will auch eins.

Sind die Scheiben schwer rein gegangen ? Bei mir sind sie das mal. Nach ca. einer Woche hatte ich eine dicke Schicht Hornhaut an den Fingern. Aber der Korb hat sich dann beim fahren etwas aufgeweitet bzw. die Scheiben etwas abgeschliffen und seit dem geht die Kupplung sehr leicht.

Dann hab ich mich damals wohl verschaut. Neue CDI is bestellt. Thanks an Topicstarter

Ist es denn so schlimm wenn sich der ZZP bei hohen Drehzahlen verstellt? Hab das bei mir auch beobachtet, wandert ca. um 4°. In Richtung später(?), falls ich mich richtig erinnere.

hab starkes interesse an dem pinascöchen, wohne in rgbg und würde gern mal mit vollem geldbeutel vorbeischauen und das teil begutachten, pn mit tel# is raus

270? weniger geht nicht

gibts das Gepäckfach noch ? falls ja direkt pn mit bankdaten

So ich brauch Geld für ein paar Reperaturen, daher verkaufe ich meine kaum gespielte xbox360. Ich war nicht online damit und sie ist nicht registriert, daher ist sie auch nicht gebannt. Mit der Konsole lassen sich Sicherheitskopienen spielen, denn wer will sich schon aus der Videothek Spiele ausleihen und diese zerkratzen, da brenn ich sie mir zur Sicherheit solange ich das Spiel zuhause hab und zerstör die DVD wieder wenn ich das Spiel zurückgebe Mit dabei sind: Xbox360(iXtreme 1.4) Premium, Samsung Laufwerk mit KREON firmware (zum Spiele auslesen), 2 Wireless Kontroller Headset (unbenutzt), 20GB Festplatte, Tony Hawk's Proving Ground, ca. 10 Verbatim DVD +R DL Rohlinge, Verpackung, original Rechnung (falls ich die finde, wäre zwar noch Garantie drauf aber zum firmware hack hab ich das Siegel zerstört) (fast) alle Heftchen+Zettel die dabei waren. FP 280? 230? oder Teile für ne PX125 (einfach mal bei Interesse alles Mögliche anbieten...) edith meint: Standort Regensburg und es ist meins Preisupdate: das Teil muss weg !!

Das trifft sich ja super: Mein Prob: kurze Frage zu Bild 2: Wierum gehört denn da die Distanzscheibe drauf ?

kein extra luftliter mehr übrig ?

Zustand relativ egal. Alles anbieten

Kupplung ging nach Einbau extrem schwer, mittlerweile extrem leicht. Ich habe jetzt leider keinen Vergleich ob sie leichter als vor dem Kupplungsscheibenwechsel geht. Mir ist leider auch nicht aufgefallen ob sie schlagartig leichter ging. Störgeräusche während der Fahrt sind nicht zuhören und beim Einbau hab ich natürlich darauf geachtet ob die Federn richtig drin sind, Scheiben hab ich eingeölt. Da ich im Moment keine Zeit zum Schrauben hab kann ich es bis Dienstag nicht überprüfen. Ich muss aber noch jeden Tag damit fahren. Kann es sein dass entweder eine Feder doch nicht wirklich drin war und jetzt reingerutscht ist, oder vielleicht eine Feder gebrochen ist ? Kuppplung ist eine 20Z PX 3 Scheiben auf DR177. Edit: Die Scheiben gingen recht schwer rein, möglicherweise Kupplungskorb "etwas" aufgebogen und die gehen jetzt leichter ? Meint ihr ich kann noch bedenkenlos bis Dienstag fahren (fahre jetzt nur im unteren Drehzahlbereich)?

http://www.setup-largeframe.de.vu/ da findest dein Setup, viele haben den originalen Si 24er http://www.briefkopien.de.vu/