Pez

Hab die Wave in die 50 Special von meinem Sohn eingebaut. Ging für mich schon noch zu ziehen aber grenzwertig. Hat jetzt seit 3000km die Stoffis Lösung mit 9xL Federn und Malossi Belägen drin und das funktioniert mega. Für 50 / 75 ccm perfekt. Butterweich zu ziehen und trennt perfekt. Bei mehr ccm müssen halt mehr bzw. stärkere Federn verbaut werden

Hab mir genau so ein Teil aus Alublech gebastelt. 1 Seite für SF 1 Seite für LF. Wird am Lüfterradkanal verschraubt. OT am Lüfterrad markieren und dann kann man lässig blitzen. Auch empfehlenswert für Variable Zündungen weil man genau sieht wo der max Zündzeitpunkt ist. 1x Gas geben quasi.

ich fahre in allen meinen Rollern (18 - 25PS) die SIP COSA 2 Race Ultrastrong mit SIP CR Belägen. Total fein zu fahren. Getriebeöl 75W90 GL5 Vollsynt. bei mehr Leistung gerne dann das 75W140 MTX Kein rutschen kein rupfen . Macht was sie soll.

Ist ein NU205 SKF Lager Aber ich würde in den gängigen Shops nach LIMA Lager Rally Femsa suchen Normalerweise ist der Innenring auf der Kurbelwelle. Gab aber auch die andere Ausführung

Verwende mittlerweile bei den grimeca bremssattel immer die 20mm stahlbus schraube. Bei mir ist letztes Jahr 2x ein System beim zusammen bauen undicht gewesen. Seither immer die längere schraube.

Den Toyox mag ich nicht. Hab immer einen Gewebeverstärkten schwarzen Schlauch in Verwendung. Der knickt sehr schwer bleibt aber trotzem gut flexibel. Auch nach Jahren. Die durchsichtigen Schläuche sind meist schon nach 1-2 Monaten hart. Beim Polini CP Vergaser mit SIP FF Benzinhahn muss man halt einen Adapter von 8mm auf 6mm Innendurchmesser verbauen.

Bei den letzten Motoren mit SI 24 wo ich den Spritkanal zur Hauptdüse auf 2,5mm aufgebohrt habe musste ich die Hauptdüse jeweils nach unten korrigieren Polini ALU 210 von 130 auf 125, BGM 186 von 128 auf 122 Sonst nix am Motor verändert,

Hat der erich den 100ps rekord geknackt?

O piaggio lusso Nehmen und die richtige Achse für den Tannenbaum. Damit der in beiden motorblock Hälften richtig passt. Eine lusso schaltraste brauchst du dann auch noch.

Hab vor 2 Jahren eine 150 Sprint Veloce mit einem original T5 Motor mit SR 2.0 ausgestattet, Läuft richtig schön. Nur Bedüsung angepasst sonst nix. Sehr angenehm vom Sound Video auf meinem Youtube Kanal

Stoßdämpfer YSS Mono E-Serie hinten passt leider nicht auf v50 motor. Schade. Feder steht am motorblock (schraube schaltgabel) an. Lässt sich nicht montieren.

Wußte nicht das es schon wieder eine neue superbanana sport gibt. Sorry

Schau mal auf meinem Youtube Canal Hab dort 2 identische Motoren mit Unisex und Superbanana Sport 2.0 gefilmt. Mir gefällt die Unisex Anlage vom Fahrgefühl etwas besser als die Superbanana Sport. Aber alles Geschmackssache bzw. Style Frage.