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Vespa Sprint Rahmennummerprüfung nicht möglich VB1T
dr177 antwortete auf Anschgal's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hatten wir den Tip schon? Bei Scooterhelp hilft nur die Eingabe der Rahmennummer, die unter der linken Backe eingeschlagen ist. Die Nummer vom Blechschild am Rahmentunnel hilft nicht. Das Schild wurde m.W.n. für die deutsche Zulassung drangetackert. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
dr177 antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Der mittler Lufu ist von ner Sprint 1. Hatte ich auch drauf. -
Oder ausgeschlagener Kulu Korb. Glaub ich aber nicht, dafür ist das Klacken zu laut. Das Zischen kommt vom ansaugen des Vergasers.
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
C Clips. Gibt es ei den großen Shops.. -
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dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
15x1 -
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dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Stand hier schon mal.....warte.... -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
dr177 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ach so Österreich...allea klar.. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
dr177 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hm. Hab in 30 Jahren nicht einmal erlebt, dass die Prüfer die Motornummer überprüft haben. Wozumal die auch nicht in den Papieren vermerkt ist.... -
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dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab noch welche. Bin ab dem 1.8. wieder im Lande. -
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dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
15 x1 lt. SIP. Gibt es auch beim SCK. Sitzen perfekt und stramm. Sollen auch nur einmal benutzt. -
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dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würde das als schwirren bezeichnen. Hab ich auch gehört so lange die Hutze nicht drauf war. Kam eindeutig vom Goldköpfchen. -
Ich vergass den hier
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Okay. Das war der Todesstoß dafür, dass das Topic nach F&S verschoben wird
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ET3 Technik aus 1982 EZ 1994
dr177 antwortete auf msztec's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
...der übliche Weg bei Käufen aus Italien ohne Papiere.. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
dr177 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habs früher vorsichtig russisch gemacht. Mit einem dünnen Körner (mit flacher Spitze) und leichten Hammerschlägen. Nachteil dabei: Der Dreck lockert sich und kann ins Getriebe rieseln. Wenn du die Kronenmutter raus hast dann nimm die in den Shops alternativ angebotenen Bundmuttern. -
IS Parts ist zu empfehlen.
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Hör auf dich so lange zu erklären. Mach lieber. :
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Recht haste...
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Lasst den Jung doch mal machen. Immer dieses O-Lack-Rumgeheule....
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dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Seeger- / C-Ringe (15*1,0) habe ich vom SCK bekommen. Sitzen m.E.n. etwas strammer in der Nut. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
dr177 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sieht so amerikanisch aus. Hatten die Amivespen so etwas evtl. dran? -
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dr177 antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Japp. Richtig. Gibt es als C-Ringe bei versch. Shops.