Goof

du kannst ja von außen die Buchse messen. Die Wandstärke ist gering, die du dann in Abzug bringen müsstest. Edith sagt noch, dass du dann immer noch nicht weißt, ob die Nebenwellenachse ggf. zu KLEIN ist auf der Lima Seite.

einkleben mit Pattex

Moin hat wer heute noch eine Vergaserwanne PX ALT für mich? Ansonsten muss ich deswegen heute noch bestellen. Daher wäre eine zeitnahe Rückmeldung super DANKE Goof ERLEDIGT! was bekommen

sorry, aber ein Dönerladen ist nicht im Sinne des eigentlichen WURST-Gedankens. Fressen war nie im Vordergrund. Es war gut, wenn es eine Currywurst gab oder so. Aber das Hauptaugenmerk war mal auf einer netten Location mit Bierausschank etc. und ner Wurst optional. Halt ne Kneipe! Zum Essen gehen ist das die falsche Veranstaltung und wahrscheinlich auch die falsche Gruppe. Edith wirft hinterher: da ich ja fast nicht mehr dran teilnehme und sich Dinge ja auch verändern können / dürfen, war das nur ein Hinweis, wie es mal war. Wenn es heute eher sich so entwickelt hat oder es gewollt ist… Das waren eben halt nur meine 5 Cent dazu …

moin suche einen PX125 Motor. Gern PX alt. Kann auch späte Sprint etc. sein. Solange Dreikanal. wichtig: Präfix 125er. Egal welcher. Kein 150er Motor etc. Zur Not auch Lusso Motor kann gern ungeöffnet sein. Wichtig ist ein heiler Drehschieber. freue mich auf Angebote. Keine Phantasie 1000 Euro Preise Bitte realistisch bleiben Goof

Moin Kommando zurück! Der Motor den ich aufbauen wollte hat sich beim zerlegen als früher T/S Motor erwiesen. Also zwei große Lager und kleiner Konus! Also benötige nun einen kompletten PX 125 Motor (nicht 150 Motor wegen Präfix) Hat wer was da?

Moin hier auch noch mal Danke allen Gratulanten (auch die per PN bzw. WhatsApp)!!! Sehr lieb von euch! Und wo ich grad so schön hier schreibe: suche ein gutes 125er Zylinderkit für PX (späte Sprint etc geht natürlich auch).

Es ist angerichtet

scheinen beliebt zu sein Ich würde zur Not auch gegen monetäres tauschen. Aber lieber gegen Teile.

So, auch hier gestaltet sich die Reservierung schwieriger, da im CAFE SAFRAN - Königsworther Str. keine Reservierung DRAUSSEN möglich ist. Man könne nur für drinnen reservieren und dann wenn draußen Platz wäre, dürfte man jederzeit kollektiv rausgehen. Halte das für tolerabel. Draußen wird schon was frei sein/werden an einem Dienstag. Habe daher für den 3.9. 1900 reserviert. Platz für Roller ist da auch! Automatenparkplätze und Cocktails gibt’s dann vis a vis bei der SAFRAN‘s BAR 😎 Sollte kein Veto vom Wurstwart kommen, steht das damit.

Fail: Damit ist das raus! Sorry kümmere mich um eine Alternative!

Jupp wieviel Leute? 10 ? Oder was sagt man so?

PS: es ist genug Platz da, um die Automaten weit genug weg zu parken

Auch schon per Whaddsäpp - Vorschlach: 11A zum Hintergrund: schon mal vorhandene Lokalitäten sind ja wohl jetzt wieder okay?! Das 11A am Küchengarten wurde vor wenigen Wochen neu eröffnet und ist unter neuer Schirmherrschaft. Nur dein Name ist geblieben. Das Team ist jung und frisch und sympathisch. Und die der das dems Ambi-Ente ist wirklich schön da.

Moin Hab ne wunderschöne Lenkerkopfabdeckung PX alt in rot orange 621. Tausche gegen einen Kotflügel in der selben Farbe und auch nur im top Zustand.

Ich bin fest der Meinung, dass es GENDERKÄSE heißt. Ist auch aktueller denn je … jäh… jäääää… jeeeeeehaaaaaa 😎

Wer hat denn da gestern in Bemerode so unkonventionell geparkt?

60 Schleifen

es passen wohl zwei Originalschlitzrohre Dieses hat die Nummer 251

An meiner T4 fehlte das rechte Schlitzrohr. Nun habe ich dank einem sehr netten Menschen das rechte Rohr bekommen. Leider in viel zu gut Also: ich würde gegen ein patiniertes Rohr tauschen, so dass es zum linken original Rohr passen würde. Grade und heile sollte es jedoch schon sein. Goof

65 Mücken 😀

Moin hab sowas hier liegen. Zweimal als Reserve plus die Abdeckung auf meiner PX. da ich selber so einen Roller habe, würde ich meine doppelte Reserve nur gegen gutes Geld oder einen guten Tausch hergeben. entweder 621 o Lack Teile oder halt Taler Goof

Du blitzt auf der Lüfterradabeckung? Das ist mutig. Das ist mehrere Grad oft daneben. Und A wären 23 Grad. Das wäre deutlich zu hoch. Maximal 21 Grad mit original Kopf. Blitz mal richtig mit Überschlag etc. 102 ist mit Serienpott eigentlich zu fett. Denke 100 ist da auch besser. Einfahren: wenn das Ding wie der letzte gemessene 135er auch 7/100 hat, dann wirst du recht lang halbwegs piano machen müssen. Also 500 Kilometer sicherlich. Eher mehr. Wenn er wenigstens 1/10 hat, dann eher nur be Tankfüllung.

Die 135 er laufen auch sogar mit der 96er HD. Besser und kühler laufen sie aber mit 100-102 mit dem originalen Auspuff. Wo steht deine Zündung? Abgeblitzt? Hast du eine Blitzpistole? Damit kannst du auch sehr gut den Zündfunken testen, ob er regelmäßig ist! Noch ein Tipp: die aktuellen 135. Er sind alle vom Laufspiel sehr eng. Du wirst ihn lange einfahren müssen. Oder er klemmt dir weg.

ja, kann ich gern entsorgen, den geleckten Müll