Goof

Hörte davon, dass deine Schlange eher ne Zwerg-Python sein soll, welcher die Giftzähne gezogen wurden ...

Wieso max 1,5 mm?

Wozu? Was bringt das?

Bei 200er? Braucht doch niemand .

Plastik-Hammer raus und mit Kulu wieder rein

Cuni, alles herzliche und Gute!!! [emoji4] Und Maike soll dir heute dein Lieblingsessen kochen [emoji41][emoji16]

Naja, ich gebe dir zwar völlig recht - aber natürlich ist man völlig safe, wenn man ne Zündung auf 16 grad stellt, den Gaser eher fett lässt, die QK groß macht etc etc. Das hält! Fährt aber nicht so toll, wie es möglich wäre! Ein gut eingestellter und abgestimmter Motor, hält aber genauso! Geht man nur über Grenzen rüber, die mal natürlich erfahren bzw. austesten muss, wird es kritisch! Hat man es übertrieben, kündigt das der Motor einem guten Ohr aber sofort an! Dann weiß man, man muss zurück rudern, bis es halt passt!

So, Nachtschicht beendet! PK S läuft! Und sogar gut... Erinnert mich daran, dass ich ne verpfuschte PK NIEMALS wieder annehme! Motor war nur mit Pampe ohne Dichtungen zusammen, mit Schraubendrehern wohl mal aufgehebelt, Vergaser mit Paste abgedichtet, CDI defekt, Gaser zum wegwerfen, Motor 2 mal auseinander wegen undicht, da verzogen, etc etc Horror! Gute Nacht!

Eine Seite zurück blättern hilft

Weiß ich grad auswendig leider nicht! Habe ich mal geschenkt bekommen.

Dumpfpornofrunse

Cuni, danke trotzdem! Bekomme morgen wohl einen.

Es geht auch wunderbar mit einem Hakenschlüssel!

Drehschieber? Glocke? Hat's dir was außer der Welle zerlegt?

Vielleicht ist aber auch Rost in den Zügen [emoji16]

ZZP falsch? Von 16 auf 19 grad waren bei mir 2 PS Plus QK runter passt das dann fast Habe auch mit 15 angefangen und war dann bei 20

Das bringt nen bisschen was! Auch 1,2 geht gut! Denke aber nicht, dass damit alle fehlenden Pferde kommen.Road-Vergleich wäre jetzt sehr spannend!

Mist! Gerold? Wer anners son ollen Lufi für übbah die beeden Stehbolzen zu verleihen / testen? Damit ich nicht schon wieder Micha bitten muss in die Garage zu wandern...

3 Loch stutzen oder 2 Loch?

Hast du nen 16/16 drauf bei dir? 16/15? Lufi mit Schelle oder den beiden Stehbolzen? Bräuchte ma ne Testkombo! Lufi und Gaser! Aber mit Klemmung mit Filzring! Hab hier noch nen 2. geschallten 16/16 von ner älteren Kiste! Nur leider keinen passenden Lufi dafür! Der 1. hat Schelle... @ all: bräuchte zum testen nen Lufi, der über die beiden Stehbolzen geht! Wäre toll, wenn das jemand da hätte! @ Marucco: kannst du mir mit was aushelfen?

Kapitulation vor so viel Sachverstand und technischem Verständnis [emoji16][emoji13][emoji12][emoji41][emoji56]

Komisch ist ja, dass er die Gänge problemlos bei stehendem Motor reinbekommt ... Bis du bzw. ihr das nun verstanden hast/habt, wofür bzw. wogegen das spricht, vergeht vielleicht noch nen Moment - aber ihr kommt sicher drauf, dass es dann nix mit den Zügen zu tun haben kann

Selten so einen Blödsinn gehört! Versuch ma bei deinem Auto (wenn du eins hast), ohne die Kupplung zu treten, nen Gang einzulegen! Wird schwer gehen Wenn nun die Kupplung nicht trennt, hast du den selben Effekt, als wenn du die Kupplung nicht trittst: Gänge gehen nicht rein! Frage an dich: was ist dann kaputt? Die Schaltung / Züge oder die Kupplung?!!! [emoji16] Frag ma deinen guten Mechaniker [emoji41] PS: und natürlich gehen die Schaltzüge vom vor-und zurückschieben los

Blödsinn! Eine klemmende/hängende Kupplung hat NIE etwas mit den Schaltzügen zu tun!

Hast du die gegessen?