dr177

Zündung ist ganz wichtig (19°). Vor allem wenn es klingelt. Wie hat der JB den den Satz eintragen lassen? Hat er ein Muster-Leistunggutachten für den DR? Oder der kennt der einen beim TÜV? Mit der orig. Übersetzung 21 zu ?? hat der schon einen guten Anzug für p&p, dreht sich aber dumm und dusselig. Du kannst ein 22er Ritzel einbauen ohne den Motor zu spalten. Da gibt es aber zwei verschiedene (für PX und Sprint, da mußt du sicherheitshablber mal die Länge des Ritzels messen, 21 oder 23mm). Mit einer 23er Übersetzung kannst du auch noch sehr gut fahren. Die hatte ich bei meiner Sprint drin und war sehr zufrieden. Schaltfaules fahren hat Spaß gemacht.

och Marc, mach das Bild doch mal bitte etwas kleiner

Hatte auf meinem DR mal eine Kegra drauf. Sound gut, ansonsten nichts. Ab 80 km/h kam nicht mehr viel. Habe seit Jahren den alten Far Pitone drauf. Damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht (Shito T5, Simonini, Polini waren vom Fahrverhalten schlechter, da ich kein Drehzahlfreund bin)

da. Mann und um 13:48 ist das Topic das vorletzte unten :plemplem:

Nicht nur den Zug spannen , sondern dem Hebel auch eine kleine Vorspannung geben. Das heißt etwas auf druck bringen und dann den Zug festmachen.

Mein Bruder hat das Abi in der Abendschule für sein Ego nachgemacht. Was da verlangt wurde war schon heftig. Ist aber auch schon 10 Jahre her. Mir fehlten damals 8 Punkte. Stimmt, die Motivation war erstmal nach Ergebnsiverkündung auf dem Nullpunkt. Aber trotzdem alle Sachen wieder rausgesucht und sich hingesetzt. Die Reihenfolge der Prüfungen kannst du dir ja raussuchen, d.h. in welchem Fach kannst du am leichtesten die meisten Punkte holen. Vielleicht kannst du ja mal mit den Lehrern, die die Nachprüfung machen nochmal reden und bekommst den ein oder anderen Tip. ABER SETZT DICH HIN UND VERSUCHE ES ZUMINDEST!! Ach so und am Abend vor der Prüfung nichts mehr lernen. Das bringt überhaupt nichts. Da hilft nur ein langer Spaziergang und die vorher erwähnten 2-3 Bierchen. Wenn du was zum Wachbleiben brauchst, dann koch die einen Matetee. Mit Süßstoff ist der geschmacklich zu ertragen, macht satt und wach. Besser als Kaffee und Redbull oder ähnlicher Scheiß. Und trink viel kohlensäurearmes Wasser, damit dein Blut besser und leichter fleißt!

such mal nach dem Topic Originaltuning. Da findest du ein ganze Menge. edith zeigt dir den Weg ...und dann möchten wir noch gerne wissen von welchem Motor dur redest! Es gibt für die Sprintmotoren Umrüstanlagen auf elektronsiche Zündung. Für die Motoren davor weiß ich es nicht, ob es da etwas zur Umrüstung gibt. Aber es läßt sich schon eine bessere Lichtausbeute erzielen, wenn man das alte Polrad mal neu magnetisieren läßt.

Nochmal Herzlichen Glückwunsch Marc. Und ein Bilderbuch hat der Papa auch immer dabei! Jetzt muß ich auch mal ein aktuelles von meinen Dreien raussuchen.

und jetzt im Sip-Forum weinen.... aua, aua

Züge straff einstellen an der schaltraste unten am Motor.

Mein erster und wahrscheinlich letzter Beitrag im Lammy Forum: Ja ich hatte mal ein Lambretta (ich glaub es war eine 175er etwas eckiger, sorry..) Die hatte keinen Auspuff. Aber ich hatte einen Kumpel der in England arbeitete und eine Katalog von irgendeinem englischen Rollerhändler. Und da sah ich einen Fresco in rot mit verchromten Endtopf. Sah totschick aus. Hat 1985 m.E. 85 englische Pfung gekostet. Nach dem ich den unter lauten Verwünschungen (wie kann man nur so einen Auspuffbefestigung konstruieren, so ein Scheiß) dran hatte und die Lammy allein die steile Kellertreppe hochgewuchtet hatte habe ich sie angeschmissen. Der Spund und die Optik waren klasse. Leistungmäßig kam sie unterrum besser raus, aber im 4. kam nicht mehr viel. Die Kiste war komplett original. Ich habe den Roller dann nach M´Gladbach verkauft und den Auspuff an den Gregor Klotz aus Leverkusen verkauft. Das war´s. edith sacht da läuft noch eine Auktion aus england.

diese <Typen sollten mit glühender Katzenscheiße erschossen werden. Dieser Vandalismus geht mir sowas von auf den Sack. Ich kann gar nicht soviel fressen wei ich kotzen möchte.

3:0 für Mailand zur Pause, 16min in der 2. Halbzeot gespielt und es steht 3:3!!

und gekauft??? Los, Kredit holen...... und dann Fotos und Daten an den Patrick aka Hoffmannfahrer für das Register

Zum 30-jährigen Bestehen der Freizeitstätte Düsseldorf-Garath findet ein Oldtimer-Auto-Motor-Vespa-Korso am 17.09.05 statt. Mein Nachbar organisiert die Festveranstaltung mit und sieht mich öfters mal mit meinen Vespas. Daher stammt auch die Idee so etwas miteinzubauen. Vorläufiger Ablauf Treffpunkt: ab 13.00 Uhr Aldi-Parkplatz Hellerhof Abfahrt: 13.30 Uhr Frankfurter Str. ? Koblenzer Str. ? Rostocker Str. ? Stettiner Str. ? Fritz-Erler Str. ? Freizeitstätte/ Vorplatz Positionieren ca. 14.30 Uhr auf dem Vorplatz Freizeitstätte Garath Kategorien: Oldtimer, neueste Modelle, Superschlitten, Vespas, Motorräder, FunCars - 3 Preise für jede Kategorie - Teilnahme-Urkunde für alle Teilnehmer - Je ein Publikumspreis Behördliche Regelung Ordnungsamt/Polizei übernimmt die Freizeitstätte. Anmeldung: Eine Anmeldung sollte schriftlich mit dem Anmeldebogen erfolgen. Bei Rückfragen bzw. Zusagen sind Herr Wilfred H.G. Neuse Tel.-Nr. 01735420606 und Herr E. Treudt unter der Tel.-Nr. 0211-899-75 52 zu erreichen. Das Anmeldeformular kann ich den Interessierten gerne zuschicken. Das gibt es noch nicht zum runterladen. Die Teilnahme ist kostenlos.

Hm, wahrscheinlich bestelle ich zu normale Teile. Wurde beim SCK bisher nicht enttäuscht. Jetzt geht es beim örtlichen Händler IS-Parts. Geht zwar so gut wie nichts online, aber per Fax oder Telefon kein Problem.

AHHH, 70iger Stil Herrlich!! Wenn ich nicht von meinem Nachbarn sein MZ-Gespann überschrieben bekommen hätte.......(Kannste haben, lass es bei uns in der Garage stehen... )

die Antwort von Elmar kam doch recht schnell. San Gimignagno (ob das so geschrieben wird?) Eine wirklich bezaubernde alte Stadt mit den sog. Geschlechtertürmen (Mittelalterliches Manhattan). Sehr ruhig außerhalb der Ferien. Super Eisdiele am MArktplatz (Schokolade). Volterra und Siena. Wobei uns Siena noch am allerbesten gefallen hat. Florenz ist zwar kulturhistorisch höchst interessant, aber voll und laut. Ca. 10 km westlich vor San G. gibt es eine sehr schöne Pension mit Blick auf die Stadt. Ca. 5 km vor San G. gibt es auch eine edle Hotelanlage (aber im toskanischen Stil), da stand vor 10 jahren eine LU in der Garage. War aber damals nicht zu verkaufen.

@RB: was will der Verkäufer denn haben? Dann könnte man beuteilen, ob er überzogene Preisvorstellungen hat oder nicht.

meinte mit der Gruppe the special guest. link

na dann die Karten verkaufen und davon noch besser essen gehen. Sorry offtopic.

ich mache jeden Abend eine Nasenspülung mir Kochsalzlösung. Diese Teile gibt es in der Apotheke zu kaufen. Das lindert zumindest in der Nacht. Haare waschen vor dem SChlafengehen und Fenster tagsüber zu.