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Alles gut bei dir? Ich habe ein Angebot zu diesem Gehäuse und kein Prefix vorliegen. Du willst MICH fragen, ob ich die Suchfunktion kenne? Kollege, mach mal easy! Wenn du nix zu sagen hast, belehr wen anders besser!
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Hab erst drei Ciao Motoren offen gesehen. Ist das ein Moped Drehschieber? Gibt es da kleinere / größere Drehschieberdichtflächen? Und die Öffnung ist Moped? Mir kommt die Länge der DS Fläche recht lang vor?! Die Öffnung finde ich so mittelgroß. Ist das schon Moped? Oder eine großzügige Mofa Öffnung? Thanks, Dudes!
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Was ist das für eine Kurbelwelle. Motor Neuaufbau Fragen etc..
Goof antwortete auf iooh.max's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Aber mein Onkel sagte, dass er noch nie so einen bemühten Typen hatte wie dich … Er sagte, dass du deine augenscheinlichen körperlichen und geistigen Unzulänglichkeiten dann doch wieder sehr ausgeglichen hättest mit deiner fleißigen Zunge und dich nicht mal von seinen ausgeprägten Haaren da unten hättest in deinem Forscherdrang beeindrucken lassen. Hut ab! Und das alles für ne Busfahrkarte. -
Was ist das für eine Kurbelwelle. Motor Neuaufbau Fragen etc..
Goof antwortete auf iooh.max's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
welche Frau? Das ist mein Onkel gewesen … -
Was ist das für eine Kurbelwelle. Motor Neuaufbau Fragen etc..
Goof antwortete auf iooh.max's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hässlich? Beim letzten Stelldichein warst du aber nicht so abweisend 😘 und dabei haben wir ja auch bemerkt, wieso du dich mit 2mm so gut auskennst 😁 -
Würde es nicht wenn, OFF TOPIC heißen?! 😎 Ich denke, es heißt ON TOPIC… (für weitere Nachfragen, bitte im Kontext Motoren suchen).
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Was ist das für eine Kurbelwelle. Motor Neuaufbau Fragen etc..
Goof antwortete auf iooh.max's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
mal ab davon, ist die eh verdreht und damit hinüber. -
Was ist das für eine Kurbelwelle. Motor Neuaufbau Fragen etc..
Goof antwortete auf iooh.max's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
du kannst also 2mm Differenz auf einem Foto erkennen? WOW Das absolute Auge 😁 ich würde eher 57mm sagen, da ne Menge Fleisch oberhalb de Zapfens zur DS-Fläche besteht. aber: messen (wie hier beschrieben) ist dir einzige Wahrheit. -
eigentlich reagiere ich ja nicht auf Gegenfragen aber kurzer Hinweis vom Handy, da mit Mama unterwegs: wo trägst du die zum Beispiel 19 Grad ab, wenn du sie blitzt? und wie du schon richtig festgestellt hast: OT ist OT und bleibt OT
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Erklär mal 😎😀
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Goof antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Flache und abgerundete Seite des Käfigs Rund zeigt korrekt nach außen. Flach zum Getriebe. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Goof antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Erstens: das Nadel-Lager der Hauptwelle hat eine Einbaurichtung! DAS wissen sehr viele Menschen nicht und wenn die Hauptwelle noch weiter ins Lager gezogen würde, wandert sie ja noch weiter Richtung großer Hälfte. Übrigens ist eine nicht vollständig eingezogene Haptwelle gern mal der Grund für ein nicht sauber eingreifendes Kicker-Ritzel. -
Beim lockeren Pickup, kann dieser normal nur in der Höhe wandern, da er ja mit dem Zapfen geführt ist. Das ergibt dann wieder Zündaussetzer. Und diese machen - wie gesagt - kein solches Schadensbild. Ein zu früher ZZP ist dadurch nicht wirklich möglich. Und sogar wenn es eine minimale Verdrehung geben könnte, so wäre das maximal ein Grad und auch das würde diesen Schaden nicht erklären.
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Nur mal so: Du machst nix falsch, wenn du dich dran hältst. Aber ALLE Alu Zylinder habe ich bisher neu nicht geschont. Ein paar Minuten alles warm laufen lassen mit erhöhtem Leerlauf, dann 2 Kilometer bis zum Schnellweg noch piano und dann voll auf den Kopf. Da passiert wirklich nix, wenn alles sonst stimmt.
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Zündaussetzer durch platten Pickup etc machen kein solches Schadenbild.
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konkreter und mit Bildern? Modell?
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Goof antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der gute Martin ist nach meinem letzten Stand stark in Sachen Hausbau / Umbau eingebunden. Mehr weiß ich auch nicht. Wenn er nicht reagiert, wird er aktuell wohl nix machen. -
200er PX Motor getunt gekauft, Primärgetriebe wohl geändert (23/67)?
Goof antwortete auf rockwell1020's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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je weicher die Mischung zu sein scheint, desto eher Sägezahn scheint mir so. Meine mehrere Schwalbe hatten das auch bei mir und anderen mit Klotz-Block-Profil auch, wenn sie eher weicher waren. Dämpfer waren immer top
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Du hast meiner Meinung nach ein Benzin Problem. Häng einfach mal einen kleinen Behälter mit Sprit 200-500ml oberhalb von Gaser ohne Hahn / Filter etc unter die Sitzbank und fahr ne Runde. Kurzer Schlauch. möchte wetten, dass dein Problem weg ist. Edith hat die Fotos angesehen und gesagt, dass deine Welle und wahrscheinlich dein Gehäuse hinüber sind.
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Danke wenn ich also bei 63ccm bleiben will, nur einen 13/13 verbauen will und einen DR habe, habe ich keine echten Vorteile?! Suche schon länger nach einem guten Moped-Gehäuse. Aber bei Kleinanzeigen ist es mir zu unsicher. Gibt es eine Quelle? Hat wer was über?