Pez

ich fahre in allen meinen Rollern (18 - 25PS) die SIP COSA 2 Race Ultrastrong mit SIP CR Belägen. Total fein zu fahren. Getriebeöl 75W90 GL5 Vollsynt. bei mehr Leistung gerne dann das 75W140 MTX Kein rutschen kein rupfen . Macht was sie soll.

Ist ein NU205 SKF Lager Aber ich würde in den gängigen Shops nach LIMA Lager Rally Femsa suchen Normalerweise ist der Innenring auf der Kurbelwelle. Gab aber auch die andere Ausführung

Verwende mittlerweile bei den grimeca bremssattel immer die 20mm stahlbus schraube. Bei mir ist letztes Jahr 2x ein System beim zusammen bauen undicht gewesen. Seither immer die längere schraube.

Den Toyox mag ich nicht. Hab immer einen Gewebeverstärkten schwarzen Schlauch in Verwendung. Der knickt sehr schwer bleibt aber trotzem gut flexibel. Auch nach Jahren. Die durchsichtigen Schläuche sind meist schon nach 1-2 Monaten hart. Beim Polini CP Vergaser mit SIP FF Benzinhahn muss man halt einen Adapter von 8mm auf 6mm Innendurchmesser verbauen.

Bei den letzten Motoren mit SI 24 wo ich den Spritkanal zur Hauptdüse auf 2,5mm aufgebohrt habe musste ich die Hauptdüse jeweils nach unten korrigieren Polini ALU 210 von 130 auf 125, BGM 186 von 128 auf 122 Sonst nix am Motor verändert,

Hat der erich den 100ps rekord geknackt?

O piaggio lusso Nehmen und die richtige Achse für den Tannenbaum. Damit der in beiden motorblock Hälften richtig passt. Eine lusso schaltraste brauchst du dann auch noch.

Hab vor 2 Jahren eine 150 Sprint Veloce mit einem original T5 Motor mit SR 2.0 ausgestattet, Läuft richtig schön. Nur Bedüsung angepasst sonst nix. Sehr angenehm vom Sound Video auf meinem Youtube Kanal

Stoßdämpfer YSS Mono E-Serie hinten passt leider nicht auf v50 motor. Schade. Feder steht am motorblock (schraube schaltgabel) an. Lässt sich nicht montieren.

Wußte nicht das es schon wieder eine neue superbanana sport gibt. Sorry

Schau mal auf meinem Youtube Canal Hab dort 2 identische Motoren mit Unisex und Superbanana Sport 2.0 gefilmt. Mir gefällt die Unisex Anlage vom Fahrgefühl etwas besser als die Superbanana Sport. Aber alles Geschmackssache bzw. Style Frage.

Polini box ist von der Qualität her nicht gut. Ob 200 oder 125er ist beides Schrott. Schweißnähte die zwar vorhanden sind aber keine Funktion haben. Dünnes blech welches reißt....

Beim polini kolben musst du halt aufpassen dass wenn du unten nix bei legst der obere kolbenring nicht ausfedert. Des weiteren sind mir schon 2 polini kolben gebrochen. Würde wenn ich heute nochmal einen polini 210 auf 60 hub bauen würde auf malossi kolben umsteigen.

Fahre seit Jahren sip alu. 2.10 10zoll auf px und rally und in 8 zoll auf vbb. Perfekter Rundlauf.

Gewinner der Egig 170 Serie in Österreich 2024 war Rapf Christian vom &i´s Racing Team. Brosche Roland konnte in der Klasse bis 130 ccm den 1. Platz in der Gesamtwertung holen.

Ich verbaue eigentlich immer Fastgas Rollen. Öl Thematik bitte nicht in diesem topik.

Was macht ihr wegen dem Rahmen Ansaug Rüssel? gibts da eine Alternative wie z.b MRP Dumbo

Hab schon einige GS 160 bzw. ss180 auf Vespatronic Zündung umgebaut, Immer mit dem schweren Alu Lüfter von GP One Das passt sehr gut,

Tacho weg, E-Starter dazu

Hab einen PX Elestarter Passt der da auch?

Ein Vergleich zur bgm touring banane wäre auch interessant. Die fährt ein Kumpel. Ist sehr leise und läuft mega. Polini 75 Polini cp17,5 bgm Kurbelwelle pk zündung 16/69 Übersetzungen. Läuft damit 70+ km/h

Tacho neuer Preis

Finde die lammy gabel prinzipiell nicht für die vespa geeignet. Kommt vorne schon ziemlich tief damit. Hatte ich kurz mal in der px drinnen. War vom fahrverhalten nicht so prickelnd. Lieber eine xl2 gabel nehmen und adaptieren.