Goof

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Oh, danke [emoji106][emoji4]

Super! Evtl sogar nen Video machen und bei Youtube hochladen und hier den Link einstellen! Das zeigt oft mehr! Worte und Infos können subjektiv sein!

Drücke dir auch die Daumen! Machst du eine Foto-Doku? Kann man das irgendwann oder auch jetzt schon wo nachlesen?

Willst du noch obige Tests machen? Oder gehst du anderen Tips und Gedanken nach?

Da ist ma so gar nix außer Staub dran! So muss das! Klar sind 500km jetzt noch keine Welt! Aber ne Tendenz ist da erkennbar! Und die neuen PXen siffen fast alle...

Mein Trabant 601 de Luxe steht grad bei der Dacia bei den Schwiegereltern! Hab ja ne Anhhängerkupplung an meinem Kombi und dafür nen Klaufix! Den leihen die sich immer aus! Ja, Trinkhalle gibts! Darf ich aber nicht hin wegen meiner Frau! Die steht da schon immer!

Habe meinen Motor vor 500 km überholt! Mache gleich mal ein Bild davon!

Siehe oben!!! ES GIBT KEIN EINFAHREN! Warmlaufen lassen und los! Woher weißt du, dass der Zylinder nicht läuft, wenn du kein Gas gegeben hast?! Mach es so, wie ich oben sagte oder wie willst du dem Fehler auf die Spur kommen? Ansonsten gib es wem, der sich auskennt.

Mach es doch einfach mal sauber und beobachte es dann! Aus dem Gaser darf nix kommen!

Lass mal den Roller warmlaufen und dann fahr mal kurz die Grenzdrehzahl im 3. Gang (10-20 Sekunden halten, wenn der Roller nicht mehr schneller wird bei Vollgas). Nenne mal bitte den Wert (km/h) Hält er die Geschwindigkeit konstant? Geh vom Gas und beschleunige nach 10 Sekunden wieder auf Vollgas und gleiches Procedere! Beschreib mal PS: Mach mal den schwarzen Luft - Schlauch von der Gaserwanne zum Rahmen ganz ab! Was dann? Spritstand im Tank?

Genau! Der Wunsch nach Veränderung kommt vielleicht von alleine, in einem Jahr, in 5 Jahren etc. Und das SekundärLuftKrams KANN man natürlich rauswerfen! Aber eh erst wenn die Garantie (und auch Kulanzzeit) vorbei ist! @ TE: sieht wirklich nach siffendem Vergaser aus (Nadelventil evtl). Reklamieren und gut!

Gibt die DDR wohl

Runterschalten (und auf kommende Leistung hoffen) ?! [emoji16][emoji23]

Oh ja [emoji16] Putz meine bitte mit [emoji41]

Und ich wette, trotzdem NEIN ... [emoji41] @TE: stimmt's ?! [emoji13]

Ansonsten einfach bei SIP oder SCK heute bestellen! Ist dann Mittwoch da

Schraub doch als erstes mal nen ungebohrten Lufi drauf, ne 55/160 und ne 160 LKD BE3 MR 128 HD Damit bist du sauber unterwegs und sie wird weitaus besser laufen! Feintuning bzgl Hauptdüse und Zündung kann dann ja noch wer (anderer Händler oder jemand aus dem GSF) später machen. Der Rest der Bedüsung passt dann schon mal und die Gefahr eines Klemmers ist weg.

Moin! In HI scheint die Sonne ... [emoji41][emoji4] Bin auch mit dem Vespa da! [emoji106] Immer noch AUA-Tabletten? Das ist FUCK!!!Gute Besserung!!! Gleich ma nen Anlasser beim Hundefänger tauschen! Ist im Arsch! Aber das macht ja nix, denn der jetzige ist ja erst im letzten Oktober NEU reingekommen und es ist ja auch total easy den zu tauschen, ohne sich die Finger zu brechen und den Rücken ... [emoji13]

Ist deine Kiste wirklich trocken seitens des Motors? Kein Öl am Block? Nur als Hinweis, da du ja Garantie hast und die aktuellen Modelle öfter ölen. Und wenn du die Kiste lange behalten möchtest, würde ich mir 1,2 Dosen Fluid Film kaufen und das Ding einmal vernünftig versiegeln.

Test mit Tapatalk [emoji41]

Test TEST One two

Blödsinn! Mindestens 50 % der Roller laufen ja nicht! Daher reduziert sich sie Auswahl [emoji41]

55/100 ?! [emoji41] Das ist ne 1,8er ND?! [emoji23] Son Murks kannte ich bis dato nicht mal! Bei normalen Motoren reicht zu 90 % die 52/140 oder die 55/160 , um fast alles abzudecken. Lufi Löcher hatte ich irgendwie geahnt... [emoji41] Und das mit der Bedüsung, kannst du froh sein, dass das noch nicht geklemmt hat! Wahrscheinlich kompensiert die 55/100 etwas ... Besorg ma genau die oben genannte Bedüsung und Hauptdüsen im Bereich 125-130 Da wirst du normal landen, wenn alles andere stimmt. PS: bei DEM Händler würde ich unbedingt die Zündung kontrollieren und abblitzen.