gucci

Also dann hab ich die 0,01% erwischt die nicht gscheit passen will. Hab die Kupplung noch an einem 210er Malle mit 60er oldschool Welle und an einem T5 Motor (mit 65er Primär) versucht zu montieren und keine Chance. Hab die Nuten in der Kupplung und auf den Wellen nochmal entgratet (auch wenn kein Grat da war) und jedesmal das gleiche. Ca. 10mm rutscht sie drauf und dann geht nix mehr vor und zurück. Selbst mitm Abzieher machts da nen kurzen Ruck bis Sie unten ist. Die "Festigkeit" mit der die K&G auf allen 3 Wellen festgeht ist vom Gefühl dieselbe. Auf allen 3 Motoren passen jedoch Standart Cosa, S&S Cosa und ne alte 7 Federn Kupplung. Klar die kupplung soll fest sitzen, aber ich will sie ja auch irgendwann wieder von der Welle runterbekommen. Werd nach dem Berlin Rennen mal ne Wärmebehandlung versuchen und auf die 2 Gewindegänge des Abziehers vertrauen.

Also bei mir funktioniert sie nicht. Kann mich - startnummer 278 - für k3 in berlin anmelden?

Werd mir die Welle zwecks Gradbildung noch mal genauer ansehen und die Kupplung an 2 anderen Motoren testen die noch rumstehen. Einmal Original Piaggio und dann noch ne 60er Teasy Welle. Mal sehen was da nun so tolerant ist. Hab in nächster aber leider wenig Zeit mich damit genauer auseinander zu setzen zwecks ESC und mein 8 Zylinder hat gerade auch ein neues Herz bekommen und braucht noch ein wenig Zuneigung. ACh ja, will die Kupplung nicht schlecht reden. Sie gefällt mir vom Aufbau sehr gut und wenn sich jemand traut sowas durch zu ziehen dann hat er dafür auch meinen tiefen Respekt. Klar, Ausreiser kann's immer geben, aber genau um sowas zu klären reden wir ja hier miteinander.

Also dann mal kurz Bericht von mir. Wollte die K&G jetzt am WE in meinem Quattrini verbauen. Leider bekomm ich den Innenkorb ums verrecken nicht auf die Welle (Neue 60er vom Polinist mit vollem Programm). Man kann die Kupplung problemlos von Hand auf die Welle schieben aber sobald das Gewinde bündig mit der Sitzfläche für die Cosa-Mutter ist geht nix mehr. Weder vor noch zurück. Nur mit dem Abzieher geht sie wieder runter. Meine S&S und eine originale Cosa-Kupplung passen satt auf die Welle und gehen auch von Hand wieder runter. Meiner Meinung nach ist das Passspiel vom Innenteil zu gering ausgelegt bzw. liegen die Toleranzen bei manchen Wellen und Kupplungen einfach sau doof beiander.

Jop hat er Hat auf bei nem Freund von mir 31,x gedrückt. Setup is ein Malle auf 57er Glockenwelle mit RD-Membran und 35ger Airstriker. Ist deutlich besser zu fahren als der zuvor montierte Fichtl.

Falls wer noch nen Run-Patch will - vergessen zu kaufen oder verloren etc. - bitte PN an mich. Sind doch noch welche über. Hat keiner mehr Bilder gemacht? Jaja, das Clubschorle shceint zugeschlagen zu haben.

So, das meißte wäre aufgeräumt und ich hoffe das alle gut heimgekommen sind. Nochmal vielen Dank an alle die mitgewirkt haben und natürlich auch ein dickes Danke an unsere tollen Gäste, die erst den Run zu dem machen was er ist. Cross-Rennen lief für mich zwar nicht so sehr erfolgreich aber ich war dabei und hatte meinen Spaß Gratulation an Freggle zum Sieg. Das Starterfeld war dieses mal um einiges größer und boten ne tolle Show. Wessen Idee war das mit Kill-the-hill? Hab zwar noch keine Bilder aber ich hoffe unsere Gäste haben fleissig geknippst und stellen was ein. Ich geh nu erst mal meine knochen neu sortieren.

Ich glaub mit Schlammrutsche können wir dienlich sein. Der Untergrund ist dieses Jahr definitiv alles andere als fest und trocken! So die ersten Zelte stehen schon, das Bier und der Gasstoff sind kühl gestellt und für Morgen soll uns der Wettergott holt sein und ab Mittag die Sonne an die Front schicken - also let's go! See you on the run!

Hab sonst noch noch 2 Crossreifen in 3.00-10 und einen in 2.50-10 über die ich Dir leihen könnte, falls Du Deine nicht bekommst. Müssen nur aufgezogen werden. Geht ja sonst gar nicht.

Die Schlammpackungen werden Mittags zwischen 14 und 16 Uhr verteilt. Davor wirds noch ne Trainingsmöglichkeit geben. Zeitplan muss Achim noch posten - wie auch die Bilder.

Wieso August? Liegt doch in der letzten Juli Woche ;) Ne der Termin war eigentlich mit den ursprünglichen ESC/DBM-Terminen abgestimmt, so dass man sich nicht in die Quere kommt. Das sich die ESC-Termine im nach hinein geändert haben is ne andere Geschichte....... Kannst aber ja Deinen Unmut darüber dem Organisationskommitee unter: http://www.blech-reiz.de/page5.php kundtun.

Da werden wohl Deine Wünsche in Erfüllung gehen. Waren Gestern ein paar Runden Probe Crossen und haben ein großzügiges Schlammbad genommen. Die Strecke ist naß, weich, schlammig und von lauter kleinen See'n durchzogen. Also alles vorhanden um sich einzusauen. Achim wollte noch Bilder posten damit Ihr euch schonmal drauf einstellen könnt. Wer mit Strassenreifen startet bekommt ne Runde Vorsprung ;)

Will mir für nächstes Jahr aus nem PX alt Chassis und einem 200er Rumpfmotor ne neue Alltagsreuse und Langstreckenbomber aufbauen. Setup wird 24er SI, gelippte 57er Welle und ein PEP2+ sein. Den Polini gibts ja nun auch mit GS Kolben zu kaufen. Lohnt sich der Mehrpreis in Sachen Haltbarkeit und Leistung bzw. ist der GS Kolben soviel besser oder tuts da nicht auch das normale Polini-Kit?

Gibts meines Wissens nicht. Nur die gängigen Größen in M6, M8 und aufwärts. Kannst nicht auf eine andere Größe ausweichen? Gruß an' See.

Yeah, wie geil. Danke Jungs, gibts doch nen Streicher dieses Jahr :D Berlin war ich ja schon lang nicht mehr. Freu mich drauf.

ich konnt gar nicht hinsehen.....irgendwie stellt man sich son nen stangentanz doch ein wenig anders vor ;) aber war trotzdem ne mords gaudi. Musste leider früher die fahnen streichen, immer dieser krässliche jägermeister aber auch....

PN wegen gaser.

Dann sag ich mal, her mit dem Gehäuse. Schick Dir gleich ne PN.

Hab nen 30ger Gaser. Glaub nen 40ger oder sogar 50ger Schieber verbaut zu haben. Naja zu mager isser nicht, Kerzenbild im Standgas zu dunkel dafür. Bei Vollast Rehbraun. Naja, wie gesagt stört im Rennbetrieb nicht wirklich. Die Boostbottle muss ich mal probieren bei Gelegenheit, aber aus Ungarn wird bei mir nix, erst wieder zum Destiny Race. Hab an dem WE ne Konterveranstaltung siehe meine Signatur. Wie war das?! Wer später bremst ist länger schnell? Jaja, und sagt mal noch einer Motorsport ist kein richtiger Sport. So 15 Min auf dem Bock rumhampeln geht ganz schön auf die Kondition.

Fand die Stimmung in K3 auch sehr angenehm. Das K3&K4 gemeinsam fahren hat auch was gutes, es macht tierisch Laune sich mit den K4 Fahrern zu battle'n. Was gibts großartiges zu berichten? Mmh, Karre läuft und will ausser Benzin eigentlich nix. Es ging nix kaputt und ich hab mich pudelwohl auf dem Bock gefühlt. Sag mal loudpipe: haste deinen hobel auch mal ohne boostbottle bewegt oder lohtn sich dat noch? Meine rotzt untenrum etwas, hält warm auch nur mit ach und krach das standgas und ich bekomm das auch mit ner kleineren ND nich weg (fahre bereits ne 40ger). Zum Glück hält man sich im Rennen nie in dem Bereich auf gruß Gucci

Hab mich zwar nicht abgelegt am WE aber ansonsten kann ich mich dem voll und ganz Anschließen. Wem darf man den seinem Dank für das Freibier am Samstagabend aussprechen? War zu sehr mit Feiern beschäftigt das ich das gar nicht richtig mitbekommen hab. Freu mich schon auf die 2011 Edition. Gruß Steffen

...und einer konnte wieder sein Vorderrad nicht im Zaum halten oder alles für die Zuschauer

Also meine Mühle hat knappe 15PS gedrückt. Das reichte für ne 1:03,403 Zeit und Platz 3. Toni mit Startnummer #37 hatte glaub um die 12 PS und ist auf Platz 4 gelandet. Konnte mich nur durch die Mehrleistung gegen Ihn verteidigen, da meine Kurventechnik noch nicht so ausgeprägt ist.