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Goof

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  1. Ach, der King hat die Produktion der DS-Wellen eingestellt?! Ob er das auch schon weis ?! Die Mazzu K2D hat genauso beschissene Zeiten wie die normale Mazzu und auch die gleich grausame Form der DS-Wange. Außerdem ist es ja schon sehr fragwürdig, wenn man mit k2D als Material wirbt und dann ein anderes Material verwendet.
  2. Schlimm, wie einige Menschen den Sinn und Inhalt so eines Topics fehlinterpretieren oder es einfach nicht begreifen, worum es geht Ma die Chancen sehen und die daraus resultierenden Lösungen und Produkte! Allein die King-Welle und so viele Infos und Wissen! Wenn man die Entwicklung und die sich daraus ergebenden Evolutionen nicht haben will, bleibt es ja jedem überlassen, wie 1988 mit nem 166er Malle und nem PHB und nem RZ um die Häuser zu ziehen! Nur das damals die Wellen von Mazzu besser waren
  3. Wenn einmal Metall drin war, immer Metall
  4. http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=91013000#Recommendations
  5. Ist der mit der blauen Lippe! Link grad nicht mit dem Handy möglich! S&S hat den auch auf ihrer Seite.
  6. Der GOLDGELBE corteco sitzt ohne nachbearbeiten perfekt.
  7. Goof

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    Kann dem FM in der Richtung nur beipflichten, dass sogar ne nagelneue 2011er PX150 so sehr am siffen war, dass der Händler auch grinsen musste! Allein wie der Block von aussen nachbearbeitet war, lässt keine Sorgfalt vermuten. Mein LML Gehäuse von SIP (nicht vom SCK!!!) ist dagegen ein Träumchen.
  8. Du redest von einem Minderleistungs-Vespa-Serien-Motor! Welche Konsequenz hätte denn der kleine Unterschied für dich in der Praxis! Und wenn du es eh schon weißt, wieso fragst du dann?
  9. 125er Cosa hat ja ne Zentralkerze! Aber der Motor ist ja technisch sehr ähnlich! Zylinder ist meine ich der gleiche! Wieso sollte das nicht laufen? Und nen minimaler Unterschied in der Verdichtung ist ja bei so nem Motor auch echt ma egal!
  10. Das ja schade! Son 404? 401? Und wieso beruhigt?
  11. Es gibt schon seit Jahrzehnten Winterdiesel, der nicht so schnell paraffiniert. Benzin können keine Diesel mit den modernen Hochdruck-Einspritzungen ab! Nen Golf 1 Diesel oder nen /8 hat schon über 100 Bar Einspritzdruck! Als Vorkammerdiesel geht das da aber noch gut! Heutzutage liegt man bei dem 10fachen. Von der Schmierung (was Pitt schon sagte) ma ganz abgesehen.
  12. Max 30 Grad Später mit Weichspüler die Falten glätten. Ma im Ernst 120 Grad!!! Was glaubst du, welche Temperaturen hat der Zylinder im Fahrbetrieb?!
  13. Schon mal nen Polrad gezogen, was sauber auf dem Konus saß??? Das sitzt wie verschweißt!!! Da ist die Mutter ziemlich latte!!'
  14. Wird dadurch der Gangsprung geringer ... @ Cuni und Müpf: vielen Dank auch von meiner Seite! Es war toll und der Kuchen ein Gedicht
  15. Zur Aufklärung Dienstag WURST in der BOHNE: Die machen nicht um 9 zu, wenn WIR da mit 5 Mann oder mehr noch sitzen... Das ist in LINDEN, Kinder!
  16. Könntest du das bitte auch noch aufklären?!
  17. Das mit dem auf den Boden werden finde ich gut Und interessant wäre wirklich 20 oder 22 mm Und mit Exzenter oder wie? Die 60er hat ja allein schon so wenig Fleisch, dass die Passung aufreißt. Kosten wäre auch interessant. Und das mit den "hält bis XY PS" verbannen wir langsam mal ins Reich der Mythen und Sagen!!!
  18. Goof

    139ccm

    Nur kurz, da müde: Die Glocke hat ja bewusst ihre Form, um einen Massenausgleich zu Pleul und Kolben etc zu gewähren.
  19. Goof

    139ccm

    Eine Glocke begünstigt Schwingungen??? Bei zu viel Wärme, hast du einmal das Problem mit der Härtung UND natürlich auch ohne Ende Verzug drin.
  20. Nabend! Sucht wer von euch nen IPhone 5S mit 16 GB in grau? Nagelneu und direkt von Apple mit voller Garantie und noch verschweißt. Kämpfpreis 580 Euro
  21. Goof

    139ccm

    PS: als erstes wäre übrigens der Pickup weg bei so einer Verwindung, wie du sie beschreibst.
  22. Goof

    139ccm

    Wenn eine Welle sich so verbiegen würde, dass dadurch die Zahnflanken, die bei der Vespa sowieso von den Modulen sehr "weit" gehalten sind, verschleißen würden, müsste sich die Welle schon extrem verwinden! Welcher Teil der Welle sollte das tun? Garantiert schon mal nicht der Hubzapfen! Und wären es die Wangen, so wäre die auch dauerhaft verdreht. Schöne Theorie - aber in meinen Augen Blödsinn!
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