dak

Ich bräuchte da einen logcat, Anleitung ist hier (auf englisch, werde das bei Gelegenheit mal übersetzten): http://forum.xda-dev...d.php?t=1223369 ->POST LOGS TO PASTEBIN

Genau dafür ist die Testversion aus dem Market da, werde da noch eine Beschreibung mit einbauen. Force Close: Hardware/Software nicht kompatibel. Bei dem LG Optimus Speed meines Bekannten funktioniert es einwandfrei, hast du die originale Software drauf oder eine andere ? Bei dem läuft Cyanogenmod 7. Falls du da eine Custom Version drauf hast, ist es möglich vorallem bei Ice Cream Sandwich Roms, dass die Audioaufnahme nicht ordentlich funktioniert. LG hat den Quellcode nicht veröffentlicht, das bedeutet, dass die Treiber (hier Audiotreiber) von irgendjemand selbst aus der älteren Version zusammengewurschtelt wurde. Lange auf zurück drücken ist bei der Vollversion = beenden, werde das in die Testversion auch einbauen. schon drinnen Danke für den Hinweis.

danke dir, bei 1.4 sollts klappen, das dauert wohl immer 1h bis es im market ist

Bin kurz vor der Veröffentlichung, evtl. nächste oder übernächste Woche. https://play.google....orsepowertester (bitte auf Version 1.2 warten, dauert wohl ein wenig bis die das aktualisieren) Funktioniert die Lizensierung hier bei irgendwem ? D.h. lässt sich die App öffnen ? (Super abgespeckte Testversion, zum Testen der Hardware, da die hohe Aufnahmequalität wohl nicht von jedem Handy unterstützt wird)

Falls jemand ein altes ranziges, halb kaputtes, veröltes mit gebrochenem Screen übrig hat, würd ichs angehen. Die Android Version ist fast fertig. Edit: da brauchts wohl auch noch einen Mac dazu, also Iphone bitte inkl. Mac

Klar geht ein Tablet, GPS ist kein muss. Zu diesen billig teilen: 1. evtl. wird die von Google als Minimum festgelegte Samplerate von 44100, Mono, nicht unterstützt -> App funktioniert nicht 2. evtl. ist das Mikrofon nicht so gut -> externes anschließen, da gibts so mini Dinger Das Display muss jetzt auch nicht unbedingt riesig sein. Auf meinem HTC Tattoo (240 x 320, diagonal 7,11cm) ist es eine Qual die Kurve zu bearbeiten. Wobei das auch noch so einen alten Touchscreen hat wo man ordentlich draufdrücken muss. Ich glaube fast dass es bei den neueren kein Problem ist. Ich habe da schon einiges an Handys durch...Meine persönliche Meinung: Wenn schon Smartphone, dann mit großem Display, sonst tuts auch ein Uralt Nokia-Prügel. Auf meinem HTC Sensation, dem HTC Desire Hd meiner Freundin und dem LG Optimus Speed geht das wunderbar. Vielleicht könnten sich hier auch ein paar Leute dazu äussern, welches Handy benutzt wurde und wie es da so funktioniert, fände ich gut. Update: Google Developer Anmeldung, Lizensierung hinzugefügt Design von Grund auf verändert(minimalisiert,angepasst,vereinheitlicht) nach Android Design Guideline Englische Übersetzung + deutsche Ausdrücke angepasst ?-Button auf jeder Seite inkl. ordentlicher Beschreibung was da ab geht Horizontale/vertikale Ausrichtung auf allen Bildschirmen möglich Kurvenfitting nochmal leicht "verbessert"

CPU ist egal, im Moment ist es zwar ein wenig langsam bei älteren Modellen, versuche aber das noch zu verbessern. Viel wichtiger ist ein nicht zu kleines Display, ich würde mir ein gebrauchtes oder älteres Modell holen an deiner Stelle z.b. htc desire hd oder ein ähnliches in selber größe evtl. eine Nummer kleiner. Ab Android 2.1

Habe ja insgeheim gehofft, dass ich für die Lambrettas nichts bekomme Trotzdem Vielen Dank an goeksus für die prima Liste ! Konnte da leider auch nur minimal Ordnung reinbringen:

Habe mich da wohl schlecht ausgedrückt, es ist beides möglich. Entweder man gibt die komplette Übersetzung ein, oder man drückt auf den Knopf "Getriebeübersetzung" dann wird der Bildschirm (oben 2tes Bild) mit der Berechnung geöffnet. Der Wert wird dann von der Berechnung auf die erste Seite übernommen. Das wird leider beliebig kompliziert. Die Smallframe Primärs habe ich alle übernommen, danke für den Link subway. final String[] primarySf = { "4.93 (69:14) V50S,it. HP50,PK50 LA Austria", "4.60 (69:15) V50 1976/77-,PK50S/XL/XL2", "4.25 (68:16) V50N 3Gang/Speed 1975", "4.19 (67:16) V50 Special 3Gang/Speed", "3.72 (67:18) V50SS/SR,V50S(unificata),V50N/R/L", "3.62 (76:21) Surflex","3.25 (65:20) Motovespa PK75XL", "3.00 (72:24)", "2.95 (62:21) Alu Polini", "2.86 (63:22) V90,PK80S", "2.56 (69:27)", "2.54 (61:24) V90SS,Primavera,PK125S/XL/XL2,P125ETS","2.42 (58:24) Alu Polini ","2.34 (68:29)" }; Auch die Largeframe Primärs sind alle drinnen, danke tenand (hier wäre noch eine Angabe, welche von welchem Hersteller usw ist, interessant). final String[] primaryLf = { "3.40 (68:20)","3.23 (68:21)","3.09 (68:22)","2.96 (68:23)","3.19 (67:21)","3.05 (67:22)","3.10 (65:21)","2.95 (65:22)","2.83 (65:23)","2.78 (64:23)","2.63 (63:24)","2.67 (64:24)","2.74 (63:23)"}; Bei den Gängen werde ich vorerst nur die Standard Sachen übernehmen, d.h. LF: PX80, PX125-150+kurzer4, PX200+langer4 SF: 3 Gang 4 Gang V50S Falls da jemand was anderes verbaut hat, sollte man das in der Regel eh wissen und dann unten eingeben. Zahnverhältnis Eingabe d.h. sowas wie 50:20 ist möglich bzw. das berechnete Verhältnis 2.5 in diesem Fall. Habe von Lambrettas leider keine Ahnung.

Eingabe der kompletten Getriebeübersetzung (Primär x Sekundär x Reifenumfang in m) Oder Auswahl, bzw Eingabe der einzelnen Werte: Wäre sowas für Lambretta auch sinnvoll ? Oder reicht da die Option zum Eingeben der Werte ? Ist das zu unübersichtlich ?

Bin nun auf der Suche nach einer ordentlichen Tabelle mit Übersetzungsverhältnissen, hat da jemand was ?

Kurve kann nun gespeichert und wieder geladen werden (bis zu 5 Kurven)

Anleitung im 2. Beitrag hinzugefügt, sollte aber eh klar sein wie was funktioniert, oder ? http://www.germanscooterforum.de/topic/245239-gsf-dyno-fur-android/page__view__findpost__p__1067095370

GPS Speed Fitting verbessert: (GPS muss im Moment noch im Hauptmenu (Satelitenschüssel) eingeschaltet werden, "blah blah ... started") geändert, wird nun auf der Aufnahmeseite gestartet. https://docs.google.com/open?id=0B3l6goBmnRXDRTFLTVVkRFhhQVE

Da wird doch dann immer reingezoomt, denke das reicht. Werde da mal den rechten Balken in Angriff nehmen welcher ab und zu verschwindet. erledigt Habe gerade bemerkt, dass sich wohl der link zu dem Google Drive Ordner geändert hat, nachdem ich das neu aufegestzt hatte: https://docs.google.com/folder/d/0B3l6goBmnRXDb2FDUWtBRFk5MFk/edit

Der obige Screenshot wurde im Auto aufgenommen, konnte das sonst noch nicht testen. GPS Geschwindigkeit ist auf jedenfall zu träge um damit die PS zu berechnen aber die Vmax sollte sehr genau sein, wenn man bei maximaler Drehzahl ein wenig ausdrehen lässt. Die Kurve ist ein Polynomfit, dh. das sie am Anfang und am Ende etwas abweichen könnte. Ganz vergessen, für die Herrn welche über die mobile Version im GSF sind: https://docs.google.com/open?id=0B3l6goBmnRXDbkRzOWw2bjlCN1k Könnte sein, dass die aktuelle Version unter irgendwelchen Umständen abstürzt, muss da nochmal drüber schauen. Falls sie bei jemandem abstürzt, bitte mir mitteilen wie/wann etc.

Habe heute was recht nützliches wie ich finde eingebaut (Danke an benjo8 für den Vorschlag). Falls das GPS zum Zeitpunkt der Aufnahme an ist, nehme ich die Geschwindigkeit mit auf man kann abschätzen wo man schneiden will + für die Vmax Bestimmung ist es auch vorteilhaft.

Hätte vielleicht jemand mit so um die 10,12,14,16 PS Leistung eine Sounddatei + P4 Diagramm für mich? Bei 23 und 30 PS sehen die Kurven gut aus, würde mich interessieren wie es weiter unten ausschaut.

CDI ist wo ? Vergaserraum, am Motor oder in der Werkzeugbox. Wenn du CDI,Kabel und Stecker ausschließen kannst, muss es wohl was anderes sein, was du zu dem Zeitpunkt irgendwie manipuliert hast.

Was hast du denn da gemacht als sie 2 Tage lief ?

Vmax wird im Moment nur neben dem Button zum starten angezeigt, es wird zwar die Geschwindigkeit in die Einstellungen übernommen, aber hier m/s statt km/h (=m/s mal 3.6). In einer der nächsten Versionen werden die Einstellungen dann auch gespeichert. Der Vmax Button bekommt auch noch einen eigenen Screen. PS. jo geile Kurve, bin im Moment soweit, dass ich sogar die Höcker aus deiner anderen Aufnahme mit drin habe, wobei man hier den Berg hintenraus nicht beachten darf: Edit: jetzt mit cw-wert, maximum liegt bei 22,7 PS

Könnte mir jemand mit Drehzahlmesser mal eine Aufnahme machen, mit Plateaus auf 2000/4000/6000 U/min oder 3000/5000/7000 U/min? Im Stand wäre auch ok. Irgendwie ist da im Moment der Wurm drin und das würde mir helfen.

Ist es normal dass es das so verbiegt ? Das Blech ist auf der einen Seite komplett nach innen gedrückt. An einer Stelle hat es einen Riss, unter dem Sicherungsring, das sieht man leider auf dem Foto nicht. Ich habe gerade leider keinen Kupplungskompressor/Schraubstock hier, sonst würd ichs mal aufmachen. Egal, PKXL2 Kupplung inkl. Deckel ist schon unterwegs zu mir. Wundert mich auch dass es den Sicherungsring so verdreht hat, hatte beim Zusammenbauen drauf geachtet, dass die Öffnung genau unter 1 Lasche ist.

Ich denke es war die richtige Entscheidung nicht mehr zu fahren: Aber wie/warum passiert sowas ? Feder zu hart ? Kupplung in die Tonne, würd ich sagen. Ich bin was die anderen Kupplungen angeht leider nicht so firm, aber welche wäre denn sinnvoll bei einem ~17PS Polini ? Bis jetzt war die originale eigentlich ok. Gerne auch gleich Angebote per pm.

Habe den Satz ehrlich gesagt 3 mal umformuliert, war im Grundkurs Deutsch immer der 5 Punkte Kandidat... Edit, zu Antwort unten:wie du ja schreibst, war das nicht beabsichtigt. Ich bin mir ja wie gesagt gar nicht sicher ob ich das überhaupt brauche, aber allein schon des Anstands wegen, dachte ich mir, wäre es eine gute Idee.