dr177

über die FSC gibt es sehr unterschiedliche Meinungen. Wir haben seit 1,5 Jahren einen im Dauereinsatz. Der hat bisher keine Probleme gemacht. Scared kenne ich nicht. Deshalb kann ich zum Service (bisher nicht benötigt) und spielen (außer Löwenzahn mit meinen Kindern) nichts weiter sagen. Für normale Textverarbeitung und Tabellen sind die Ksiten m.E. vollkommen ausreichend. Edith sacht noch, daß der Akku allerding von Anfang an etwas schwach war.

nehm ich.

hm, ich mess morgen bei meiner Sprint. Wenn die Länge paßt , dann nehm ich das Teil.

Les ich das richtig: 165mm. Ich muß morgen mal messen. Wenn die bei mir paßt nehm ich die.

Pferd heißt Pferd, weil es auf der Erde läuft. Sonst hieße es ja Pfluft.

Ahhh, die Daten für´s Register! Wichtig! Wer ist der jetzige Eigentümer? Ist der im Forum, kann man den informieren? Büdde, büdde....

... aber oftmals endet der dritte ÜS des zylinders wegen mangels Aluguß am Gehäuse im Freien.

Distanzieren des Getriebes habe ich pers. auch nicht machen müßen. Evtl. hast du ein Zahnrad falschrum eingebaut. Du wirst den Motor nochmal spalten müßen. Suche: +Getriebe +distanzieren

Ernsthaft gemeint deine Frage? Da hilft auch dein Pfeifensmily nichts. Es wäre ja mal eine neue "Erfahrung"im wahrsten Sinne des Wortes. Probier es für die wachsame Gemeinde aus und berichte von deinen Erlebnissen. Ich würde so nicht fahren, sondern den Fehler beheben. warum sind so viele so unkritisch ihrer eigenen Arbeit gegenüber? Ich stell mit vor, wenn du deinen Roller aus der Werkstatt holst und das getriebe klackert. "Nö, das könnse mal ausprobieren" meint der Meister. Den würdest du doch wohl für plemplem erklären und den mit der 4 zölligen Zange in die Wwerkstatt zurücktreiben, oder nicht?

Muß noch die Kinder verklappen. Dann klappt es evtl.

Madsen, erste CD

Karl Dall? Wen, mich? Da fehlt mir eine Info.

Wer fährt am Samstag zum SCK? evtl.Treffen am Burger King Araltankstelle Südring gegen 15 Uhr?

Hohoho, ein großers Wort leichtfertig ausgesprochen, äh hingeschrieben....

Boah, Paola, keine Ratten in der Küche als Zeitvertreib?

Hm, bei meiner Sprint war ein 21er Ritzel drin. Achso ist ja auch keine V gewesen. 23/65 wäre dann der nächste Schritt.

Sprintauspuff geht schon. Drosselt aber. Der ist für den TÜV Termin ok (schraub ich bei meiner Sprint immer drunter). Aber ob der gut für lange Strecken ist weiß ich nicht. Ich könnte mir vorstellen, das der Motor da schnell überhitzen kann. Zur Übersetzung kann ich nichts sagen.

22er Ritzel, aber es gibt zwei verschiedene Bauhöhen.vorher mal beim SCK nachschauen und messen. Endgeschwindigkeit erhöht sich evtl. leicht. Drehzahl geht etwas runter. Aber ausgerechnet habe ich das nicht.

DR177 Links in meiner Signatur. DR177 ungefräst kannst du ohne weiteres mit einem 20er fahren. 24er soll etwas mehr Durchzug bringen. Ungefräst kannst du auch eine längere Primär einbauen. Das geht und das zieht der DR auch. Aber er hat dann oben keine leistungsreserven. Bin ich jahrelang so gefahren. HD: schau mal bei large frame setup. HD zwischen 114 und 118. Zündung auf 18°. Auspuff ist der orig PX Topf besser als der Sito.

Dare, watt is jetzt? ich brauch das Teil. Lebst du noch?

öhm, ist die Sitzbank noch zu haben?

Eine V50 - 4 Gang primär 15/69 in sehr gutem Zustand sucht ein neues zuhause. 15 EUR inkl. Porto.

PIAGGIO DEUTSCHLAND GMBH Marie-Curie-Strasse 8 50170 Kerpen 02273-60460 von www. piaggio.de....

ok.