dr177

Meine umaßgebliche Meinung: Das Mädel ja, die Plakette nein. Aus den Gründen meines Vorschreibers.

Oh Mann Thor, das ist aber ein sehr allgemein gehaltene Frage. UNgefähr genauso, wenn ich frage, was verbraucht dein Auto an Sprit. Wieviel m² beheizte Wohnfläche, wie alt ist der Kessel, welche Vorlauftemperaturen, welche Regelung, wie ist das Haus isoliert, welche Fenster, was für ein Kessel (Alter), Wirkungsgrad des KEssels, Warmwassertemperatur, Zirkulationspumpe dauernd durchlaufend oder abends abgestellt, wie groß ist der Warmwasserspeicher, duscht ihr nur oder nehmt ihr nur Vollbäder, habt ihr es lieber etwas kühler im Haus (18-20°C) oder lieber etwas wärmer? Wenn man bei ca. 130m² Wohnfläche 80 W/m² Wärme annimmt 1800 h/a Beheizung (Vollaststunden, etwas höher wegen Warmwasserbereitung) Gesamtanlagenwirkungsgrad ca. 88% (nicht nur Kessel, sondern auch Rohrnetz etc) Verhältnis Brennwert/Heizwert Heizöl ca. 0,94 dann kommt man auf rund 1800 l/a Da liegst du mit deinen 2000l recht gut. Ansonsten frag doch mal deine Eltern nach den letzten Rechnungen.

:heul: :uargh: Oha. Ich hab ne neue gebrauchte Kickstarterglocke vom Sawannia bekommen. und einen neuen Kolben bestellt. Mit meiner Kaskade bin ich noch zu keiner Entscheidung gekommen. Eher eine Tendenz. @Gatti: mein Bruder weiß bescheid. Der bringt dir noch ein Schloß vom Andreas mit, daß sollst du dir anschauen. Bei egay habe ich dann noch für 14EUR ein komplettes Getriebe für ne Hoffmann (Hoffmann A, konnte aber bis auf Schaltkreuzbefestigung noch keine großen Unerschiede feststellen) ersteigert. So als Ersatz- oder Tauschteile ganz gut. Kein Zahnausfall und kein meßbares Spiel der Zahnräder. Die Farben habe ich alle beisammen. Hat jemand meinen Heißluftfön gesehen? :veryangry:

Jepp, genau. denn wenn der Kulukorb schon Spiel auf der Welle hat, dann nützt es gar nichts den so fest wie möglich anzuziehen. Das wackelt und lockert sich. Allerdings wird erst der Keil, dann der Korb und dann die Welle geschädigt.

Ich habe einige DR177 Topics in meiner Signatur verlinkt.

nicht meins, aber schick. und das ist meine persönliche Lieblingsseite: Suzuki 1970's

@Nagy: dein Schloß ist unterwegs nach MS. Dann sind auch bald die SChlüssel in unseren Gefilden. Jetzt habe ich die KuWe mit viel Gefühl und Öl kupplungsseitig eingebaut. Dabei hat sich von der Dichtlippe ganz wenig nach außen gestülpt. . Das ganze muß ich noch mal rausziehen, denn wenn ich die Kupplung festziehe dreht sich gar nichts mehr. :uargh: Hat jemand einen Tip, wie ich diesen Stumpf ohne Probleme durchgedrückt bekomme? Im Hoffmann Buch steht da etwas von einem Führungsdorn (Vibrator für SiRis). Ist nicht unbedingt ein Teil, was man zuhause hat.

ups. klar...

Hm, ich habe einen 22er hier liegen. Falls es nicht unbedingt ein 20er sein muß.

alles fott.

mit "total video converter" hats geklappt. Danke für die Tips.

Oh verd.... SCh.... ich hab vergessen das Thema zu beenden. Meinem Kollgene geht es wieder prächitg, schon seit längerem. Auf Rollerfahren hat er aber noch nciht so die rechte Lust. So jetzt bitte Thema schließen, bevor das ausartet!

Geschlachtet wird nicht. @Manuel: ok hol ihn ab. @oldschool: hm,interessant. Ich habe den Motor noch nciht verpackt, deshalb habe ich auf der HermesSeite nach dem Gewicht geschaut. (XL) ich bin jung und brauch das Geld.

Haben wegen Fehlkauf einen kompletten V50 Spezial Motor abzugeben. Zustand: schmutzig, schwarz lackiert, ungeöffnet, aber durch einen Sturzschaden ist auf der Limahälfte eine Bohrung für die Gehäuseschraube zur Hälfte weg. Motor ist komplett mit - Zündung - Zylinder - Hutze - Ansaugstutzen - Hinterrad komplett - somit auch mit Bremstrommel - Kompression ist gut Fotos können zugemailt werden. Angebot an...nein, nein.,..... 80 EUR ohne Versand. Versand über Hermes oder DPD kostet ca. 25 bis 30 Euro.

@ET3: für das Bier bleib ich lieber hier. @Manuel: ich bring dir das Ding vorbei, dann schmeißen wir meinen Gaser ins US-Bad und trinken uns einen. OK. OK ich schau erstmal nach. Hat einer die Motorkennung von 125er oder 80er PX? Ach ich such´schon.... Ist eine 80er Hälfte.

PPG Lacke in Dortmund (D), der Herr Robaschewski war mit behilflich bei der Auffindung der neuen Lacknummern. Die neuen MM Lache sind auch 2K Lacke.

ich habe bei Aufräumarbeiten noch eine Motorhälfte Vergaserseite eine PX80 gefunden. Abholung in Düsseldorf.

Muah, die SchweinGericke Reklame ist ja geil. Mein erster Helm war ein blauer Lem -Helm mit Druckknopfvisier. Da hatte ich gerade den Führerschein und mein Cousin war mit seiner offenen Yamaha XS 400 zu Besuch. "Du, darf ich mal ne RUnde fahren?" "Haste einen Führerschein?" "Klar". Und ab mit der Kiste. Bei ca. 100 km/h habe ich dann mal zu Seite geschaut und da hats mir dann auch direkt das Visier abgerissen. Da wurde dann direkt ein neuer gekauft.

Auspuff paßt. Lies dir meine Links in der Signatur durch, da wirst du fündig. Den DR177 kannst du aber von jedem anderen Händler kaufen. Edith sagt mir du kommst aus K. Dann ist der SCK doch nicht weit. Als HD zwischen 112 und 118.

Im Zakk finden im Januar zwei Skakonzerte statt: 5.1.2006, 19:30 The Clerks, not expected, Skasozial 6 EUR, mit Che-Shirt nur 5 EUR 12.01.2006 Al Skapone, no brian no pain, Bonanska 5 EUR.

Ach komm, ob kleiner Hammerschlag, zwei mm wegflexen oder -feilen ist doch egal. Hauptsache et schleift nix. Klar ein bißchen Lack drüber, damit der gute Sito nicht so schnell rostet.

Naja, so manches Klangewitter (besonders die langsameren STücke, kenne aber jetzt nicht die beiden letzten Scheiben) finde ich auch nicht schlecht. Aber mit den Texten kann ich pers. wenig anfangen.

Hast du Fahrgestellnummer vom angenieteten SChild abgelesen oder von der unter der Gepäckfachbacke eingeschlagenen Rahmennummer. Die im Rahmen ist für die Bestimmung des BJ entscheidend. Rundkopflenker -> kleiner, schwarzer Muscheltacho Trapezlenker -> "großer" weißer Muscheltacho

vielleicht reicht es am Sito-Topf die Schweißnaht (denn die wird ja wohl schleifen) etwas wegzuflexen. Das kann doch nicht viel sein.

@Karlakolumna: Du hast ein PM wegen der "falschen" Kickerglocke.