gucci

denkmal das die original schon drinne war. koennte vom baujahr schon hinkommen. dann aber abe rkeine kronenmutter verwenden sondern die passende 6-Kant mutter. und schuettelnis kein witz, hab ich auch schon gemacht um den keil wieder rauszubekommen :plemplem: - aber bitte vorher oel ablassem! wird sonst glitschig aber ne garantie das er drinn oder eben nicht drin ist wird dir nur das motor spalten geben.

Bremslicht mal den Kontaktschalter im Bremspedal check, vielleicht hat dort ein Kabel manchmal nen Massekontakt ergo nen Kurzen. Blinker hat kein Strom - dann geh mal sicher das da auch ein Massekontakt zwischen Kabelschuh und Beinschild zustande kommt, ggfls, bissle Lack kratzen ;) Falls das nich hilft mes halt die Kabel durch , vielleicht nen Kabelbruch oder einfach Kontaktschwieirgkeiten....

Belaege zu klein? Dann ist wohl hoechstwahrscheinlich ne COSA Kupplung drinne, oder zumindest ne grosse 200er PX alt Kupplung. Wieviel Federn hat den die Kupplung 6, 7 oder 8?? Der Halbmond sollte eigentlich im Kurbelwellenstumpf stecken, wenn nicht isser sehr wahrschlich im Getriebe nu. Ansonsten kann er nur noch abgescherrt sein, dann muesste der Stumpf aber entsprechend aussehen und Riefen haben und noch die ueberreste in der Welle stecken. Mach doch mal nen Bild von dem ganzen und stells rein, dann kann man hier auch zuverlaessig sagen was los los ist.

Mein Onkel is dabei zum wiederholten male mit nem eigenem Team: http://www.team-orc.de Baut seit Jahr(zehnten)en seine eignen Rallykisten und hat schon so manche G-Klasse in irgendwelchen zugefroren Seen versenkt. Hatten die letzte Jahre ne eigenfinanzierte M-Klasse am start (siehe die AEG-M-Klasse), dieses Jahr mit Sponsoring von MB. Konnte die alte M-Klasse mal probefahren, eine Höllenmaschine! Laut (kein Schalldämpfer) und Vortrieb ohne Ende. Also Daumendrücken für dieses Jahr.

Das is ne stinkfaule und zu dem noch falsche Aussage der GEZ!! an meiner alten schule waren an sämtlichen Fernseher die Empfangsmodule ausgebaut worden um eben keine Gebühren zahlen zu müssen. Im Betrieb mit nem Video/DVD-Player auch nich nötig. Die Empfangsteile hätten auch von jedem Fachman wieder eingebaut werden können - wo is da die logik :plemplem:

Ich hab nen PHBE36SS und Teile bekommste eventuell bei nem Guzzi oder Duc Händler - aber teuer. Alternativ bestellen bei http://www.motorcyclecarbs.com/Dellortodellortocarbs_W10.cfm oder mehr Infos hier: http://www.ducatimeccanica.com/dellorto_di..._parts_list.htm weitere Lektüren zu D'Os auf der Startseite des 2ten links - einfach bisschen scrollen ;)

Was fuer ein Router? Welche Firmware Version? <<< falls veraltet mal neue probieren Anzeige stammt aus dem Statusfenster im Routersetup nehme ich mal an?? edit by google: smurf " A type of network security breach in which a network connected to the Internet is swamped with replies to ICMP echo (PING) requests. A smurf attacker sends PING requests to an Internet broadcast address. These are special addresses that broadcast all received messages to the hosts connected to the subnet. Each broadcast address can support up to 255 hosts, so a single PING request can be multiplied 255 times. The return address of the request itself is spoofed to be the address of the attacker's victim. All the hosts receiving the PING request reply to this victim's address instead of the real sender's address. A single attacker sending hundreds or thousands of these PING messages per second can fill the victim's T-1 (or even T-3) line with ping replies, bring the entire Internet service to its knees. Smurfing falls under the general category of Denial of Service attacks -- security attacks that don't try to steal information, but instead attempt to disable a computer or network. " nochmal in deutsch erklaert: "Beim mutwilligen Eindringen wie beispielsweise beim "Smurf"-Angriff, wird eine Funktion der IPSpezifikationen verwendet, die als Directed- bzw. Subnet-Broadcasting bekannt ist. Dadurch wird das Zielnetzwerk sehr schnell mit unsinnigen Daten überflutet. Ein Smurf-Hacker überflutet einen Router mit Hilfe von Echo-Anfragen (Pings) über das ICMP (Internet Control Message Protocol). Da die IPZieladresse aller Pakete die Broadcast-Adresse des Netzwerks ist, wird das ICMP-Echo-Anfragepaket an alle an das Netzwerk angeschlossene Host-Computer gesendet. Enthält das Netzwerk zahlreiche Hosts, werden so eine immense Anzahl von ICMP-Echo-Anfragen und zusammenhängende Antworten erzeugt. Möchte der Hacker die IP-Ursprungsadresse der ICMP-Echo-Anfragepakete spoofen, legt der erzeugte ICMP-Datenverkehr nicht nur das Vermittlernetzwerk lahm, sondern ebenfalls das Netzwerk, zu dem die gespoofte IP-Adresse gehört (dieses wird als Opfer-Netzwerk bezeichnet). Diese Flut gesendeter Daten nimmt die komplette Bandbreite in Anspruch, sodass jegliche Kommunikation unmöglich wird." alles in allem wuerde ich sagen entweder nen mutwilligen oder nen zufaelligen Angriff auf dich bzw deine IP. Wenn du keine feste ip von deinem Provider hast sollte sich das Problem von selbst loesen wenns Zufall war. Wenn nicht hat jemand nen Groll gegen dich oder dein Router interpretiert irgendwelche Anfragen als solche smurf-Attacken.

Elefant!? *platt*

Lochfrass der allerhoechsten Gueteklasse will ich mal behaupten der Winter is ja noch lang Anm.: Bodenblech vielleicht als Wanddeko benutzten oder als Erinnerung vorher nachher

Jo die Farbe is geil, hat mein Racer fuer die Strasse seit letztem Fruehjahr auch auf dem Blech, leider is die Baustelle noch nich fertig wegen permanenten Zeitmangels aufgrund Diplomarbeit und nun Ausland ( Vielleicht klappts ja in der naechsten Saison :grins: aber sieht echt gut aus

schaut nach 2 verschiedenen Motoren aus, da 1.) verschiedene Hubraeume 2.) verschiedene Leistungsdaten

Ganz klar mein Fraeswerkzeug

Aufpassen und nicht erwischen lassen! Hab das schon aus eigener Erfahrung miterlebt in aehnlicher Situation. Richtiges Rotes Kennzeichen mit 06xxx fuers Auto an ne XT500 geschraubt um das gute Stueck am WE nach Hause ueberfuehren zu koenenn. Da das Schild natuerlich in PKW Groesse war - vom PKW Haendler ausgeliehen - passte es natuerlich nicht ans Moped und stand dann entsprechend ueber. Die Rennleitung hat mich dann prombt rausgezogen und wollte mich erst nach langer Diskussion weiterfahren lassen mit 50DM Verwarnung. Begruendung war, das das PKW Schild ueber die Fahrzeugabmessungen hinaussteht und daher nicht zulaessig verwendet wuerde. Zum Glueck hats damals keine Beleuchtungseinrichtungen verdeckt sonst haets ne Anzeige gegeben. Wurde mal versuchen die Schildgroesse zu tauschen, vielleicht geht das ja und waere viel sicherer. auf jedenfall ordnungsgemaess eintragen beim benutzen, das kostet sonst richtig Geld!!

Also ich bestelle so ziemlich alle Original Ersatzteile beim RSE und hatte auch in meiner nun schon 10 Jaehrigen Zeit noch nie nenneswerte Probleme. Die alten Kataloge waren noch wirkliche Hardware und hat man mal gerne einfach so durchgeblaettert, da ist das neue Shopsystem voll zum :puke: . Auch siind die Ersatzteilkataloge immer hilfreich gewesen wenn sich auch viele Bestellnummern geaendert haben im Laufe der Zeit.

oh ja, 7.370.000 hits - viel spass beim lesen

Also mein Dremel haelt nun schon seit 8 Jahren?!? Is auch noch die erste Welle (wird etwas warm halt ) und funzt noch wie am ersten Tag. Wieveil Bloecke und Motoren der schon zum Frass bekam keine Ahnung aber garantiert nich wenige. Hab vor 2 Jahren nen neuen bekommen, der liegt aber mehr rum, da die Welle wesentlich dicker geworden ist und nicht mehr in den Auslass passt (Scheiss ergonomie-Griffstueck). Mit richtiger Pflege, also ab und zu mal Welle saeubern und gut einfetten haelt das Teil auch. Einzig der Verschleiss an Fraesern is heftigst. Dremel reicht fuer alle Standart und non-Profi Arbeiten aus wuerd ich sagen.

hatte 94 einen 139er vom RS in den Fingern mit 1 ring mit beschichtung und beschichtung am kolben

Das kenne ich genau anders rum - Fahrlehrer (gleichzeitig Amateuerennfahrer) auf ner offenen 1000er GSX-R, ich als Fahrschueler auf nem 34PS Ofen, er vorne draus und ich soll folgen - alle klar. Nur konnte ich mangels Mikro nich verbal aeussern sondern hab halt den Twin geprueggelt ohne Ende. Zurueck gings ueber Landstrasse mit Durchschnittstempo 120km/h. 70km/h und Ueberhohlverbot und nen Sonntagsfahrer vor uns, und wir zischen mit 140 an ihm vorbei - ich mit ner schoener Fahrschulweste an. Dann bei der ersten Pause steigt er ab und schaut sich zuerst meine Reifen an und sagt dann zu mir "Also links legst dich ja schon ganz gut rein, aber rechts haste noch nen Angststreifen frei" - warum wohl??

meinst du die LeMans Lackierungen z.Bsp. der Ford GT40, oder der Gulf Porsche 916/917 von 70 und 71?? Oder gar das Schweinchen von 71?? Nationalitaet des Rennstalls?? Oder meinste Lackierung so im allgemeinen, also was damals halt alles so im Rennsport rumfuhr? Wenn du den Hauptsponsor der Lackierung kennst oder den Rennstall einfach mal Googeln, findet sich sehr viel. Aber ne Seite mit nem Ueberblick waere auch nich verkehrt.

Kein Prob,

Du kennst die Serie?? Dann sollten dir die Faehigkeiten der darstellenden Personen bekannt sein. Anbei die 3 Hauptpersonen, links der aelteste Sohn (ein richtiger Kuenstler - respekt), mitte der Vater (wirkliche Respektsperson) und rechts der juengste. Von dem Rede ich, und in den letzten Folgen hier, hab ich den ueberhaupt zum ersten mal etwas handwerklich fertigen sehen und das war im Vergleich zu den beiden erstgenannten stuemperhaft. Aller Anfang ist schwer klar, aber das ist mein momentaner Eindruck von ihm. Das ich ein begnadeter Schlosser oder Schweissguru bin hab ich nie gesagt oder behauptet und gehoert auch nicht in dieses Topic.

Die Serie laeuft hier immer noch und ist eigentlich fast fester Bestandteil meines Abendprogrammes. Einfach zu Geil wie der Alte und sein aeltester Sproessling miteinander umgehen immer - 2 Holzkoepfe treffen aufeinander. Handwerklich koennen die wirklich was, Bsp. wir drehen uns aus Alu 2 Baseball schlaeger und bauen daraus nen Lenker (siehe das NewYork Yankees Mopped). Oder ihre Chromorgien jedesmal, einfach genuesslich. Nett sind dann auch immer die Handwerklichen Versuche des juengsten (eher die Gattung 2 linke Haende) oder diverse Wutausbrueche wenn was schieflaeuft - erinnere mich da an den 3D-Designer, der beim Absturz seiner Kiste (Projekt natuerlich nicht gespeichert :wasntme: ) sein Arbeitsgeraet zertruemmert und dann erstmal Mittag macht. Yeah, das ist Leben, heavy metal und heavy guys...una am Ende haben sich wieder alle Lieb wenn der Hobel fertig ist. Zum Thema Pfusch, nich wirklich vorhanden wuerd ich sagen. Alles wird vorm Lacken zusammengebaut und angepasst. Jedes Teil bekommt irgendeine Art von Oberflaechenbehandlung und auch die Hardware, der Motor wird meisstens modifiziert. Handwerklich geht das voll in Ordnung was die Machen und Pfusch wuerde glaub auch nicht auf so astronomische Preise bei Auktionen kommen.

30er PHB auf 260ccm?? klar oder? wahrscheinlich kein Geld mehr über gewesen für nen richtigen Gaser. da sind doch auch 2 Zündelektroniken dran, wieso dat denn? Gerade mal überlegt wie da 260ccm Zustande kommen sollen. Selbst bei einer 62.5er Langhubwelle würde ein Kolben mit ca. 72.5mm Durchmesser benötigt. Plus Stahlbuchse also mindestens mal 75mm Zylinderfußdurchmesser. Was sagen da die 200er Experten dazu (hab nur die kleinen Largeframes in den Fingern gehabt bisher ) - möglich wegen Stehbolzen und so?

Also der Stutzen is nicht einfach nur aus Platte und abgesaegtem Rohr zusammen gebraten worden. Was man hier nicht sieht, ist die komplette Bearbeitung im inneren, so dass ein rechteckiger und passgenauer Uebergang von Stutzen auf Membran erfolgt. Da steckt auch Arbeitszeit drinnne Ach ja, das Bild duerfte schon aelter sein, da aktuelle Stutzen doch etwas schoener daherkommen.

ne zahle nich. hab ja auch keine Glotze und der Tuner im Receiver ist nicht angeschlossen. Nach ner TV-Karte hat der bei mir auch nicht gefragt. Glotz sowieso lieber ne DVD als das ich mir den Werbungseinlauf gebe, ne 24h Videothek is bei mir zum Glueck keine 5 Min zu Fuss weg (also daheim D versteht sich )