dak

Hallo atom, würdest du bitte auf meine email antworten ? (ging an die email adresse, welche auf deiner Seite angegeben ist) ist geklärt, vielen dank atom

Im Stand bei Laufendem Motor schleift die Kupplung nur minimal, d.h. in jedem Gang kann ich bei gezogener Kupplung stehen bleiben ohne das die Drehzahl merklich runtergeht, das ist ja das komische. Bin im Moment nicht daheim, werde aber falls ein spannen des Kupplungszugs nichts bringt, wohl oder übel die 5km schieben.

Standard PV/ET3, ich glaub 4 Scheiben mit härterer Feder, ist schon ne Weile her als ich das zusammengesteckt habe. Äussert sich eine nicht trennde Kupplung wirklich so, dass sie dann in höheren Drehzahlen trennt, das würde ja wiederum heißen, dass sie zu rutschen anfängt. Werde das Seil auf jedenfall mal nachziehen, das geht auch aufm Parkplatz, danke dir!

Ich kann weder im Stand bei Motor aus, noch bei Motor an, bei niederigen Drehzahlen schalten. Der Kickstarter geht bei Motor aus und eingelegtem Gang mit gezogener Kupplung nicht durch. Sobald der Motor läuft, kann ich wenn ich gut hochdrehe, so auf 5000 U/min durch alle Gänge schalten. Mir ist klar, dass es an Kupplung/Getriebe liegt, meine Garage ist aber gut 5km weg. Da ich äusserst faul bin wäre es gut zu wissen, ob nur die Beläge hinüber sind, dann würde ich fahren. Falls die Kupplung locker oder sonstwas drastischeres ist, würde ich halt schieben. Kupplung/Getriebe ist standard ET3/PV, Deckel mit kurzem Arm, stärkere Feder. Hatte das schonmal jemand ?

Stimmt die Skala rechts ist noch nicht (genau) angepasst. Wenn ich mir aber eine Sounddatei von tenand nehme und in der app auswerten lasse, komme ich wenn ich die auf dem zugehörigen P4 Diagramm ausgedruckte Höchstgeschwindigkeit nehme genau auf die gleichen PS. Die PS lasse ich mir im Moment nur in der Konsole ausgeben. Drehzahl werde ich demnächst anpassen, sobald ich die Getriebeübersetzung in Angriff nehme. Du solltest bei deinen Aufnahmen länger ausdrehen lassen, dann wird sowohl die Kurve im GSF Dyno als auch in meiner App hintenraus genauer. Hier ein Beispiel: Perfekt ist es noch nicht, aber es wird. - RPM Skala angepasst - Thanks&Credits dazu Überarbeite gerade noch das Frequenz-ausbessern, das gefällt mir so noch überhaupt nicht. GPS Vmax scheint gut zu funktionieren, zumindest in der Stadt mit guter Wlan/Netzabdeckung, wobei in die Einstellungen noch m/s statt km/h übertragen wird. Wie das aufm Land aussieht kann ich im Moment nicht testen, da meine Vespa in der Garage steht, weil irgendwas mit dem Getriebe/Kupplung nicht stimmt.

Der erste weiße Punkt auf dem ersten Bild ist auf 0 gesetzt, d.h. es wird vom 1. auf den 2. Punkt mit einem enormen Anstieg der Drehzahl gerechnet, was den Berg ganz links auf dem 2. Bild zur Folge hat. Ich werde da in Zukunft nur noch von 4000 U/min aufwärts das Diagramm anzeigen lassen... Die 2 einzelnen Punkte auf dem rechten Bild in der oberen Hälfte sind "Rechenfehler" und gehören da nicht hin, die versauen das ganze Diagramm, ich suche schon vergeblich danach und raffs einfach nicht wo die herkommen... Denk dir die 2 Punkte weg und ziehe das Diagramm auseinander, dann schauts gut aus. Spiel da mal mit der Levenberg Variable, zwischen 7 und 15,irgendwann sollten die 2 Punkte verschwinden und das Diagramm gut aussehen. Zu kleine Werte machen das Diagramm ungenau, zu große zu genau, d.h. dass jeder kleinste Huckel aus der "Frequenzansicht" mitgenommen wird. Wenn du dann unter Setup noch deine ungefähre max. Geschwindigkeit in dem Gang und bei pressure 1013mbar eingibst, dann wird der cw-wert ordentlich mit eingerechnet, wobei das bei unseren Geschwindigkeiten am Diagrammverlauf nicht viel ändern sollte. Nachtrag: die Aufnahme sieht doch super aus (linkes Bild)?! Der Anstieg ganz rechts am Ende ist auch rechnerisch bedingt, die letzten paar Punkte werde ich dann also auch noch ausblenden. Gibt's denn irgendwo eine ordentliche Tabelle mit Getriebeübersetzungen ? Ich glaube ich hatte da mal eine Excel Tabelle irgendwo gesehen, in der suche finde ich die aber nicht mehr.

Vielen Dank an die Tester, die App sollte jetzt nicht mehr abstürzen, ich denke ich habe mich durch alle Szenarien durchgeklickt! Egal an welcher Stelle in der App: Mit Power Button geht der Bildschirm aus, nochmal Power Button, App ist wieder an der selben Stelle, Aufnahme läuft dabei weiter. Home Button: App wird in den Hintergrund verschoben, App wieder öffnen: App ist wieder an der selben Stelle wie vorher. Download: click Bitte abstimmen: click

Bin erst ab Seite 4 eingestiegen... Zum Ausgehen bei xx km/h: Die P125X und P80X haben doch ihr Zünschloss über dem Tacho, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Bei mir war da das Kabel einfach so schlecht verlegt, dass das Gasrohr (oder wars das Gangrohr, k.A.) beim drehen immer den Stecker leicht gezogen hat. PickUp schon durchgemessen ? Falls der kaputt ist treten da Probleme bei höheren Temperaturen auf.

zu ungenau, solche apps gibts auch schon zu hauf

Es geht um diese App:

Mehr Wav Dateien inkl. P4 Kurven wären super ! Habe bisher nur eine. Die Wavs müssen auch nicht von meiner App erstellt worden sein. Eine Update Funktion erspare ich mir, da das, sobald die App im Market ist, automatisch geht. Bookmarke dir in deinem Browser einfach den Link zum Google Drive: https://docs.google....bzhjWndZMnpTUEE Oder druck dir das hier aus und hänge es in die Werkstatt : Einzuscannen mit z.B. dem hier: Link zum Market (vom Handy aus, gehts direkt in de Play Store) Version von heute: GPS Vmax Bestimmung funktioniert vielleicht, ist schlecht am PC zu testen. GPS in den Handy Einstellungen vorher einschalten. Evtl. Google Maps kurz öffnen um einen GPS Fix zu bekommen, bin mir noch nicht sicher ob das bei mir funktioniert. Kurz dazu: Wenn die Vmax bekannt ist, kann man sich das eingeben der Übersetzung sparen und es ist egal welche Harmonische man nimmt. Leider bin ich mir noch nicht ganz sicher wie akkurat die Bestimmung an sich ist. Ich habe es auf jedenfall so eingestellt, dass GPS + Mobiles Netzwerk + Wlan(falls angeschaltet) zur Bestimmung benutzt werden. Funktionsweise, vorerst: Auf die Sateliten Schüssel drücken. Der Text "GPS Vmax" ist etwas nach oben versetzt, darunter wird dann falls es eine neue Vmax gibt, diese angezeigt. Da ich nicht Besitzer eines Autos bin und auch mein Vespa Schätzeisen anzeigt was es will, wäre es super wenn das jemand mit Digitaltacho testen könnte. Evtl. nur im zweiten einmal voll ausdrehen und kurz auf Vollgas bleiben. Der "Aufnahme" Bildschirm wird nach drücken von "start" automatisch gesperrt. Der zurück knopf am handy und der home button gehen aber noch. Die Farbcodierung auf der "Frequenz" zuschneiden Seite ist noch nicht ganz optimal. Eingabe von cw-wert,fläche,gewicht etc. nun auf der Ergebnis Seite möglich: Knopf: Max Speed. Absolute PS Werte habe ich auch schon, die schauen gut aus, werden aber noch nicht angezeigt. Tutorial Video vorerst entfernt, da die App Größe sonst fast 10MB ist. Leider sehe ich beim Google Drive keine Download Zahlen, wird die App denn noch getestet ? ->> Abstimmung << Nachtrag: Version mit funtkionierendem GPS Vmax ist hochgeladen

Ich bin den VSP Road zuerst auf einem orig. ET3 Zylinder, dann mit O-tuning(185/125, 24er dell orto, 65% auslass) und einem Polini 130 race plug&play (später höhergesetzt) gefahren. Diagramm hab ich keines. Der dreht schon recht gut aus aber untenrum geht da gar nichts. Da gefiehlen mir die Banane und die ets-zigarre viel besser. ich bin mit dem Teil außerdem oft in linkskurven aufgessesen. Fahre jetzt pm40, der ist nicht so brüll laut und kann deutlich mehr, auf meinem Setup. Vsp ging mit orig. Steuerzeiten schlecht. Fazit: für Plug&play zylinder banane oder ets banane.

Zeit + Drehzahl. Richtig. Im Topic GSF Dyno Leistungsdiagramm selbst gemacht, ist auf der ersten Seite der Matlab Code, inkl. Formel zur kW Berechnung. Im Prinzip brauchst du die Änderung der Drehzahl in einem Zeitintervall. Geschickt wäre auch die Geschwindigkeit mit zu loggen. Dann bräuchte es die Rumrechnerei mit der Drehzahl + Übersetzung nicht. App Update: PS/Drehzal-Diagramm wird nun (halbwegs) ordentlich angezeigt, jedoch noch ohne absolute Werte "Snappiness" beim "Entfernen der Frequenzen" eingebaut, d.h.: die weiße Kurve legt sich nun automatisch an die richtige Harmonische Schwingung, wobei von links nach rechts das nächste Maximum in einem kleinen Bereich gesucht wird. D.h. wiederum: Das bearbeiten von ganz links anfangen. Wenn der Anfangsbereich ok ist, legt sich die weiße Kurve automatisch über das ganze Spektrum richtig an (ist das zu kompliziert erklärt ?) Danke an atom für diesen Tip, ich hatte urspr ünglich eine andere kompliziertere Idee, die ich später umsetze. es muss nur noch der Anfangsbereich korrigiert werden, cw-wert fehlt noch, übersetzung, gewicht, fläche, etc.

Du brauchst nur das Handy und die App! Über das interne Mikrofon wird die Fahrt aufgenommen. Falls du dir einen Spannungsteiler bastelst, kannst du den auch benutzten, mit dem wird die Aufnahme besser. Ich bastel gerade an einem Tutorial Video. Muss ich noch nachbessern...: https://docs.google....Q05palZ6RkdBSnc

Wenn du das Teil mal fertig zusammengestellt hast, dann bräuchte ich das natürlich auch um da mitentwickeln zu können. In welchem Preisrahmen befindet sich das denn, bin zur Zeit super knapp bei Kasse, Student halt... Zur App: jetzt mit schicker Animation(ja mir war langweilig und ja ich hatte gestern keinen bock auf Fehlersuche). Habe heute auch den Fehler gefunden, die Fourier Transformation ist fehlerhaft, die Aufnahmen selber sind ok. D.h. es gibt bald eine voll funktionsfähige Version. Update: Spektrum wird jetzt ordentlich angezeigt PS Graph noch ungenau Beim Zuschneiden der Länge der Aufnahme verschwindet manchmal der rechte Balken, einfach nochmal auf zuschneiden drücken(linken Balken trotzdem anpassen) Die Aufnahme darf nicht zu kurz sein, also am besten im 3ten Gang. BITTE TESTEN, DANKE ! Microfon Aufnahme: (aufm Handy konnte man das besser sehen, schlechter screenshot ) Aufnahme mit Spannungsteiler ist dementsprechend besser. Vielen Dank an benjo8 für die Aufnahme mit Spannungsteiler, erst mit der habe ich herausgefunden was nicht stimmt.

Habe dich da mal gequoted und selbst ein wenig unterstrichen. Es tut mir leid dass es so rüber kam als ob ich dich ignorieren würde. Dachte wohl es wäre selbstredend, dass ich so eine tolle Arbeit gerne in die App einbauen würde !! Jedoch muss ich gestehen, dass ich das dann auch wieder vergessen hatte. Sorry dare ! Wie weit bist du denn ? Falls du mit Android Hilfe brauchst helfe ich da gerne bzw. beteilige ich mich an einer open source Lösung!! Auf meiner App braucht man sowas aber nicht aufbauen, da die ja im Prinzip zu 80% aus Audio Aufnahme und Prozessierung besteht, alles ist völlig unkommentiert. Die paar Zeilen zur PS Bestimmung kopiere ich dir dann gerne raus. Langsam sollte ich das mal in noch mehr Klassen aufteilen :S Neues in der App: Datei Format ist nun WAV, d.h. es können alle (Sample-Rate: 44100, Channels: 1(Mono)) WAVs geladen werden. Man kann nun beim ersten Zuschneiden die Aufnahme wieder abspielen inkl. Positionsanzeige. Was noch fehlt: Übersteuerung in den Griff bekommen. Eine ordentliche Kurvenglättung.

Könntest du mir die "raw" Dateien trotzdem schicken ? Welche Version ist nun sicherer/die richtige für unsere Smartphones ? LINE IN oder MIC IN ? Hier sind beiden Diagramme: http://atom007.heima...sf_dyno_de.html Ich arbeite an einer Lösung, irgendwie muss das in der App möglich sein die Lautstärke zu reduzieren. Könnte jetzt evtl. passen, konnte es noch nicht testen, die Beschreibung dazu in der Android API ist gleich null: Version mit(bzw. ohne) Mikrophone Lautstärkenregelung

Finde die Idee gut. Ich würde dir dann wie gesagt auch mit der Umsetzung in Android helfen. Das ganze dann als open source bei git oder so. Nur leider kenne ich mich wie gesagt mit solchen boards nicht aus, d.h. Drehzahl/Geschwindigkeit/Temperatur/... - Abnahme durch den Mikrocontroller müsste dann wer anders machen. Am geschicktesten wäre dann wohl eine Verbinung über Bluetooth, diese ist zwar nicht so flott, sollte aber für die paar Daten reichen.

Ich habe heute ein wenig getestet. Es muss irgendetwas um das Handy gewickelt werden, weil die Aufnahmen (Polini 130 + PM40 + 24 DellOrto + DS) sonst total übersteuert sind, evtl. lags auch am Fahrtwind entlang der Hosentasche. Socke, Handtuch, in den Rucksack oder so. Leider kann man die Eingangslautstärke auf Code-Basis vermutlich nicht regeln.

Die unterschiedlichen Versionen waren hier gepostet, die links habe ich jetzt entfernt. In meiner Signatur ist der Link zu meinem Mediafire Folder, dort schiebe ich jetzt immer die aktuelle Version rein. Ab jetzt ist Bierzeit Heute wurde endlich mein Google Drive freigeschaltet, ab jetzt sind die Downloads dort, neuer Link in Signatur.

Wav files sind leider schlecht. Mein Programm speichert das als roh daten ab. Was ich also brauche sind Aufnahmen per GSF Horsepower Dyno. Wenn es dann dazu eine P4 Kurve gäbe wäre das super.

Ich kenne mich da leider nicht so gut aus, falls das board aber irgendwie die möglichkeit bietet sich per bluetooth mit dem handy zu verbinden sollte das vom programmieren her nicht schwer sein. Ein USB anschluss (USB Host / USB OTG) ist wohl nur bei einigen tabletts zu realisieren, bzw. funktioniert das auch bei einigen handys mit custom roms/zusätzlicher app + externer 5V stromversorgung. Hier ist ein thread dazu: http://forum.xda-dev...d.php?t=1468531

Alles hilft. Immer her damit! Am besten alle drei. Kurzer Nachtrag: der Filter scheint zwar zu funktionieren, jedoch wird die weiße Linie nicht richtig angezeigt. Es gibt noch ein paar andere bugs, aber um ein paar Aufnahmen zu machen und diese mir dann zu schicken reichts. Neue Version.

Neue Version: Alte Aufnahmen können jetzt wieder geladen werden. Beim Zuschneiden, ist es jetzt möglich einen Filter zu verwenden - wie sich der auswirkt konnte ich noch nicht testen. Werte von ungefähr 3000-5000 sollten aber das Ergebnis verbessern (nur lowpass, highpass hat bisher keine funktion). Sobald das funktioniert, gehts endlich daran die Ergebniskurve ordentlich zu glätten Es gab schon ~50 Downloads der vorherigen Version. Gibts denn keine Meinungen, Verbesserungsvorschläge, Fragen ? @Adam wie sieht es denn bei dir aus ? Sorry das ich deinen Thread so "gehijackt habe", aber hier passt es eben am besten rein.

Von meiner Seite aus gehts ab nächsten Montag weiter, jedoch wären ein paar Daten von euch nicht schlecht. Aktueller Stand: Leider scheinen meine Butterworth Filter irgendie nicht richtig zu funktionieren, entweder es wird kaum was verändert oder die kompletten Signale gehen flöten. D.h. ich sitze dran, jedoch hat das Studium die Woche noch Vorrang. Falls mir irgendjemand doch noch ein paar Dateien zukommen lässt: Bitte ein paar Infos mit angeben, z.B. wo das Handy während der Aufnahme war eine subjektive Aussage zur Lautstärke des Auspuffs/Ansauggeräsuch wäre auch nicht schlecht Ich kann das Programm natürlich nur mit meinem Setup fertigstellen, dann wird es aber vermutlich nur bei ähnlichen Setups ordentlich funktionieren. Kurzer Nachtrag: Bitte auf die Sicherheit während der Fahrt achten. Ich bin nicht verantwortlich für irgendwelche Unfälle, weil irgendjemand sein Smartphone während der Fahrt beobachten muss. Moped starten, auf Aufnahme drücken, Smartphone verstauen, Fahren, Anhalten, Aufnahme Stoppen. Die Dateien bitte an dakdroid gmail com schicken.