dr177

Sprint hatte keinen Sitzbankbügel. Und die Zeirleisten sind auch nicht orischinal. Hoffentlich sind die jetzigen nur geklebt und nicht geschraubt. BTW: Hatte die Sprint V überhaupt noch Zierleisten?

Das wird m. E. richtig teuer, weil aufwändig. Gibt es einen anderen TÜV bei dir?

der alte JL hatte auch einen schönen dumpfen Klang

Super. Vielen Dank. Das werd ich mal ausprobieren.

N'Abend zusammen. Das Gewinde für das Gaszugröhrchen ist bei meinem Mikuni ausgenudelt. Hat einer eine Idee, wie man das reparieren könnte? Gewindeeinsatz? Hatte überlegt es mit einer kleinen Madenschraube zu sichern.

Frag mal den Andreas Nagy hier im Forum.

Sprint bzw. Rally

Danke. Hab ich schon mitbekommen. Werde mich an dem Drehmomentvorschlag orientieren.

Drehmoment mag ich. Vielen Dank für die Vorschläge. Den LTH hatte ich gestern abend auch gefunden. Wobei es bei pipedesign ja auch nette Anlagen gibt. :)

Vielen Dank nochmal. Aber der geht nicht mit nem Gepäckfach der ET3 zusammen. Ich wird mich mal umschauen. Erst mal zusammenstecken.

Vielen Dank. Resoauspuff wollte ich noch nicht einsetzen. Mir liegt eher an der oldschool Variante. (obwohl...da müsste ich ja einen 19/19er Vergaser dranbauen ). Steuerzeiten werden gemessen, muss ich ja auch mal lernen. Die zu optimieren schadet ja auch nicht an der oldschool Variante. Dann werde ich mal den Händler meines Vertrauens aufsuchen.

Super. Vielen Dank für den Input gertax.

Guten Abend liebe Gemeinde. Ich habe hier so viel gelesen, dass ich mal wieder total fasziniert aber auch komplett überfprdert bin mit den Infos, die hier stehen. Ich hab ein paar Teile im Forum gekauft, weil ich unbedingt mal einen Malossi fahren wollte und brauch mal bitte eure Tipps für einen "normalen" Motor. Ich will keine Drehzahlsau und kein PS-Monster haben. Halt nur mal was anderes (bin bisher den Polini gefahren). Im Lager liegt: - ein ET3 Gehäuse, da ist sehr schön der Drehschieber auf Membran gefräst, Kanäle auf Malossi angepasst - ein MK1 mit GS Kolben - zwei Membranansaugstutzen für direkt Ansauger mit 30 und 32mm Durchmesser (die evtl. doch etwas groß sind) - ein Keihin (?) Vergaser mit 30mm (?) - ein Getriebe mit kurzem vierten Gang (DRT) Es fehlt noch der Kopf, KuWe, KuLu mit Primär Es stellt sich mir die Frage, ob der gefräste Einlass nicht kontraproduktiv zum Direkteinlass ist, denn beim Direkteinlass würde ich eine Vollwangenwelle einbauen. Oder ich mach den Direkteinlass zu und baue einen 24er Membranstutzen dran (mit Vollwangenwelle) und nutze den vorhandenen 24er Gaser? Kupplung wollte ich eine normale einbauen mit vier Scheiben und verstärkter Feder und Standardübersetzung Lima wird die von der ET3 sein. Auspuff habe ich z.Zt. den orig. für die ET3, hab aber noch eine alte Polini-Schnecke ohne Dämpfer da liegen. Steuerzeiten muss ich natürlich noch ausmessen. Die kenn ich noch gar nicht. Vorab schon mal vielen Dank.

Bremslichtschalter ist ein Öffner. Lichtschalter Schließer

Japp, recht hast du....

Der Verkaufsleiter von LM hat mir damals geantwortet mit den Worten: Lachen Sie mich bitte nicht aus, aber unser Rasenmäheröl entspricht den Vorgaben von Piaggio....

...für Getriebe. Vorgabe Piaggio: Getriebeöl SAE30. Glaub es oder lass es sein. Bei den kleinen Fläschchen aus den Shops ist auch nichts anderes drin. Kannst wahrscheinlich auch jedes andere dünnflüssige Öl nehmen...

Mich haben die verschiedenen Angaben und auch das Preis / Mengenverhältnis gestört. Also gab ich bei LM ein Öl SAE 30 (ohne Ws) angefragt und das Rasenmäheröl empfohlen bekommen.

Liqui Moly Rasenmäheröl SAE 30, Baumarkt.

@spiderdust...ein Wertgutachten wirst du brauchen.

Sieht nach Reprotacho aus und an der HiRa Bremse ist wohl ein Schalter nachgerüstet....

35/35W Birne geht schon mit der Lima. Bin ich anfangs auch jahrelang gefahren. Hab noch eine 45/40W im Lager liegen. Hatte ich mir zugelegt, weil es bei den höheren Drehzahlen mit dem 177er mir die Leuchtmittel durchgehauen hat..... PX-Pott ist gut. Braucht nicht eingetragen zu werden.

...hab gestern nen Escortdämpfer verbaut. Auch schon eine erhebliche Verbesserung bei meiner Sprint (ist ja gleich wie die Rally)

Ah, okay. Ein guter Hinweis. das werde ich mal prüfen. Danke.