Goof

Also das GSF ist dafür bekannt, nicht grad "weichgespült" zu sein! Ehrliche Worte! Das ich seine Worte auch nicht grad nett finde, dass ich hier (wie so viele andere) nur mit "leeren Händen" dastehen würden (ohne p4) , ist das eine Reaktion! Für das "hochnäsig" have ich mich daraufhin sogar entschuldigt! ICH wurde hier im GSF schon härter angegangen!

Weil ich anderer Meinung bin als du? Dann könnten wir ja das ganze GSF zumachen. Es handelt sich hier um ein öffentliches Forum und der Artikel, den du hier beschreibst, ist ja auch nicht aus deiner Produktion! Ich habe dich in KEINSTER Weise persönlich angegriffen, niemanden beleidigt oder ähnliches! Sofern du das "hochnäsig" als große Beleidigung empfindest, so entschuldige ich mich dafür und ersetze es gegen ein "schwierig". Wenn es jetzt soweit ist, dass der Topiceröffner bestimmt, wer dort schreiben darf, dann bewegt sich das GSF auf seltsamen Wegen! Wie oft schreiben in meinen Topics Menschen etwas, was ich doof finde, mich in Frage stellt oder ähnliches! Darf der/die dann da nicht mehr schreiben?! Aber natürlich darf er/sie das! Solange es nicht persönlich wird oder beleidigend, finde ich, darf hier jeder seine Meinung sagen zu technischen Aspekten! Danke

Wenn man nen GEBREMMSTEN Prüfstand hat, kann man auch schön nen Motor abstimmen, der dann auch auf der Strasse gut läuft! Nen p4 bestimmt nur ne Kurve bei Vollgas und lässt jegliche Fahrbarkeit außer acht! Meine Kurve ist auf einem gebremmsten Prüfstand entstanden

Nicht getestet?! Mehrleistung gegenüber Road 1?!

Die fehlende Füllung (wie du richtig erkannt hast), würdest du wieder mit der 60er Welle finden! Und benötigtes Band dazu

Auf den Road?! Ok ... Das wäre brutal viel...

Dann KAUFEN! Benötigt man immer

Also ich musste mich schon ganz schön strecken, um 20 Pferde aus Road und SI mit 60 Hub zu bekommen, OHNE den Auslass anzufassen! Jetzt legt der 28er wohl was drauf, aber ob das reicht ...?! Die Pipe Design Box kenne ich nicht gut genug, um zu wissen, was die gegenüber dem Road legt!

Fang ma mit 112 oder sogar mehr von oben nach unten an! Diese oben genannte Kombi (grad die Lufi-Löcher) brauchen doch fettere Bedüsungen.

Aha! Was stimmt dann?

Kaufe alle Roads und gebe dafür nen Sito Plus und 10 Euro

Um 20 PS zu bekommen, wirst Du ne 60er Welle mit guten Zeiten benötigen und ne schöne Bearbeitung von DS, Gaser und Einlass!

Weil ich ihn nicht hier habe

Dein hohes Ross, weil du nen Zugang zu einem Prüfstand hast (das habe ich übrigens auch), kotzt mich ein bisschen an! Dein Totschlagargument P4 nervt! Dann müssen ja alle sich deiner Meinung beugen, die keinen P4 oder ähnliches haben. Jedoch gibt es zum einen auch Strassenerfahrungen und nicht nur Prüfstandsspielerei (es muss auch gut fahren und nicht nur auf dem Papier gut aussehen) und des weiteren kommt es ja bei jedem Diagramm auch immer drauf an, wer den Lauf gemacht hat und wie der Motor optimiert wurde. Ich mache dir sofort ne Kurve, auf dem der Sito + sogar Mehrleistung gegenüber nem Road hat. Und dazu muss ich keinesfalls was manipulieren. Nur vielleicht nicht alles so anpassen, wie es sein sollte... Mach ma nen Road auf nen DR und dann nen Sito und fahr beides mal mit GPS etc auf der Straße! Da ist mir jede Kurve von dir so latte! Fakt ist, dass der Road weitaus schöner läuft! Ich find deine Argumentation ziemliche hochnäsig, dass wohl mindestens 90% aller GSFler in deinen Augen "mit leeren Händen dastehen", da sie nicht den häufigen Zugang zu einem Prüfstand haben und ihre Strassenerfahrungen nichts wert sind gegen deinen Kurven!

Danke for the Aufbock-Support

Das ja noch kranker!!!

Ich würds ausprobieren ...

Schon extrem, oder?! Knapp 20ct Differenz ...

Der Sito täusche Performance über dB vor

Zählen war noch nie so meins ... @ Spider:? Bist du stolz auf mich?!

Moin @ Axel: Zündungsteile werden nicht mehr benötigt! Danke Michas heilende Hände haben es mal wieder geklärt! War sogar wohl alles richtig - trotz Blindheitsfarben meinerseits - aber Macke am Bremslichtschalter ... PS: mein komplett überholter SF-Motor lief auf den ersten Kick! Konnte es selbst nicht glauben

Also kann man das doch nicht verallgemeinern mit diesen hohen ÜS-Zeiten! Ok, auf Membran kann ich mir das schon wieder erklären!

Der einzige Motor, wo nen Sito + ne Daseinsberechtigung hat, ist in meinen Augen ne originale 80er! Dort dreht der Motor weiter aus! Auf nem 135er ist der Road weit überlegen gegenüber dem Sito! Das ist aus der Praxis!

Is nicht dein Ernst jetzt, oder? Du hast die Originalbedüsung der 80er!!! beibehalten, hast aber jetzt 139ccm, hast zusätzlich noch Löcher in den Lufi gemacht, hast dazu noch nen Pis Rot verbaut und wunderst dich, dass die Karre "selbstzündet"?! Da du ja selber schraubst, solltest du den Anspruch haben, dass jetzt auch zu regeln!!! Finde den Fehler