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Goof

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Alle Inhalte von Goof

  1. Goof
    wann hast du denn Feierabend den Tag? Mach doch TÜV in dem Zuge? Außerdem darfst du zu Werkstatt-Terminen fahren. Ich kann dir kurz die Werkstatt aufschließen Oder du kommst einfach ohne zwei Räder. BTW: Wenn ALLE was anderes vorhaben, ihnen zu kalt ist, das Mofa noch in der geheizten Garage steht, wichtigere Dinge Thema sind etc. und es einfach das falsch WE ist für sowas, lassen wir es und verschieben! Cuni hat da nur einen Gedanken angeschoben gehabt, den ich verfolgen wollte. Aber: alles kann, nix muss! @t4.: wir könnten auch mal über einen TG-Choker nachdenken. So mit Kaffee und Kuchen. Und ggf Teile-Verkauf (optional). Analog zur Extra-Wurst damals in der TG: Bilder müssten noch im GSF sein. Sicherlich 10 deutlich über 10 Jahre her…
  2. Goof
    …
  3. Goof

    139ccm

    Goof antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    welche Steuerzeiten hast du jetzt? Einmal Welle und einmal Zylinder Welche Quetschkante? Welche Bedüsung in welchem Vergaser? Bitte noch mal einmal kurz kurz zusammen schreiben auf einer Stelle
  4. Goof
    kapiere ich nicht! Wovon jetzt ein Foto?
  5. Goof
    Sa-Tach wegn Wettah am zagen?
  6. Goof

    139ccm

    Goof antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Sorry, aber 108 glaubt dir nicht mal meine Oma Stell das Ding mal auf einen Prüfstand und dann hast du was Handfestes. Ansonsten bin ich auf der Seite der Ungläubigen! Nicht mal 100 kaufe ich dir unbearbeitet ab. Kann dir ja egal sein. Aber ich bin da raus.
  7. Goof
    beide Tage? Blöd ist ja schon mal was
  8. Goof
    Dreck!!! Vielen Dank! Der nächste Kuchen geht auf mich!
  9. Goof
    Moin! Aktuell scheinen die Temperaturen ganz nett zu sein. Was haltet ihr, sofern das Wetter weiterhin klar geht, von Samstag Nachmittag? Nach aktuellem Stand, wäre dann zum Beispiel Karlakolumna auch dabei. Freitags ginge natürlich auch. Aber aufgrund von Feierabend und früher Dunkelheit…?! Also mich würde auch eine Fahrt im Dunklen nicht stören, wenn Freitag eher Thema wäre. Treffpunkt wäre Nähe Annateiche! Nicht weit vom Annabad entfernt. Link zur Location, käme später. Gibt dort Cappuccino, Kakao, Pommes, Currywurst, göttlichen Kuchen etc. Draußen überdacht oder wer will auch drinnen. Ich favorisiere draußen. Aber erstmal würde mich interessieren, ob ihr lieber Freitags so 17-18 Uhr favorisieren würdet oder lieber samstags 15-16 Uhr?
  10. Goof

    139ccm

    Goof antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Also die Lusso Tacho Nummer will ich hier nicht weiter ausbreiten. Aber es war nur eine freundliche Art der Erklärung, dass es einfach sehr sehr unwahrscheinlich ist, dass ein serienmäßiger 139er 105 km/h läuft, wenn die Peripherie das nicht hergibt und er nicht bearbeitet ist. Ein regulärerer 139er mit Standard-Auspuff, 20er SI und serienmäßigen Auslass, läuft einfach niemals mehr als Anfang 90 km/h GPS. Das ist in tausenden Rennen gegen 150 ccm PXen oder übermächtige 200er schon in den 90er Jahren bewiesen worden. Gute 10-15 km/h mehr, also 105 km/h, wären so grob 12PS am Rad. Und das hat NIEMALS ein serienmäßiger 139er. Der hat eher 8 oder bestenfalls 9 Pferde. Um ihn auf 12 Rad-Pferde zu bringen, ist schon Auspuff, Auslass und ggf. Vergaser nötig. Bearbeitet und mit anderer Peripherie, ist das dann natürlich was ganz anderes, da der 139er auch für knapp 20 Pferde gut ist, wenn man es wirklich ernst meint.
  11. Goof
    herzlichen Dank ☺️ PS: gibt die DGM einen Aufschluss über die Herkunft?
  12. Goof
    Madame, du musst dich doch garnicht in Bewegung setzten. Das würde ich garnicht verlangen. Frage ist, ob du im Vorfeld erfahren kannst, ob die Kiste deutsch ist?! Typenschild leider NO! Und auch in Teilen ohne Lampe. Daher kein möglicher Tacho, der ja auch ein Hinweis wäre, dabei
  13. Goof
    Gibt es eigentlich ne Chance unbürokratisch herauszufinden, ob diese Ciao ne deutsche Kiste ist und ich daher ne Zweitschrift über Piaggio bekommen kann? Piaggio mal „kurz“ anfragen, geht nicht, da die nur das offizielle Formular zur Verfügung stellen, was gleich mit einer Bestellung verbunden ist. Aber was ist denn, wenn es dann keine deutsche Kiste ist? Kohle weg? Oder einfach alles nur dann nicht möglich und gut? @Rita Kannst du weiterhelfen mit Infos?
  14. Goof

    139ccm

    Goof antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    GPS? Lusso Tacho? Welcher Auspuff? wieso sollte man sich das sparen können? Jeder Zylinder reagiert auf Bearbeitung! Ohne Ausnahme! Sogar ein popelige DR135 wacht auf, wenn man alles beachtet. Daher reagiert auch ein 139 natürlich. Sogar sehr gut! sorry, aber deutlich über 100 km/h GPS ohne Bearbeitung schließe ich aus. Nach Lusso Tacho lief sogar mal ein serienmäßiger DR135 auf der AB 110 km/h leicht bergab. 😂 waren sicherlich maximal echte 95 km/h.
  15. Goof
    grundsätzlich passt das. Da aber alle DR Zylinder - spätestens seit sie aus China kommen - zu eng sind, würde ich das immer machen (lassen).
  16. Goof
    Dann wirst du da wohl um eine Schweißnaht nicht drumherum kommen! Natürlich erst, nachdem du etliche Male gespült hast mit Wasser etc. Ich habe meinen Tank mit Essigsäure gereinigt. Immer Wasserkocher voll mit heißer Flüssigkeit und dann wirken lassen mit altem Hahn drin. dann mit der langen Luftpistole rein, Hahn raus und mit 12 Bar Druck alles wieder rausgetrieben. Dann mit Pressluft von unten und von oben gepustet! Dabei flogen immer noch Stückchen. das habe ich über Tage gemacht und bestimmt insgesamt 15 mal. Jetzt ist in Filter nicht mal mehr ein Krümel drin. Split würde ich eh nicht machen. WENN Bleikugeln / Schrot vom Büchsenmacher.
  17. Goof
    kapiert. Danke suche ich mal.
  18. Goof
    sag bitte Bescheid, dann würde ich eine mit ins Paket tun
  19. Goof
    Ja, wenn der Richtige kommt. ansonsten eher 500-600
  20. Goof
    Diesel soll also schlimmer sein als 2T Öl?
  21. Goof
    hatte ich auch überlegt. Macht normaler Diesel auch schön sauber? Gibt ja leider keinen Bio-Diesel mehr regulär zu kaufen. Das Zeug war hoch aggressiv gegenüber Fett, Öl, Lack etc.
  22. Goof
    klar würde heißes Öl das gut lösen. Fraglos. Aber die Möglichkeit, sagen wir mal 30 Liter Öl zu erhitzen, habe ich nicht bzw. wüsste nicht wie (ohne größeren Aufwand). Kaltreiniger finde ich jetzt vom Geruch her harmlos (jedenfalls in handelsüblicher Verdünnung). Oder ist meine Nase taub? Felgen-Reiniger stinkt wie Otze …
  23. Goof
    Mir gehen seit Jahrzehnten die Kilometer dick verkrusteten 2T Motoren auf den Keks. Immer, wenn man die neu aufbauen soll / möchte, ist erstmal stundenlang putzen und Kaltreiniger, Kupferbürste ggf Hochdruckreiniger etc. angesagt. Kennen ja viele hier auch. Nun hatte ich mir überlegt, dass ich ein 60 Liter Fass nehme und es mit einer Flüssigkeit der Wahl fülle und die Gehäuse erstmal dort einweichen lasse. Früher habe ich oft was mit Biodiesel gereinigt, da der sehr „lösend“ war. Handschuhe etc verpflichtend. Alternative Kaltreiniger?! Ideen zur Flüssigkeit? Leicht entzündlich und gasend, fällt raus! Starker Geruch auch. Hochgradig giftig beim Atmen und berühren auch.
  24. Goof
    Das erhoffe ich mir ja von dem Pollini auch. Bisher bin ich ja aufgrund des Wetters keine 50 km gefahren und kann gar nichts wirklich sagen. Habe auch in Ermangelung von dickem Lötzinn und keiner Schieblehre (hab den Motor zu Hause im Keller zusammengebaut und hatte keine Lust loszufahren in die Gratsche ) erstmal die Kopfdichtung mit verbaut. Keine Ahnung, was der an QK hat nun 😎 Fährt bisher unspektakulär nett und hat mehr Drehmoment, als der DR63. Auch die Bedüsung ist mit ner HD70 eher geraten (13/13). Hat wer so ein Setup aktuell am laufen?
  25. Goof
    dann bleibt dir ja nur noch den Zylinder abdrehen zu lassen… knappe 2mm plant man ja auch nicht mal kurz händisch was sind die theoretischen Vorteile des Zylinders? Kenne mich in dem Gemüsebeet der Zylinder bei Ciao und Co noch überhaupt nicht aus. hab jetzt nur den DR63ccm und den Polini 72ccm bisher verbaut.
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