dr177

@Hoffmannfahrer: Brav gemacht.

@bauxy: ist das richtig zu erkennen, das das Typenschild vom Werk von 1950 auf 1951 umgestempelt wurde? So einen Fall haben wir doch im Hoffmannregister, oder? Nächste Frage an Bauxy: auf der Homepage vom Hoffmannfahrer haben wir ein Hoffmannregister eingerichtet. Könntest du dem Käufer das mitteilen, damit wir die Daten übernehmen können?

Ah der Robin hat mitgeboten! Der hat sich letztens nach meiner Hoffmann erkundigt und gefragt, ob die noch zum Verkauf stünde. Leider nicht. Hab jetzt mit meiner BH einen festen Tag in der Woche ausgehandelt, an dem ich ab 19Uhr ungestört in der Garagae verschwinden kann. Sonst komm ich überhaupt nicht weiter....

hab den Link mal meinem Kollegen geschickt.

kann dem Lucifer nur zustimmen, habe damals, als die ersten Platinkerzen rauskamen ( war das irgendwann um 1985 oder so???) für meine Sprint eine gekauft. Das anspringen war ein Wonne, bis es dann nach ca. 10 mal sich kaum noch was tat. Das war eine unnötige Aussgabe. Ich fahre nach mehreren Versuchen nru noch die stinknormale Bosch _ Kerze.

@Erasmo: wie kann man eine Kopie von dem Video bekommen?? Würdest du dir die Arbeit machen und das kopieren (gegen Aufwandsentschädigung natürlich!!!) Bin auch an der Mauer entlang gefahren Klang für mich besser, der Eindruck war schneller und näher an der Kamera.

Diese Jahr Nürburgring. Mach mal ein Foto von mir, nein nicht jetzt, gehts jetzt, arggggghhh.

da ist ein altes 177er Topic edith hat die Bilder oben ergänzt.

ich hab auch zwei Löcher, wenn ich mich recht erinnere 5 und 8mm. Fahr mit einem 24er bei bearbeitetem 177er DR mit einer 125HD. Ist aber noch nicht optimal.

Zündung geblitzt? und, und, und....

bei grover-records in Münster gibt es drei klasse Sampler. ganz unten im Alphabet bei V

aber da würde ich mich doch erstmal erkundigen, ob es nicht vielleicht eine Rarität ist?

Los eintragen marsch, marsch....

such mal nach topics vom Marc74. Der hat einen DR177 bearbeitet. Ich bin das gleiche Setup wie du gefahren, allerdings mit einem alten Pitoneauspuff. Im 4. ist die Übersetzung schon etwas lang bei der großen Quetschspalte, aber es war ein gemütliches Fahren. Den Polinikopf kannst du nicht ohne weiteres draufbauen, dann hast du fast keine Quetschspalte mehr. Wenige als 1,5mm sollten es aber nicht sein. Die Zündung steht bei mir auf 18°, werde ich aber auf 19° noch verstellen. Den Shito würde ich auf jeden fall wegschmeißen, der bringt gar nichts. Bei den englischen RAPs bin ich persönlich skeptisch. Ich hatte bei mir einen JL alt drunter. Da tat sich ab 80 gar nichts mehr. Ich bin seit ca. 19 Jahren mit meinem Pitone sehr zufrieden. Ach so, den Motor vom Marc74 fahr ich jetzt. Der geht recht gut. hat aber ein 22er Ritzel drin. Bin kein Drehzahlfreund, aber rennen tut der gut. edith sucht edith sucht weiter.....

und jetzt das ganz noch in schön als Exceldatei . War n Scherz!! Vielen Dank für die Mühe. edith verschickt das ganze als pdf. Wer will bitte PM.

Zur Namensgebung: VRR finde ich prima. Veteranen Roller Rennen. bloß nichts mit Scooter oder so was ähnlichem. Bei manchen Leuten aus dem Großraum Düsseldorf und Ruhrgebiet könnte es aber leichte Verwirrung geben, das ist der VRR der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Aber egal...

Sorry, Leute, wenn ich mit meinen Rollern gerade mal Schritttempo fahre (oder es versuche zu tun) dann ruckelt meine Kiste auch. Im Standgas fahren ist nun wirklich nicht gut für den Motor. Wie ist es denn, wenn der Herr mal ordentlich Gas gibt. Was passiert denn dann???? Und fährt er immer noch 10 km/h wenn er im driten Ganag ist?? :plemplem:

jaaaa, endlich, ohne besch. Logo drauf!!

genau wie der Schurl das geschildert hat. Das ist am einfachsten. Ich nehm dafür ne Fahrradspeiche die ich ca. 4-5mm im rechten Winkel umgebogen habe. Damit kann man den Bolzen prima rausziehen.

7,50 inkl. Porto.

ich hab das bei meiner 6V Sprint mit zwei Zündspulen ausprobiert, da tat sich dann aber gar nichts mehr. Mit einer Zündspule konnte ich zumindest damals beim Kerzentest an Masse feststellen, daß an beiden ein Funke kam. Ob die nun zu gleicher Zeit da waren konnte ich natürlich nicht feststellen.

ah lies mal meni Topic durch. Gleiches oder ähnliches Problem. Ich habe dann letztlich das Ritzel für die Ölpumpe unter die Kulu gelegt, welches 0,3mm dicker war als die orig. U-Scheibe. Und das wars. Seitdem perfekt. edith meint hier: My Webpage

Wer kann mir tips geben für eine Runden- und Zeit /Geschwindigkeitsmessung an einer carrera 1:24 in Verbindung mit einem Laptop?? edith hat gegoogelt. Hab einiges gefunden...

Fotos vom Konzert Vorband waren die Fishheadz. Waren gut die Jungs und Mädels. Sorry für die Bildqualität.