Goof

@ Gürgen: nix ohne Dusche! 4 Sterne Campingplatz Meine Lieblings-Lok im Museum Prora [emoji173]️[emoji7]

Das wohl besser nicht [emoji41]

Du wirst lachen - ich sagte zu meiner Freundin und Deutschlehrerin VON RÜGEN und sie verunsicherte mich und sagte, es hieße AUS ... Glaube nie einer Frau [emoji41][emoji16]

Klär ma die Steuerzeiten genau, die der Auspuff lt Tobi mag! Wenn das keine Punktlandung ist, kein Beinbruch, solange die Richtung passt! Ansonsten würde ich die Zündung auf 18 lassen und auch nix anderes verbauen! Denke dein Prob ist (wie hier schon schon von wissenden Köpfen geschrieben) eine zu magere Abstimmung! Mach ma kräftig fetter! Magerer geht dann schrittweise auch wieder! Annähern! Aber erstmal, um eine Tendenz zu bekommen, schon kräftig fetter!

Und achte darauf (das, was ich immer predige und was für viele Schäden verantwortlich zu sein scheint, die anderen Quellen in die Schuhe geschoben werden - kam grad bei FB):

15x15 leider... Hab mir welche selber gebaut aus PTFE / Teflonstab! Innen hohl gebohrt, bis das Sollgewicht gegeben war! Damit dann schon viel besser - fährt Top los ! Nur verändert die Vario bei 15-20 km/h auf einmal schlagartig in die längste Übersetzung und quält sich dann auf 35-40, wo dann die Motordrehzahl wieder passt und zieht dann fröhlich auf 51-52 ... Woher dieses zu frühe "hochschalten" kommt, soll an der großen Feder bei der Kupplung (auf der Antriebswelle) liegen...

Ich darf eh nur wegen Madame langsam fahren... Außerdem 2 Fahrräder drin, ewig viel Gepäck (von ihr) und ein Schlafplatz für 2 hat das Ding auch noch Hinweg zum Hotel nach Rügen eine Nacht am Schweriner See verbracht im Auto! Leiterklappe auf und in den Sternenhimmel schauen! Uuuurgemütlich! [emoji41] Und die Karre fährt gemütlich und gut! Und der Verbrauch von 5,8 Litern ist Top! Nach über 600 km erst getankt und dann für 50 Euro wieder randvoll

Altes PK Automatik Problem Hatten die Kisten in gewissen Maßen schon immer? Die Vario Rollen sind eingelaufen. Gibt aber keinen Ersatz mehr in neu! Federn in Kulu ausgeleiert und die fette Feder in der Vario auf der Antriebswelle auch an Federrate verloren.

Kurze Inspektion [emoji41]

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Lusso

Brenn doch selber aus! Oder traust du dich nicht?! [emoji41]

Grütze vom Kap Arkona Wir liegen grad hier drauf [emoji41][emoji4] http://de.m.wikipedia.org/wiki/Siebenschneiderstein

So mache ich das auch nur [emoji106] Und Zylinder: Nikail Alu gehen klumpen Guss zu tauschen, widerstrebt mir ... Hochdrehen: eigentlich dreht die recht normal hoch.

Grüße aus Rügen

Dein Link geht (bei mir) nicht! Was soll das sein??? Und das ne PK 50 Automatik mit Sito Auspuff 60 läuft, ist quatsch! Du kannst froh sein, wenn du außer nerviger Lautstärke 1-2 km/h gewinnst! Und ja: ausprobiert!!!

Springt sie an, wenn du sie anschiebst?

Glückwünsche! So toll wie nen GS160 Motor fährt, würde ich darin nie was anderes fahren wollen! Hab ha letztes Jahr so eine Karre samt Motor überholt! Ein Traum!

Kotzes Ansatz ist gut! Jedoch glaube ich ja eher noch an Vibrationen vom Polrad! Was ist das für eins? Bearbeitet?

Nee, vaginal-Sekret vorher gut aufgemischt mit ner mittleren Portion frischem Protein ist jetzt mein Geheimtipp! Klebt wie sau

Geschmacks-Test gemacht! Für leicht salzig befunden! Alles in nen Topf mit heißem Wasser! Gab ne leckere Brühe mit Hintergrund.

Dazu gibt es hier im Forum ca. 100-500 Beiträge ... Bist nicht der Erste und auch nicht der Letzte, der das Problem hat(te). Die Suche hilft dir

Kilo? Kilo Koks muss die aber schon sehr gut sein .. [emoji41]

Also das gelbliche in LML Gehäusen ist in meinen Augen der Härte bringende Kupfer-Anteil! Schweißen lässt sich das LML auch wunderbar! Und von der Verarbeitung rangiert das von SIP!!! vertriebene Elestart-Gehäuse über dem Müll, der aktuell von Vespa angeboten wird! Auch ist zu beachten, dass von LML 3!!! Qualitäten existieren: Premium für Export, ok für Inland und weitere Billiglohnländer und Plunder zum nacharbeiten wird wohl auch noch irgendwie vertrieben! Hatte ein SCK-Gehäuse neu hier und ein SIP! Das SIP war Elestart und Getrenntschmierung und Premium, das SCK war schlechter (nicht aber schlecht), hatte Grate und die Dichtfläche zum Ansauger war nicht plan. Elestart war noch zu und Vorbereitung mischölpumpe war auch nur gusseitig angelegt. Auch stimmte die Lagerpassung nicht zu 100% Aber immer noch voll ok für den Preis! 3. Qualität ist oft wohl das, was aus Indien als Komplettmotor angeboten wird oder bei HANDA günstigst bei Ebay verbummelt wird.

Asymmetrische Steuerzeiten machen teilweise Sinn! Beschnitten passt da nicht aus Aussage! Eher im Gegenteil