dr177

...und ich stehe auch zu meinem DR 177. Seit Jahren robust und zuverlässig. Und selbst mit ca. 10000 km auf dem Buckel und plug and play (Tuningstufe 0,5 ) und etwas am vergaser (den Rest habe ich schon mal gepostet, Hallo Marc27)würde ich keinen anderen nehmen. Und letzlich hat er mich auf dem Ring mit knapp 72 km/h auf den 25. Platz (Durchschnittsgeschw.) gefahren (Bin nun mal ein Schisshase in Kurven) Aber es gibt halt auch sehr viele Leute die einfach das bestmögliche oder das Maximum aus dem Motor rausholen wollen. Für die ist der DR 177n halt nichts. Und das mal schnell ein Satz verdammt wird, das sollte man nicht zu eng sehen. Ich steh auf dem Standpunkt, wenn ich mit nem Zweitakter 30 PS und mehr haben möchte, dann kauf ich mir ne RD 350. So und jetzt steinigt mich.

die Bilder vom msc sind ja so gut, da braucht man sich ja keine mehr beim Fotoservice zu bestellen

Bilder vom Ring Hier meine Bilder und impressionen.

ich fands klasse, der 25. mit meiner p&p DR 177er Sprint (Startnummer 15) find ich prima. Allerdings bin auch ein Schisshase was Kurven angeht. Aber wie da manche um die Kurve gehetzt sind. RESPEKT!! Und alle haben sich m.M. nach klasse verhalten. Man hat sich umgeschaut ob man nicht jemanden beim Fahren in die Quere kommt und die schnelle Jungs waren so schnell vorbei......selbst wenn man wollte hatte man überhaupt keine Zeit sich aufzuregen Und meine Rübe glüht auch. Danke nochmal an den Vespaclub Düsseldorf für Wolldecken und Frühstück. (wir waren jat überhaupt nicht vorbereitet und dann noch eine Penntüte vergessen :uargh: ) An die Zuschauer: wie sah das denn von oben aus, und wie laut war es denn? Hat man uns überhaupt gehört? hä zweimal???

ich fands klasse, der 25. mit meiner p&p DR 177er Sprint (Startnummer 15) find ich prima. Allerdings bin auch ein Schisshase was Kurven angeht. Aber wie da manche um die Kurve gehetzt sind. RESPEKT!! Und alle haben sich m.M. nach klasse verhalten. Man hat sich umgeschaut ob man nicht jemanden beim Fahren in die Quere kommt und die schnelle Jungs waren so schnell vorbei......selbst wenn man wollte hatt men keine Zeit sich aufzuregen Und meine Rpbe glüht auch. Danke nochmal an den Vespaclub Düsseldorf für Wolldecken und Frühstück. (wir waren jat überhaupt nicht vorbereitet und dann noch eine Penntüte vergessen :uargh: )

hatte ich auch mal vom Kumpel. Hatte eine Seilzugbetätigte Klingel in der Kaskade. Das Hinterrad war schlecht zu fixieren, da sprang immer die Kette ab. Wir hatten schon damals vor ca.18 Jahren Schwierigkeiten einen Auspuff zu bekommen. Kann mir aber vorstellen, daßman auf Teilemärkten noch E-Teile bekommt. Den gabs glaub ich auch als 100ccm Variante??? War ganz lustig die Kiste aber auch ziemlich nervig. hatte auch kein Bremslicht integriert. Da hat man sich bei jedem Bremsmanöver den Ärger der Hinterherfahrenden eingehandelt. Der Krümmer ist mit einer Kronenüberwurfmutter am Zyl. befestigt. Wurde m.E. damals von Neckermann vertrieben. Das ganze Teil ist sicher etwas für Liebhaber.

ich spendiere ne Flasche Füchschen Altbier für den langsamsten BTW: Meine dicke :love: (Kosename für meine Sprint) ist fertig. Motor läuft, Kulu wird schon halten, Bremsen sind halt von 1966, Gas dreht sogar zurück, Sprang nach zwei Tritten nach nem halben Jahr Standzeit wieder an. jetzt wollte ich mir noch ein Ölablassschraubensicherungsblech aus ner alten Dose schnitzen.

Bringe auch noch nen Pav . mit. Gibt´s auch nen Preis für den langsamsten???

@soulsucks: wie hast du das mit dem Draht gemacht?

wenn du den gaserzug am schieber aushängst und auf den zug ne Kugelschreiberfeder o.ä. drüberziehst oder zwei, die dann im inneren der Gaserwanne anschlagen, dann muß das doch helfen. :plemplem: BTW: Da hab ich doch nem Kollegen gebeten mir zwei Paar Hebelverhüterli vom Motorrad-Stemler aus Remscheid mitzubringen...und was macht der? Bringt mir nur zwei Stück mit :uargh: :uargh: .Ist ein schwarzes Paar vom Magura. Sieht ziemlich Porno aus. Hab dann noch versucht die alten von meiner Hoffmann abzuziehen, aber keine Chance. Aber wenn wir bei der Abnahme die Leute mit Verhüterli vorschicken und dann die Verhüterli nach erfolgter Abnahme weiterreichen an die, die noch zur Abnahme müßen, dann kommen doch alle durch :wasntme: :wasntme: Kumpel von mir bringt noch seinen Helm mit.

ich wollte euch doch nur erinnern. Nicht böse sein!!!! Aber wenn man sich die ganzen Statuten und Regeln durchliest, dann würde mir das wahrscheinlich keinen Spass machen regelmäßig an so einer Veranstaltung teilzunehmen. Da gibt es mit Sicherheit etliche, die das sehr ernst nehmen, und sich ein Lcoh in den Arsch ärgern, wenn die keinen Pokal für die Vitrine bekommen.

HALLO es ist ein Gleichmäßigkeitslauf!! Da kannst du auch mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 15 km/h fahren, hauptsache keine Zeitabweichung! Worst case bei mir eingetroffen: Großmutter meiner Frau diese Nacht gestorben. Hoffentlich fineet die Beerdigung roller- und familienfreundlich nach dem WE statt. (War das jetzt pietätslos?) Ich hoffe ich kann kommen. Es ist doch schon alles bereit!!!!! Ich fahre morgen in Remscheid vorbei und hole zwei Paar für meine Sprint und die noch zu restaurierende Hoffmann. Das eine Paar kann jemand geliehen haben. Denkt auch an die 50 ? Pfand für den Transponder!!!!!

das ganze zeigt doch mal wieder, das im Laufe eines Vespalebens auch einige Teile ausgetauscht wurden und von den Marios auch evt. mit verschiedenen teilen bestückt wurden?!?!. Man darf sich aber nicht so daran festkrallen, was alles am Roller dran ist. Bei meiner Sprint (BJ 66) war ein PX Rücklicht dran. Ist dem Vorbesitzer irgendwann mal kaputt gegangen und ersetzt worden. Seit langen habe ich zwei orig. Zinkdruckguß-Rücklichter wobei das mit dem kleinen Bremslicht auch nicht original ist. Sieht baer besser aus. Und original war bei mir ein VDO Tacho drin. Habe bis heute keine passende Tachowelle gefunden, habe aber irgendwann einen schönen Tacho veglia erstanden mit passendem Lenkkopf (vor 10 Jahre für 50 Mark ) und den Tacho eingebaut. Dieser Tacho würde auch für Verwirrung sorgen. Und nochmal zur Fahrgestellnummer: ausschlaggebend für das Baujahr ist die unter der linken Backe eingeschlagene Rahmennummer!

Motorrad Stemler hat die da. kosten 1,95 das Stück. Wegbeschreibung

ich sag meinem Freund bescheid, mit ich dort hinfahre, daß er seinen Helm auch mal einpacken soll. Der Helmm muß nicht nach diesen BEstimmungen sein, die man auf der Seite vom MSC findet. Das habe ich den Herrn Cramer schon gefragt. Mein Helm hat auch nicht die entsprechende Kennung. Hat nur E3 und nicht E4. Das geht in O. Nur finde ich diese verd....Überzieher für die Hebel nicht. Ich glaub ich steck da Sektkorken drauf. Bei Schwein Gericke gab mir der nette Verkäufer den Tip, mal im Fahrrahdgeschäft nachzuforschen. Und wo es die ganz bestimmt gibt bei Motorrad Stemmler in Remscheid.

@marc27: www.koelner-kurs.de Da findest du alles komprimiert.

HIER DIE ANTOWRT VON HERRN CRAMER: Hallo Herr Kettern! Die Hose ist ja sowieso in Ordnung, als Jacke bitte wenigstens die Goretex-Jacke anziehen! Mit freundlichen Grüßen Hans Cramer MSC Porz/ADAC > -----Ursprüngliche Nachricht----- > Gesendet: Montag, 19. April 2004 14:06 > An: [email protected] > Betreff: Sonderlauf Motorroller > > Guten Tag Herr Cramer, > > ich habe noch eine Frage: ist das Anziehen einer > Leder-Motorradjacke Pflicht? Ich bin nur im Besitz einer > Lederhose mit Protectoren, und die , die ich kenne haben > maximal eine Goretex-Motorradjacke, die man mir leihen könnte. > > Vielen Dank für Ihre Antwort. > > Mit freundlichem Gruß > Christoph Kettern Der Mann hat Geduld.

@all: Zur Bekleidungsfrage: ZITAT: .....; Lizenzen oder ähnliches sind nicht erforderlich. Bekleidung: Schutzhelm, Leder- oder ähnliche Bekleidung, Leder- oder ähnliche Stiefel, Lederhandschuhe. Ich habe jetzt beim MSC nochmal angefragt, ob man wirklich Lederjacken braucht. Die kollegen von mir mit Moppeds haben nämlich alle nur Goretexklamotten. Ne Mopped-Lederhose habe ich noch aus MZ-Zeiten :love: übrig.

@Schmied: RESPEKT und viel Glück bei der Probefahrt!!!

ich denke das die nicht so pingelig sein werden. Komme eben aus der Garage. Roller ist fit, allerdings macht mir die Kupllungsseite der KuLu sorgen. Scheint etwas ausgeschlagen zu sein. Naja, wird für die Veranstaltung reichen. @MH danke fürs Nachforschen, dann werde ich mal bei uns schauen.

auf den Monat genau 2 Jahre. War allerdings immer angemeldet. Insofern gab es nur zweimal die HU.

@MH: nicht fragen, schrauben!!!

@all: Habe den Veranstalter angemailt wegen Helm und Hebel und Lenkanschalg, eil meine Sprint soitze Hebel, keinen Lenkanschlag hat und mein Helm nur nach E3-Norm ist. Bis auf die spitzen Hebel ist das kein Problem. Dafür sollte ich mir verhüterli kaufen. Hier der Text der Mails: [Hallo Herr Kettern! Soweit ist das OK, nur die Hebel sollen Kugelenden haben. Gibt es preiswert/billig im Zweiradhandel zum Überziehen aus Gummi oder Kunststoff. Mit freundlichen Grüßen Hans Cramer MSC Porz/ADAC > -----Ursprüngliche Nachricht----- > Von: [email protected] [mailto:[email protected]] > Gesendet: Freitag, 16. April 2004 10:01 > An: [email protected] > Betreff: HELM und Roller > > > Guten Tag, > > ich habe mich zu dem Sonderlauf der hist. Motorroller gemeldet. > Ich habe noch folgende Fragen: > > Meine Sprint BJ 1966 hat keinen Lenkanschlag (und hat auch noch nie einen > besesseb) und die alten Hebel (Kupplung und Bremse) ohne diese Knubbel > dran. Das war bisher auch nie ein Thema bei den TÜV-Prüfungen. Mein Helm > entsapricht der E3-Norm. Wird es aufgrund dieser Fakten zu Problemen bei > der Abnahme kommen??? > > Vielen Dank im voraus für Ihre Antwort. > > Mit freundlichem Gruß > Christoph Kettern]

@Schmied: RESPEKT! @MH Komm hau rein!!!! @menke: Meine Sprint hat keinen Lenkanschlag und spitze Hebel!!! War aber auch bisher nie ein Prob beim TÜV. Gibt es bei der Rennleitung wohl Probs deswegen?? Oder soll ich mal direkt beim MSC erkundigen?? :haeh: hat sich erledigt. siehe unten.

ich habe bei Vespa AUgsburg mal vor Jahren angefragt in welchen Farben die deutsche Sprint ausgeliefert wurde. Die soll es nur silber-met. in D gegeben haben.