dr177

naja, eher hätte ich Benzin im Getrieböl bei einem def. Siri. . Geraucht hat er nicht mehr als sonst. Das Standgas, das hohe war ganz rund und gleichmäßig. Werde nach der Fehlersuche berichten.

Danke Merl, aber Gaser sitzt direkt auf dem Stutzen ohne irgendwas dazwischen. Der sitzt bombenfest. Werde mal den Kopf morgen überprüfen.

Hm, habe jetzt schon so einiges gelesen, bin aber nicht ganz sicher: Meine ET3 mit 133er Polini, 22er PHBL, (86 HD, 52 ND) dreht im Standgas extrem hoch. Nicht unregelmäßig sondern einfach nur hoch. Fahren nläßt sich der Roller, aber an dem hohen Standgas ändert sich nichts. Gaszug habe ich gelöst sodaß der Schieber ganz unten ist, und trotzdem ändert sich nichts. Das kann also Falschluft sein am Simmerring, Zylinderkopf oder ASS? Rischtisch? Danke Sagt mir bloß nicht, daß es die Siris sind, da habe ich überhaupt keine Lust drauf.

Ich zahle Kirchensteuer. unsere Kinder waren und sind alle im KiGa mit kath. Betreuung gewesen. Geschadet hat es nicht. Es wird auch keiner gegen seinen Willen bekehrt. Ich sehe das als Beitrag für viele Einrichtungen, die von der Kirche bertreut werden. Schwarze Schafe hin oder her. Lieber würde ich manchmal lieber aus dem Staat austreten.

Dank Euch. Doch, das Hosenkonzert ist im Burgtheater am 1.9. und 2.9. Hab mich einfach mal für mich und meinen Sohn (7J.) für zwei Karten beworben. Hätte ja nicht damit gerechnet, daß ich gezogen werde. Jetzt müßen wir der Lehrerin nur noch klar machen, daß der Jung am Fr. wegen einer Kulturveranstaltung fehlen wird. Und dann machen wir uns noch einen schönen Tach in Wien.

Danke.Werde es mir mal anschauen.

Bin am 1.9. zu Hosenkonzert in Wien. Kann mir einer eine gute, saubere, allergikerfreundliche Unterkunft empfehlen? Danke.

Bin jetzt von einem Franzosen angmailt worden, der meine Anfrage im Scooter BBS gelesen hat. Der hat sich eine Hoffmann 51 zugelegt. Bin gespannt, ob er mir seine Daten zuschickt.

U.F.O. ARD ca. 21-22 Uhr, irgendwo habe ic noch das Sammelalbum und zwei Matchboxfahrzeuge der Serie Raumschiff Orion Raumstation Alpha Skippy das Buschkänguruh Daktari, Samstags abends ca. 18 Uhr. edith ist noch Kottan eingefallen.

Klasse Patrick, ist sehr viel besser das Register als vorher. Danke fürs schnelle Einfügen der Bilder. Und Zupferias Hoffmann ist nur 100 Nummern jünger als meine!

der rosarote Panther mit dem bekloppten Ameisenbär,,,,Adelheid.

hast PM wg. Blinkrelais.

the young ones Western von gestern dick und doof bzw. Väter der Klamotte das laufende Band, zählt das auch?

bin im Urlaub.

acker mal die Links in meiner Signatur durch. und such mal nach Artikeln vom Marc74 aus Mitte 2004 circa.

Hast PM wegen Gehäuse.

Ich hatte in meinem orig. Sprint 2 Kanal zu Anfang einen DR draufgesetzt. Dann kamm später die längere Primär rein mit dem 23er Ritzel und umgenieteten Primär. Das hielt und ließ sich schaltfaul fahren. Liegend hinterm Tacho ca. 105 max. Optimiert war an dem Motor überhaupt nix. Später das gleiche in einem 3 Kanalmotor. Aber auch hier nix optimiert. Jetzt habe ich einen Sprint V Motor drin (sehr fein mit elektr. Zündung, warum habe ich das nicht schon früher gemacht :uargh: ) mit einem DR Satz der vom Marc74 bearbeitet worden ist. Der Motor fährt sich sehr gut. Zieht sauber raus. Ich fahre den Pitone schon seit Jahren, der ist etwas drehzahlfreudiger als der orig. PX-Pott. Zu kaufen gibt es den schon lange nicht mehr. (vielleicht mal hier im Forum fragen oder in den Auktionshäusern des WWW) Für die teuren Pötte hat der DR m.E. nicht genug Druck. Die ital. Brülltüten drehten mir zu hoch. Bergfahrten kommen bei mir nicht so oft vor. Der dritte Gang geht auf jeden Fall bis ca, 80 km/h. In meinem jetzigen Motor ist das 22er Ritzel drin, welches ohne Umbauten in die Kul eingebaut werden kann. Wie schon geschrieben, gibt es das in 2 verschiedenen Ausführungen. Ansonsten ist bei nur noch der 24er Gaser drauf. Ein Bild vom Pitone habe ich m.W. nicht. Muß ich mal suchen. edith hat zumindest eine Teilaufnahme vom Pitone gefunden: Später gab es dan dann als FAR Pitone mit einem dickeren SD hintendran. Der ist aus ca. 2mm dicken Blech gefertigt und hat einen angenehmen Klang. Ist sehr bauchig und hatte den Vorteil, daß der Krümmer nicht wie von den anderen Pötten am Hauptständer anschlugen.

endlich Zugang in Holland über Telefon und KPN. Ist das nächste Treffen am Löwen am 21.8.? Dann sind wir wieder da.

Schau dir die verlinkten Topics in meiner Sig an. Fahre z.Zt. die 22er Kulu. Zieht bis ca. 100 km/h vielleicht noch etwas mehr. Paßt ohne Umbauten rein. Achte auf die Höhe (21 und 23 mm) Die 23er wird auch noch gezogen, dann mußt du aber die Primär umnieten. Dann solltest du den DR177 aber noch etwas überarbeiten (optimieren).

schön, kenne keinen davon. Werde mich aber nach dem Urlaub mal in den Keller stürzen und alte Fotos suchen. Vielleicht finde ich noch ein paar. Ach diese Parkas waren ja schon praktisch. Da hat soviel Bier und Werkezug reingepaßt. und man ist trotz Turnschuhe und Parka und Vollvisierhelm von "Rockern" und Punks angepöbelt worden.

www.laubtec.de

einmal Cote d´Azur (Nizza) und zurück innerhalb von fünf Tagen mit ner Rally 180 und meiner Sprint

Hab mich in den 80igern bei Vespa Deutschland erkundigt in welcher Farbe die Sprint hier angeboten wurde. Aussage von denen: nur in silber. @georgwolf: Ja da ist ein Nummernschildhalter normalerweise dran. Aber dann bist du auf eine Größe fixiert. Ich habe mein Nummernschild mit sog. Nummernschildschrauben aus dem Baumarkt befestigt. Da sind vier weiße ca. 5mm starke U-Scheiben mit dabei und die weißen Abdeckkappen für die Schrauben.

@Wall: nein.

512 MB Stick da sind ca. 100 Lieder drauf, das reicht für die täglichen S-Bahnfahrten. Das Konvertieren mache ich mit cdex. Die Titel und laufzeiten aus dem Netz. Das geht relativ schnell. ca.3-5min. Aber das Lieder suchen ist schon was nervig. Da hat so ein großer (ich spekilier mit dem ZEN) schon seine Vorteile.