Goof

Genau! Weils was Neues ist und nicht schon 1000. mal durchgekaut mit allen Pro und Contras! Und son Topic ist ja nicht zu! Entwickelungen wird's immer wieder neue geben. Interessant wären zum Beispiel Erfahrungen mit der Polini und der King!

Wenn du das gesamte Topic gelesen hättest, ergibt sich das allein daraus! Und wer braucht schon das 101. mal das Topic "meine Mazzu hält seit 10 Jahren"?! Hier geht um NEUE und INTERESSANTE Alternativen ...

Ist nicht die erste 200er! Und bitte keine Alternativdiskussion über die altbekannten Standart-Wellen a la Mazzu, MEC, etc. Hier soll es bitte nur um die Pinasco und wirklich neue und interessante Alternativen dazu a la King-Welle, Polini-Welle (nicht zu verwechseln mit der sogenannten Polinisten-Welle) und anderes neues und spannendes gehen!

Absolut! Kenne das aber so, dass Sprayback nur im unteren und mittleren Bereich zum tragen kommt. Bei voller Drehzahl saugt er sich alles brav ein

Is ja auch bei hohen Drehzahlen und für Race und Leistung eher latte Steuerzeiten und Einlasschluss sind ja auch noch son Thema ...

Also was ich sagen kann ist, dass ne gelippte Welle sich besser abstimmen lässt und weniger Springbrunnen überm SI macht.

Kann ich nur bestätigen! Bis die Welle sich verdreht hat, war sie makellos von den Vibrationen! Auch Sprayback kannte die Welle fast gar nicht! Behaupte, dass die Wellenform schon sehr gut war! Auch pendelte sie wunderbar aus und das Pleul war augenscheinlich top! Leider verwendet Pinasco wohl ein nicht ideales Material für die Wangen.

Könntest du netterweise dein Bild und deine Erkenntnis über die Pinasco noch mal in dem von mir eröffnetem Topic über die Pinasco-Welle im Speziellen noch einmal posten? Da wird es dann auch gut wiedergefunden und passt zu den bisherigen Schäden! Danke http://www.germanscooterforum.de/topic/270440-pinasco-ds-welle-verdreht-alternative-drehschieberwellen-nicht-mazz/

Drücke die Daumen bzgl Pannenspray Ansonsten würde ich das Obige ma probieren. Hat den Vorteil, dass der Reifen nicht von innen komplett mit dieser ekligen Sauce ausgekleidet ist.

Hab schon öfter mir einen runtergeholt ...

Hammer?! Bei LKWs macht man das so ... Bei nem PKW ... hmmm...

Was mir grad noch auf dem Weg zum Alkohol einfällt : sofern der Ventilstock selbst eigentlich heile ist und nur Korrosion dort verhindert, das der an der Felge abdichtet, könntest du komplett die Luft aus dem Reifen ablassen und dir handelsübliches Fahrradflickzeug besorgen und dieses zwischen Felge und Stock laufen lassen! Dann ablüften lassen und schauen, ob es dicht ist! Alles auf eigenes Risiko! Sehe da zwar kein Problem, wenn du eng den Luftdruck kontrollierest, aber trotzdem aufpassen.

Der Reifen muss (zur Not) nicht ganz runter! Mit viel Flutschi und etlichen Händen und Montierhebeln musst du den Reifen nur so weit an der Stelle des Ventils abdrücken, dass du von innen rankommst. Dann innen abschneiden und neuen Ventilstock von innen einziehen (viel Flutschie). Nur woher bekommst du nen Ventilstock? Ma über Pannenspray (ekliges Zeug) nachgedacht zur Not?

Oh, sorry Das wurde mir nicht klar! Also wenn wir mal die Exzenter außer acht lassen, kannst du ja doch sehr genau messen! Erstmal mit der Schublehre den Durchmesser von Hubzapfen (20 oder 22) klären, dann den Durchmesser des Stumpfes (Lima oder Kulu) direkt an der Wange messen. Dann die Strecke vom Stumpf zum Beginn Zapfen messen. Das addierst du mit jeweils der Hälfte der beiden oben gemessenen Durchmesser und da ist der Hub.

Wenn du sie nicht gerettet hättest, bleibt das ja dir überlassen Nur weil DU es nicht nachvollziehen kannst, ist es nicht falsch! Deine Gabe scheint es zu sein, sich auf bruchstückhafte Aussagen zu stürzen, diese noch ein wenig zu verdrehen bzw den Sinn zu entleeren und dann das anzuprangern. Auch würde ich niemals den Gutmensch raushängen lassen! Wo liest du das? In dem Hinweis? Na das ist ja fast Kaffeesatzleserei Wir schweifen vom Thema ab (und auch das ist langsam wie ein zu altes Kaugummi fad). Fakt ist für mich (und nur darum geht es mir), dass es mehr als unrealistisch ist, dass ne 150er PX nur durch Auspufftausch und Bedüsung 102 km/h lt GPS rennt. Und damit hoffe ich das hier beenden zu können.

Das war nur als Hinweis zu sehen! Ich bin auch nicht mit allen Fahrzeugen StVZO-Konform unterwegs - bin mir dessen aber bewusst.

Nur um etwas zu finden, was nicht stimmt, einen Vergleich, der deutlich nur einen Hinweischarakter hatte, um etwas zu klar zu machen, jetzt auf die Goldwaage zu legen, ist sehr flach! Denke jeder hat verstanden, was damit gesagt werden sollte und wurde.

Wo hatte ich das überlesen, dass er nen 5-Kanäler auf ner fast nagelneuen PX fährt?! Dachte nur der Auspuff wäre gewechselt worden und die Düsen und der Lufi?! Sammba: du hast ne PM

Mach ma Bilder (von der Karre ) und poste sie mal später hier! Grad Motor, Unterboden, Trittbrett, Reifen, Tank (innen) und son Kram! Und nicht gleich die Erste kaufen...

der Text mit "DRT ETC. " war von mir - aber egal! OK, dann hast du das "ICH" auch nicht so richtig verstanden, oder? Daher verstehst du auch wieder die Postings, die ich nicht verstehe! Klar! Aber ma ganz ab davon - was wäre denn DEINE Lösung dazu? So mal ganz konkret und produktiv

Hab jetzt gar nicht mehr auf dem Schirm, welche Vespa jetzt dein Favorit ist? Da ich von Schmalrahmen (dazu gehört deine Fuffi) keinen Plan habe, bin ich eh raus - aber kann nicht jemand, der da Plan hat, mal telefonisch nen bisschen vorselektieren für dich? Da bekommt man schon vieles geklärt und merkt oft, ob da Spinner Thema sind oder ob da Mist verkauft werden soll! Auch wäre es - egal ob er Ahnung hat - sinnvoll, wenn nen Freund, Arbeitskollege etc einfach zur Besichtigung mitkommt! Das hebelt viele Versuche dich zu hart zu bescheissen, schon einmal aus (so blöde es ist, dass da nur nen Kerl so ne Wirkung hat! Jedoch sollte es kein Milchbart sein ).

Ah, ok! Verstehe! Danke Deswegen steht da oben ja auch unter dem DRT ja ein "etc." !!! Und ICH kenne das nur so, dass es, wenn es ein Excenterzapfen ist, er auch mit einem Herstellerkürzel gekennzeichnet ist! Schlau finde ich immer solche Postings wie da oben von mpq! Einfach nur ma so was dämliches in den Raum werfen, was an sich schon fast recht unverständlich ist - aber der Klärung der eigentlichen Grundfrage keinesfalls zugute kommt!

Mach ma nen Satz davon! Oder versuch wenigstens deine Aussage zu verdeutlichen...

Genau! Deswegen muss ich auch nicht um Fotos von Brüsten betteln ... Und nu lass uns das Topic hier verlassen und nicht weiter zumüllen, denn der Dame geht es hier glaube ich weder um dich, noch um mich! Eher um nen schönen Roller

Deine Messmethode ist zu 100% korrekt - nur weiß ich nicht, ob er was damit anfangen kann Pleullänge 110 spricht schon mal für ne 200er-Welle