Goof

Armer Kerl DAS ist so bei den Nachbarn! Klar verdrängst du, dass es bei euch anders zugeht ...

Das ist der, mit dem dich deine Mama immer geschickt hat: " GEEEEEHHHH" Du kennst sicher auch den "HAUAB"?! Is nen Kumpel vom GEH

Ging mir ja primär um den SI!Das die modernen/großen Gaser da weitaus intelligenter gestaltet sind (allein wegen der Nadeldüse) steht außer Frage und gebe ich dir recht! Aber auch dort ist meiner Meinung nach bei komplett offener/gezogener Nadel - also Vollgas - und bei 5000 Umin die HD schon recht relevant!

Geh mit Gott! Aber GEH!

Genau! So!!!

Das ist ja ma eher so ziemlich falsch [emoji41]Das ist schon fast voller HD-Bereich! Und du traust dem alten SI doch ein wenig zu viel zu bzgl deiner Ausführungen, dass er so konstruiert wäre, dass er im Schiebebetrieb extra anfetten würde! Die Geschichte mit besserem Öl bzw. Getrenntschmierung ist das Eine - bringt aber im Zweifel nichts bzw. wenig, wenn der Zylinder thermisch sehr belastet wurde! Dann braucht er kein Öl, sondern Kühlung! Und damit Sprit und/oder Luft (Lüfter)! Meiner Meinung nach verhindert Öl einen thermischen Klemmer nicht! Evtl verzögert es den Zeitpunkt ein wenig...

Kühlleistung übers Lüfterrad! Prollen habe ich nicht nötig!

Das ist dann aber sehr sehr mager! Nicht umsonst gab es für die Trabis nen Freilauf für den 4. Gang... Spritkühlung fällt weg und Öl ist auch minimal. Ich mache das niemals! Wenn ich richtig Gas gemacht habe (wie meist), ziehe ich am Ortseingang die Kupplung und gebe mehrfach Gasstösse!

Keiner von euch Vögeln gestern noch mit der Vespa in Linden rumgegeistert? [emoji41] Dachte, dass es wer von hier ist / war! [emoji4] Wollte eigentlich noch hinterher starten ... [emoji12] Egal! Gestern bis 11 noch auf der LIMMER gelungert und dann auf dem Heimweg auf einmal Regen Trotzdem sehr nett gewesen! [emoji41][emoji4][emoji106]

Dein OT ist definitiv falsch, da du eine unterschiedliche Zeit für Überströmer und Auslass (bei beiden 2 Grad) vor und nach OT hast! Ist zwar keine Welt für die Zeiten - aber trotzdem leicht daneben. Wichtig beim Zündung einstellen ist der korrekte OT schon!

Füge-Welle-Nabe - - Loctite http://www.loctite.de/welle-nabe-verbindung-29958.htm Und nur mal zur Definition: für mich ist ABTOUREN wenn das vom Gas gehen mit gezogener Kupplung! Das was der TE beschreiben möchte, ist ja wohl der (wie schon oben gesagt) Schiebebetrieb! Und das ist ein Lastzustand, den wenige versierte 2T-Fahrer als relevant betrachten, da er schon potentiell sehr negativ ist! (Fast) ohne Schmierung aus sehr hohen Drehzahlen rollen, macht man eigentlich nicht! Ich weiß daher gar nicht, ob mir der beschriebene Fehler überhaupt negativ auffallen würde?!

Wer is eben Richtung "Böser Wolf" geknattert ? [emoji41]

Mein Handy fragt mich jetzt, ob ich nach #Schule suchen möchte ... [emoji41]

Stimmt! Und nun sagst du es nicht mehr? [emoji41][emoji16] Ah, editiert [emoji106]

Is nur wirklich schade! Vorschlag für next time (was Karla auch meinte): einfach dann als OPTION trotzdem laufen lassen! Wer kommt, der kommt! Halt dann ne kleinere Runde! Und für das eigentliche Event halt nen Zweit-Termin!

Du hast Karla abgelichtet [emoji41] Bzgl Angebot Vespa PX200: mit HP4 schon eher fragwürdig an originaler 200er ...

Moin Für längere Ausführungen keine Zeit - aber deine OT-Messung liegt leicht daneben [emoji41]

Traumhafter Sonnenschein in HI! [emoji41]

Kurz noch Teppich das letzte Stück verlegen bei Madame in HI - dann Roller (sofern dann noch Wetter passt)!

Ich auch Next Day Birthday Wir hätten morgen einfach fahren sollen! Sind ja keine Pussys und Schönwetterfahrer, oder? [emoji41][emoji4]

Die passende [emoji41] Es gibt keine Ferndiagnose für Düsen! Grob ja - aber jeder Roller ist anders! Denke mit 128 anfangen und magerer werden, bis sie nicht mehr drosselt!

Wetter in Hildesheim bewölkt - aber jetzt trocken! Wer ist wann dabei zur Techno-Margarine in HI?

Ist bei Lusso Blödsinn, da diese schon eine weitaus höhere Anzahl von Punkten hat!Daher kommt das doch auch denke ich! Und jetzt sagt fast jeder: "Lusso fährt ja auch viel besser...!!!" Das liegt unter anderem an der besseren Gabel und das der Mitteltunnel dicker ist! Ob das jetzt bei ner PX alt (oder früher) die Wende bringt ...