Goof

Irgendwas mit dem unteren Lenkkopflager würd ich sagen!Aufgebockt ist das unbelastet... @ Oerge: hat Friedemann dir etwas für mich mitgegeben?

Wus? Wieso? Auf beiden Seiten sind natürlich die Ausschnitte. Und Boostportfenster ist natürlich auch noch vorhanden: Wie meinst jetzt?Alles i.O. oder doch ein außergewöhnlicher Kolben-/Kopf-Kombi? Egal ^^ Das ist der Kolben aus der ersten Serie ...

Wenn dein Kolben auf beiden Seiten so aussieht, hättest du ein Problem ;) Zeig doch mal die andere Seite ^^

Motor ungeschweisst! Perfekte Lagerflucht! Außerdem siehst du eine falsche Lagergasse am Tragbild des Limalagers!Der kälteste Motor der Welt! Und an der relevanten Stelle ist eh Spritkühlung! Lüfterrad abgedreht und feingewuchtet vom Kobold/Hero! Dadurch weniger Belastung auf der Welle! Vobrationsärmer als dieser Motor geht es gar nicht! Man kann sich nun viele Gedanken machen, wieso ne Welle auch kaputt gehen könnte und was alles falsch gemacht wurde beim Einbau - aber ohne aufzutrumpfen habe ich schon das Knoff hoff (grad auch in meinem Umfeld) so etwas so zusammen zu bauen, dass es technisch korrekt und nach dem besten Wissen verarbeitet wurde. Ich bin jetzt bei über 80 überholten LF-Motoren... Fakt ist: Die Welle war vom Pressmass nicht ok!

Bete dreimal ne Vespa-Einfahranweisung :D

Nö! Du hast die Hubdifferenz vergessen! Daher hatten ja alle 60er den kleinen Zapfen früher! Wäre ja Unsinn, extra nen anderen Zapfen zu nehmen, wenn es bei 57 und 60 mit dem selben ginge! Toll wäre ne 57er Welle mit nen Excenter für 60mm ...

@ Joe: genau um das Passung / Pressmass geht es ja! Um nichts anderes! Die nächste Welle wird vor Einbau darauf geprüft, wie leicht die sich verdreht! Einfach 1 Schlag mit dem Kupferhammer und dann vorher/nachher mit dem Rundlaufprüfer! Jemand mit Erfahrung (Hero) merkt sofort, wie "weich" die Welle ist! Auf ne Vollwange haust du 5 mal und im Zweifel passiert immer noch nix! Bei ner Mazzu DS einmal und das Ding ist krumm! Selbst gesehen im Vergleich! Und schweissen bringt ja auch was - aber halt ohne viel Wärme (Laser) und wenn die Oberfläche vergrößert wird (Nut fräsen). Einfach nur von oben drauf braten, macht in meinem Augen mehr defekt als besser! Grad was du schon sagst, bezüglich Gefüge etc! Eben ein kurzen Kaffee mit Pitt getrunken! Er sagte was intelligentes, ob grad durch den großen Zapfen vielleicht zu wenig Material an der Wange stehen bleibt?! @ HP: das ja interessant mit dem 22er Zapfen... Da wären dann nur noch die Bedenken bzgl der Materialstärke der Wange (s.o.) @ Chilli: Membran ist raus wegen legal unterwegs mit Alltagskiste! Auch zu laut und ne gite Membran kostet mehr als nen reparierter DS! Und die Vollwange gibt's ja auch nicht geschenkt!

Danke!!!! ;) Und ja, ich hoffe auf Kulanz in diesem Fall! Tuning hin oder her ...

Macht Mut, wenn eine Charge gleich Müll war ... Die meisten 60mm Wellen haben leider gleich einen konstruktiven Mangel - den kleineren Hubzapfen als sogar ne 57er! Auch die BGM! Nur die Pianasco nicht! War das Kaufargument! Nur was hat's geholfen...

125er DS-Welle...?!Das wäre mir neu!

.... ist meine wissens noch nicht vorgekommen.nur bei den wellen mit dem schweine-pleul wie du mal eine hattest. die anderen sind nicht besser oder schlechter als jede andere welle. nur eben verschweißt. Ja, das stimmt - aber wenn ne Firma sowas schon baut, hab ich da kein Vertrauen mehr!Polinistenwellen sind nur leider nich Laser verschweißt, sondern nur oberflächlich verbraten... Das geht nicht in die Tiefe und hält nur das eigene Gewissen fest! Wenn, dann Nut fräsen um den Zapfen und dann mit Laser wieder auffüllen ..,

Danke! Und so Polinisten Wellen reißen ja wenn auch plötzlich mit lautem krachen und derbsten Schäden für Material, Leib und Leben... Beschwöre es nicht!

@ Joe: Bin so viele Jahre Motorrad gefahren (viel mehr als Vespa) und der Helm hängt (glücklicherweise) ohne Kopf in der Garage. Und klar ist Tuning eigenes Risiko - aber hier ist ja nichts belastet oder bearbeitet worden, was das Material über Gebühr schindet oder so! Die teuerste Welle zu kaufen, die auf dem freien Markt in Grosserie zu haben ist, ist ja das maximale, was an Prävention meinerseits möglich ist, um ein Schadenrisiko zu minimieren. Und was ich schon sagte - wenn so eine Welle nicht mal Stecktuning mit unter 20PS und nem Peak bei 7500 Umin abkann, hat da wer was falsch gemacht beim Bau der Welle! Das ist ja kein unsagbar aufwändiges Teil so ne Welle! Würde ein Hersteller sagen "ich bau jetzt nach bestem Wissen und Gewissen eine Welle, die wirklich mal von den Materialien und den Passungen einen Standart im japanischen Motorenbau erfüllt" , dann wäre ich der erste, der die Börse zückt und bezahlt!!! Was mich ankotzt ist, dass es sogar für teures Geld nur Müll gibt!!! Gute Materialien, gutes Geld! Klar! Aber teuer und Müll? Neeee!!!! Und das deine BGM (noch) hält, dass ist gut! Hero hat auch schon eine verdreht! Auch bei nem Minderleistungsmotor...

Moin! @ Kahlahh: wie ich oben schon schrieb - KEIN Klemmer, keine dicke Leistung, kein heftiges Drehmoment. keine wilden Drehzahlen!!! @Joe: beim Polinisten bekommst du glaub ich nix mehr ;) Der ist nach seiner Bruchserie raus aus dem Business! Und ne MEC-Welle würd ich auch nicht wollen! Besonders 60mm für 125 gabs damals gar nicht bei dem! Bzgl. Gerold: tjaaa, die einen hören aus internen Gründen auf Vespa zu fahren. - und bei anderen lässt das SCHROTT-Material sie verzweifeln bzw. dran zweifeln, ob nicht andere Fahrzeuge nachhaltig mehr Spass machen ...

Haha: https://www.scooter-and-service.de/largeframe/motorteile/kurbelwellen/1173/kurbelwelle-pinasco-/-px-125-langhub-60mm Der letzte Satz ..,

Ätzend ist noch geschmeichelt ... Wenn das Ding ein, zwei Jahre gehalten hätte - OK! Zwar auch bitter, wenn so eine PREMIUM-Welle nur so kurz halt. Aber nach nicht mal 1500km ... Das geht gar nicht!!! Das ist ne Welle mit extra dickem Hubzapfen und wurde mit nicht mal 20Nm / 20PS und lächerlichen Drehzahlen belastet. Wenn der Motor 40Nm hätte und über 10000 Umin drehen würde - oder nen Klemmer erlebt hätte - aber sooo...?! Und von Anfang an war sie noch heile! Mir vor 500km noch den DS bzw die Welle durch den Gaser komplett angesehen. Top! Ja, da hoffe ich schon sehr auf Kulanz!!! Wenigstens ne Welle, wenn schon das Gehäuse im Arsch ist! Und die ganze Arbeit wieder... Micha, wohl vor einigen Tagen! Auf einmal mieserer Leerlauf und sprotzen und keine Leistung mehr! Lief auf einmal nur noch 105... Nur welche Welle soll besser sein?! Der Schrott von Mazu oder so? Neee! Die von BGM hat Hero auch schon einmal verdreht nach wenigen km ausgebaut... Außerdem hat die nur den kleinen Hubzapfen. Es gibt NICHTS wirklich sinnvolles! Nur die Mazzu Vollwange hält wohl immer! Nur daraus ne DS zu schnitzen ist viiiieeel Arbeit! Und dann bei 125er wieder Conversion-Lager...- oder Pleul umpressen! Ätzend!!!

@ Chilli: alles klar! Gern so! Keine Eile mehr, da sich die 220 Euro Pinasco Welle verdreht hat und netterweise auch gleich den DS gekillt hat... Naja, mehr als 1500km kann man ja auch nicht erwarten bei der teuersten 125er DS-Welle ...

Friedi, geh ma bitte ans Handy ...

Frage bezüglich Teile-Express: Kann was morgen von Friedi nach H (oder Lgh.) wandern? Oerge? Geht da was? Und Teile-Express die Zweite: Chilli, hab das nicht so ganz nachvollzogen mit dem Kulukorb! Ist der jetzt schon in CE oder wo ist er?

Wann wird der Lange denn ungültig? Und was ist mit dem Angebot? Gilt das noch? ...und wenn, dann wie LANGE...

Ja! Das wäre auch meine Frage...

Oder nen Repeater für die Steckdose zwischenschalten. Nehme an, dass du schon mit der Antenne gespielt bzw. den Routerstandort verändert hast. Ansonsten anderen Router ausprobieren. Gibt so Mini-Programme, wo man erstmal schauen kann, ob sich das W-Lan-Signal mit einem anderen Signal überlagert. Das wäre mein erster Ansatz und dann manuell die Frequenz ändern.

Ach ja, KP, ich wollt auch noch wissen, für wie lange das Angebot gilt ... Und bevor ich es vergesse zu fragen: gilt das Angebot auch noch länger? :D :D :D

Der erste Puff ist jetzt schon bestellt. Ist auch nicht für mich! Jedoch überlege ich, mir auch noch einen hinzulegen... Gilt das dauerhaft?

Nee, den echten Pep meinte ich nicht! Meinte das Ding, was Kotze ma zum testen hatte. War / ist meine ich nen 200er Road! Mit nem Flansch wäre das Ding gut zu verbauen (darauf wollt ich nur hinaus ;). ) Und ja, schau mal nach, was noch so bei dir rumoxidiert ;)