dr177

Verkaufst du nur im Paket? Sonst hätte ich Interesse am Auspuff.

tuts auch ein Scan. Gebe ungern meinen SCK Katalog von annotuk (gab´s mal 15%MwSt?) weg....

PUR

so was...?

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Ich liebe diesen Pitone. Da das Sprintgehäuse keine durchgehende Auspuffschraube hat solltest du vor der Montage das in Fahrtrichtung vordere Blech am Auspuff etwas aufbiegen. Mein Pitone saß ziemlich stramm auf der Schwinge. Die Gegenmutter in besagtem Blech habe ich rausgeholt, da die irgendwann anfing zu klappern.

ein paar Themen zum DR177 in meiner Signatur.

PM wg. handschuhfach. PM klappt nicht. Interesse am Handschuhfach, wenn es noch da ist. Gibt es die SChlüssel evtl. auch noch.

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jepp.

Lies die Links in meiner Signatur durch. Hauptdüse zwischen 112 und 118. ND Standard. Auspuff orig. PX oder Sito. Zündkerze W3AC oder gleiche anderer Hersteller. Zündzeitpunkt m.W. 19° v. OT

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Den Gleichtichter unbedingt behalten. In diesem Zustand eine echte Rarität!!

Hier mal zwei Bilder Sprint mit RZ right. Eihnmal mit orig. Dämpfer und einmal mit im Winkel geändertem Dämpfer:

@Cassius: Schlag dir die Nummer selber ein. Das reicht.

Auf dem Foto ist die Drehmomentvariante.

Hm, GTR ist vo Rahmen her der Sprint ähnlich?!. Ich bin den JL right Drehmomentvariante gefahren. Passt mit Hauptständer, Bodenfreiheit ausreichend, Enddämpfer zu steil nach oben, schlägt am Rahmen an, kann man aber umschweißen, damit der mehr gerade verläuft, als im Winkel nach oben. Der 24er wird aber zu klein sein für den JL. Zu fahren war der mit der Kombi schön, satter Sound, aber im Resobereich kommt nicht genug Sprit durch. Da muüsstest du den 24er bearbeiten (Stichwort Hauptkanal aufbohren, Spacer für SI, ovalisieren, Fastflowbenzinhahn)Rechtsausleger gefallen mir pers. besser. Der TFF könnte Probleme mit dem Haupständer machen.

Ahja Danke.

für Rainer und Gonzo. Den Balg hab´ich falsch bestellt. Ok, den falschen Balg bekomme ich auch irgendwie fest.

Guten Abend liebe Gemeinde, ich habe dies Serveta gekauft. Gab´s mal hier im Forum. Kann mir bitte jemand sagen, ob die Anordnung des Luftfilters original und richtig ist? Habe den Ansaugbalg für die Serveta beim Jockey bestellt, der passt aber von dem Winkel nicht richtig an die Luftfilterbox (wo auch kein Filter mehr drin ist). Der Balg ist stärker abgewinkelt, als er dürfte. Bea meint noch: Verbaut ist wohl ein neue Zündung, 12V, Licht leuchtet, Blinker blinken noch nicht (leuchten nur dauerhaft,hab das Relais nicht gefunden ), anspringen tut sie auch gut, Gangschaltung muß ich noch etwas einstellen und mich an das neue Fahrgefühl gewöhnen.

Ich nehm´ihn. PM

PM.

Keine Frage, nur ´ne Feststellung: Es ist schon interessant zu lesen (anhand, der Kfz-Briefe meiner Serveta) wie sich das BJ von österreichischen 1981 nach deutschen 1961 ändert.