dr177

Schon recht alt die Anzeige: Ist Zylinderkopf noch da?

Danke Jungs. Datt passt.

Wie lang ist eine Serveta 150 SP? Oder anders gefragt: Passt eine Serveta in einen Galaxy, wenn die hinteren Sitze ausgebaut sind?

Fein, du hast noch die originalen Bleche für die Lenkerunterseite. Die sind mittlerweile echt rar. Wann kommt der O-Lack runter? ...duck und weg....

Neujahrskonzert aus Wien im ZDooF

Ah, ich liebe euch. Danke. Die Kiste läuft und hat auch TÜV und deutsche Papiere. @gravie: Bei den großen Jungs will ich gar nicht mitspielen. Das Manual liegt schon bereit. SCK Katalog ist ne gute IDee.

Ich trau mich mal : Ich werde demnächst im Besitz eines Kettenmopeds sein und hab´schon mal einiges gesucht. Meine Frage: Wenn ich Motorteile kaufen möchte kann ich dann sagen: Serveta 150SP (mehr kenne ich noch nicht) = Serveta 150 Lince = Lambretta li 150 3. Serie, oder wäre das zu einfach? Zumindest der Luftfilterkasten Serveta sieht schon mal anders aus als der der Lamy. Danke.

jajaja, ich weis, war spät gestern. Mit dem Hammerstiel reindrücken, dann muß das Teil von selber wieder rauskommen.

...auf den Stift am Ventil nicht draufhauen, sondern mit dem Hammerstiel rein und rausziehen. Der Stift muß leicht zu drücken sein und von selbst weider raus kommen. Zum Thema Therme ist alles gesagt. gas, Elektro und Wasser: nicht gut daran was zu manipulieren. Der Regler ist die Stellgröße. Da stellst du die gewünschte Raumtemperatur ein. Leider ist die Regelung der aanderen Räume etwas schwieriger damit. (wie schon geschriben). Den Regler stellst du auf m.W. 21 Grad. Wenn alle Thermostatventile auf 3 stehen, dann sollte auch in allen Räumen dies 20 bis21 °C erreicht werden. Prüf die Heizkörper. Die müßen bis hinten warm werden, sonst ist Luft drin und das Wasser zirkuliert nicht richtig. (Kleiner Vierkantschlüssel notwendig).Beim Entlüften verliert die Anlage Druck, der durch Auffüllen derselben mit Wasser wieder erhöht wird. Bei einer Etagenheizung reichen 1,5 bar. Mehr ist auch nicht schlimm. Die Anlagen sind abgesichert bis 6 bar. Beim Nachfüllen ist die Heizung auszuschalten, damit es durch die Temperaturunterschiede nicht zur Rissen kommt. Die Pumpe soll dabei auch nicht laufen, damit sich die Luft nach oben absetzen kann. Langsam füllen, bis auf 2,5 bar, entlüften, einchalten und fühlen. Eventuell ist aber auch das Ausdehnungsgefäß defekt. Dann kann die Ausdehnung des Wassers beim Erwärmen nicht mehr ausgeglichen werden und das Sicherheitsventil spricht an, und entlässt den überschüssigen Druck und somit auch Wasser in die Atmosphäre. Das AG sitzt in der Therme drin.

Ah, der Punkt geht an 8ball.

Hast du noch ein Set übrig? PM?!

Kiste wird zur Zeit nicht verkauft. Mölle ist schwer im Stress und beruflich wieder unterwegs. Also legt euch wieder hin.

O-Lack in rot? Welche Nummer hast du bei scooterhelp eingegeben? Aussagekräftig ist nur die im Rahmen unter der linken Seitenhaube. Nicht die auf dem "deutschen" Typenschild. Die ersten Sprints (ab 1965) hatten das Rücklicht: Sprint RüLi SCK Die Veloce hatten dann das RüLi mit Dach, wie die Rallys: Veloce RüLi SCK M.W. hatten die Veloces dann auch schon einen 20/20er Gaser. Meine Sprint von 1966 hatte orig den 20/17er Gaser.

richtig schön, die Seite.

Kann aber bei dem etwas länger dauern, wenn er wieder sein Honwerkzeug verliehen hat.... Aber ansonsten astreine Arbeit. Frohes Fest.

eingeschneit.

Garage mit Ausblick:

von Mölle?`Der meldet sich leider nicht. So eine möchte ich ja gerne haben....

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PM again..

Pm

Och echt? Wußte ich gar nicht... umso besser.

Sind die Blinker ausgetragen aus den Papieren? ?