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dr177

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Alle Inhalte von dr177

  1. dr177
    Ich habs früher vorsichtig russisch gemacht. Mit einem dünnen Körner (mit flacher Spitze) und leichten Hammerschlägen. Nachteil dabei: Der Dreck lockert sich und kann ins Getriebe rieseln. Wenn du die Kronenmutter raus hast dann nimm die in den Shops alternativ angebotenen Bundmuttern.
  2. dr177
    IS Parts ist zu empfehlen.
  3. dr177
    Hör auf dich so lange zu erklären. Mach lieber. :
  4. dr177
    77 Fahrgeräusch und 80 Standgeräusch. Sorry.
  5. dr177
    Was das N und bei das P zu bedeuten hat entzieht sich meiner Kenntnis.
  6. dr177
    Meine BJ 66. 80N dB(A) Standgeräusch und 77N dB(A) Fahrgeräusch.
  7. dr177
    Recht haste...
  8. dr177
    Lasst den Jung doch mal machen. Immer dieses O-Lack-Rumgeheule....
  9. dr177
    Die Seeger- / C-Ringe (15*1,0) habe ich vom SCK bekommen. Sitzen m.E.n. etwas strammer in der Nut.
  10. dr177
    Sieht so amerikanisch aus. Hatten die Amivespen so etwas evtl. dran?
  11. dr177
    Japp. Richtig. Gibt es als C-Ringe bei versch. Shops.
  12. dr177
    Mache ich. Dauert aber noch. Hab noch ein anderes Problem zu lösen.
  13. dr177
    Danke. Vor allem werde ich mal die alten Lager mit den neuen vergleichen....
  14. dr177
    Naja, das Problem ist das beim ziehen der Kupplung die KuWe Richtung Polrad gedrückt wird. Ein leichter Schlag mit einem Kunststoffhammer und sie sitzt wieder richtig....
  15. dr177
    PX alt Gehäuse mit neuer Mazzu Welle für eine PX125/150. Da kann was nicht stimmen...Die Perspektive täuscht. Die KuWe sitzt mittig im Gehäuse...aber links die Lücke
  16. dr177
    Danke, die Herren.
  17. dr177
    Jau. Der eine ist schon weg. Passen vermutlich auch nur die Vmc Ringe..?
  18. dr177
    Die KoBo Sicherungsringe sind ja nicht der Knaller , oder? Einmal rausgeporkelt schon verbogen
  19. dr177
    ..
  20. dr177
    Pussy......
  21. dr177
    DR klappert immer. Kolben sieht doch gut aus. Wie gucci schrub: Kanten evtl. was anfasen. Eventuell zu große HD? Beim DR reicht m.W.n eine 106er aus.
  22. dr177
    Japp. die meine ich. Danke für die Info. So werd ich es auch machen.
  23. dr177
    Guten Tag. Anfängerfrage: Bei dem VMC sind ja einige Schrauben dabei. Da ich noch nichts mit Alusätzen zu tun hatte, wollte ich euch fragen, ob die Schrauben ohne U-Scheiben und Sicherungsringe montiert werden? Drehmo-Schlüssel habe ich mir zugelegt. Danke euch.
  24. dr177
    Bin ja mal gespannt. Hab mir jetzt auch einen VMC Alu zugelegt (Post ohne Wert...)
  25. dr177
    Röhrchen weg. Wird aber nicht der Hauptgrund sein. Ansonsten wie DD schrub: Die Punkte 1-4 erledigen, davon würde ich den Punkt 4 als erstes machen. Den Sprintmotor kannst du getrost mit einem DR177 oder Pinasco zu etwas mehr Leistung überreden. Ich hab meinen Sprintmotor jahrelang mit einem 177er gefahren. Da war nichts an der Kurbelwelle (allerdings eine damals noch orig. KW). Aber fahr erst einmal mit dem PX-Pott und dann schau weiter.
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