Goof

wenn wären es ja BOHREN und honen. es wird ja bei einem Gusszyllinder immer auf das nächste Übermaß hinauslaufen. Vorteil (wie es oben schon gesagt wurde): Legal! Und ein perfektes Laufspiel, wenn der Motorenbauer es kann.

SKF Lager 8 Kugeln. lst das nicht das übliche SKF Lager.

was was jetzt das Setup? Und wie läuft es?

Meine kommen aus VIETNAM… Gekauft vor einem Jahr aus England direkt bei DM …

Denke auch, dass der Sound mindestens 10 km/h ausgemacht hat. Wenn die Dinger alt sind, werden die so bärig laut und trompeten so heftig … 🥰 Der Auslass war ja minimal befummelt und daher war er zusammen mit dem HP4 gefühlt irre gierig. 🤪 Und ja, Overrev bis zum kotzen und drüber hinaus. 😎

Komm mit deinem Link nicht weiter Gehe aber davon aus, dass du das sehnenmäßige reguläre und aktuell verbaute Lenkkopf Lager meinst, was in den meisten Kisten drin steckt. Das mit dem zusätzlichen Staubschutzring https://www.scooter-center.com/de/steuersatz-lenkkopflager-piaggio-piaggio-gilera-vespa-oben-unten-komplett-set-9-teilig-vespa-v50-50n-pv-et3-pk-px-t5-cosa-rally-sprint-super-gs160-ss180-gts-hpe-et2-et4-lx/lxv-s50-125-sprint-primavera-runner-skr-4950053kt?number=4950053KT Ich habe das Lager in meinem eigenen Roller drin und finde es fantastisch Auch das neue obere Lager ist besser als früher, weil es weicher läuft. Leider aber immer noch nicht gedichtet, obwohl es oben eigentlich viel wichtiger wäre als unten.

😂

und war das schon immer so oder seit wann ist es so schlimm? 😜

Glaube mir, den habe ich so geärgert, der hatte das Messer zwischen den Zähnen (während der ganzen Fahrt). 😃 so einige aus der Region hier, kennen den Fahrer samt seinem Roller ganz gut 🤓

alles andere als normal mal die Einstellungen geändert?

Mein geliebtes 80/90er Jahre Setup: leicht bearbeiteter 139er. Auslass bisschen schöner. QK auf 1,3mm. Stark beflexte 80er Welle in Wig-verschweißt! SI24. HP4 Polrad, Ring um der Ori Kulu mit verstärkten Federn. Simonini Auspuff. das Ding drehte wie eine Kettensäge und lief mit 21/68 echte 105 km/h bei einer infernalischen Geräuschkulisse und ekelhaften Drehzahlen. TOTAL GEIL 🤩 Hier musste sich grad ein gesteckter 210er dem brüllenden 139er beugen 😋

Ziemlich genau das denke ich auch die ganze Zeit, wenn ich das hier lese

Genau! Auch ein Grund, wieso der Parma-Shit TSV09 aus der Packung heraus so nett gedrückt hat und immer nach einiger Zeit lahmer wurde. Trotz Vollsynthese-Öl und immer Knallgas.

Leider nein! Es war bei winterlichen Temperaturen, und die Karre musste 50 km bewegt werden. Einfach nur unschön 😝😂 (Kein SPEEDSTER, ne Elise bei mir … 😎)

Genau! Ein entscheidender Aspekt: nicht alle Leute gleichen das Spiel zwischen Anschlag und Seegering mit Passscheiben aus. Ggf. „atmet“ da das Lager im Sitz auch mit.

😎😅 Dir Zeit rennt für uns alle. Die Frage ist, wem zuerst der Rücken bricht … 😎😋 bzgl. OPEL SPEEDSTER: optisch deutlich gefälliger als die ELISE! Und wahrscheinlich meistens auch als Linkslenker ausgeliefert?! Ich hatte das fragliche Vergnügen, eine ELISE Rechtslenker zu fahren. Ich, knapp 190cm, damals 120 Kilo. Rein raus ging schon. Aber nett war es nicht. Und dann auf der falschen Seite … Hat mich nicht abgeholt. Drei Tage später, durfte ich einen leicht getunten X1/9 fahren. Fand ich tausend mal geiler. Auch wenn das klar das ältere Auto war und wenigstens von der Motorleistung nicht so flott. Aber echt lustig. MG F mochte ich auch auch. Aber nur offen. Geschlossen hatte ich die Querstrebe vom Dach direkt auf dem Schädel 😄

WORD! noch als letzter Tritt, der den DR 177 wirklich vollständig aufs Abstellgleis bringt, ist die unsägliche Sache der Nebenauslässe. Diese setzen sich trotz immer Vollgas und gutem Öl einfach mit der Zeit zu. Damit geht dann das letzte PS auch noch verloren.

würde wahrscheinlich eh mit der Ciao fahren. Kann dir frei Bemerode einen Roller leihen

was hast du denn anstelle dessen verbaut? Also heile Dämpfer wegwerfen, finde ich schon komisch 😐

Klar! Aktuell NO GO aber trocken und 5 Grad, wäre für mich denkbar schön dicke Klamotte und zwei heiße Kakao / Kaffee und dann heimwärts vor den Kamin

wenn die wie die Carbone wären, kann man die nur in die Tonne oder in die Retoure tun. Keine Frage. Hoffnung wäre ja, dass die technisch den alten Sebacs nachempfunden wären. Müsste halt mal wer ausprobieren. Ich hab erstmal genug doofe Dämpfer ausprobiert: miese PINASCO Dämpfer, seltsame Bitubos, nicht passende Paiolis … Ich bin jetzt bei den BGMs gelandet. Nicht der Weisheit letzter Schluss - aber gut fahrbar.

PS: hätte sogar ne Idee für einen sehr leckeren Cappuccino / Kakao, Kuchen, Pommes, bei einer noch nicht so ausgelutschtem Location!

können ja bei trockenem kalten Wetter nen Outdoor Café Meeting machen. Nur ne schnelle Nummer! Halbe Stunde vor Ort oder so. Einen Cappuccino und dann wieder heimwärts. gesamt 1-1,5 Stunden draußen, reichen aber es sollten mindestens 5-10 Grad schon sein. Nicht so wie jetzt … 😝

https://www.ebay.de/itm/395025644223?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=AuPb8ytnQNq&sssrc=4429486&ssuid=-7VMQ0b5QZ-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY optisch sogar cooler als früher

Die ESCORTS sind immer wieder eine super Empfehlung. Meiner Meinung nach klar über CIF und Co. Es gibt ja (wenigstens optisch) wieder die SEBAC Federbeine wieder wenn die das Level der 90er Jahre wieder erreichen, wäre das meine erste Wahl an deiner Stelle. Aber die habe ich noch nicht in der Hand gehabt. Einen Test sind die allemal denke ich wert.