Goof

Na dann wären 40 ja witzlos! Dann kann ich mir ja auch nen neuen für 40 bestellen! 30 wäre ok

Welche Gefahren? :D Was kostn son Ding neu? Isser jetzt unbenutzt oder gebraucht?

Was soll der Korb kosten? Interesse!

Also ich packe morgen zwar meine Louis Gepäckrolle vorne auf meinen Gepäckträger drauf, würde mich aber bereit erklären mit eurer Hilfe (und weiteren Spanngurten) den Trayger auch noch zusätzlich drauf fest zu zurren, es sei denn es findet sich jemand mit ner leeren PX:DDa war der Oerge schneller sagt Edith:D Mir ist alles recht. Apropos Teiletransport: ich hab bei Friedi noch nen SIP Road und Dichtungen liegen. Ist es irgendwie möglich, das das wer mit nach Wathlingen nimmt? Der/Die bekommt auch körperliche Zuneigung Ich muss eh was mitnehmen für Sven und Joe im Rucksack dann, könnte noch rein passen Ok! Auch gut Willst du vorbeibringen oder muss ich holen? Hmmm, Unklar! Grad nen bisschen im Stress an ner Doppelnocke ... Wapu neu

Auch gut

Jaja ;) Ach, hab die Wertsteigerung 2013 vergessen! War noch nen 2012er Preis ... Also 35 :D Neee, passt schon mit 25!

Der Goof will dafür 30

1 x Front PX in schwarz da Aber Transport nach CE schwer, da schon Gepäckträger dran und da 2 Räder drauf.

Kurze Regenhose. Wetpants!

Die Bauern sagen das:

Ma horchen... ;)

Würd ja am liebsten ma die Kulu gänzlich ausbauen und dann das Ding anwerfen. Um Kulu und Getriebe auszuschließen. Nur wie bekomme ich das Ding dann gestartet?! ;) Mit der Bohrmaschine über die Polradmutter?! Aber die Karre hat dafür zu viel Kompression... @ Spider: interessant ...

Moin @ Oerge: danke für dein ausführliches Statement! Das es an der Leistung hängt, klingt grundsätzlich plausibel - aber ich würd es gerne verstehen. Welches Lager klappert da? Oder ist es gar kein Lager? Und wieso wird es fast still, wenn ich die Kulu ziehe? Und wieso wird es erst beim ziehen noch lauter???! Sorgen mache ich mir da nicht - geht eher ums kapieren. Kupplung trennt bestens und es sind Mäcköööööör-Beläge verbaut. Naja, ma sehen...

Kommen die Geräusche sicher von der KuLu Seite? Evtl. ziehts die Kurbelwelle unter Last Richtung KuLu Seite (schrägverzahnt?) und das Lüfterrad schleift irgendwo. Problem besteht im Leerlauf! Daher keine Last - also auch kein Druck auf der Verzahnung! Sagte ja schon, dass das Polrad nicht wandert! Sagte nicht, dass es unbedingt von der Kulu-Seite kommt. Aber das Polrad schleift definitiv nicht!

@ Friedi: keine Meinung? @ all: TELE 5 "WHO WANT's TO FUCK MY GIRLFRIEND"

Wow! Eben mal dem Geklappere aus den Bereich Kurbelwelle auf die Spur gegangen. Wirklich schlauer bin ich noch nicht! Alles macht einen tadellosen Eindruck! Kulu raus und Lager besehen, Welle kontrolliert, Kupplung zerlegt, Zylinder gezogen etc etc Also ne PX alt 200er Kulu mag keine 20 PS / 20 Nm! Beläge schon tiefst eingelaufen nach maximal 1000 km... Jedoch gleiche Geräuschkulisse mit neuen Belägen! Trotzdem geht das Geklappere weg, wenn man die Kulu zieht... Friedi, Karla (oder wer anders) ne Idee dazu? Großes KuWe Lager wirkt völlig spielfrei! Limalager kein Höhenspiel, Polrad wandert bei Kulu ziehen minimal...

Anecampstr. - mit P ...Aber ihr wohnt da ja beide weit von wech und könnt das nicht so wissen ... :D :D :D

@ Gerold: Anecamstr. - ohne RRRRRR ;) Kenn ich nich ...

Ich hab nur "Karsten" gelesen und dachte an seine Time Sert-Einsätze. Aber Du schreibst ja "nieten". Punkt für Dich ...und M7 auf M8 könnte ja noch so bisschen halten. Perfekt ist anders, weiss ich ;) @ Spider: geht auch wunderbar ohne Zange ;) - aber die Zange hat Karsten sogar auch ^^ Und PX ist M8

War das ein M7er Gewinde? Sitzbankzapfen gibts ja auch in M8. Aufbohren und nachschneiden? Oder haben alle PXn schon M8 von Haus aus? Ansonsten vielleicht eine Blindnietmutter? Setzt man wie eine Blind-/Popniete. Lies ma mein Posting weiter oben ^^ Und M7 auf M8 KANN nix werden ;)

Jut, das hab ich alles! Passende Löcher kann ich dir sonst verkaufen ... @ Oerge: Ja, so geht's auch! Is mir aber zu salzfrei-vegetarisch!

Neeee, da musst du erst auf 10,54 mm aufbohren, dann den Zapfen über Nacht in den Kühlschrank (am besten unter eine Salamipizza) legen und den Roller auf 22,7 grad temperieren und dann mit dem Gewindehammer beides gegeneinander eintreiben. Überstände werden dann mit Holzfeile und Feilenfett entfernt. Kontrolle am sinnvollsten mit dem digitalen Riefentiefenprüfer!

Klar! Gibt so Muttern zum Einpressen wie ne Niete!Karsten hat sowas z.B. und hab das auch schon mehrfach gemacht! @ Katte du alter Saufbold! Treffe ich dich heute wieder in irgend einen Etablissement? :D

<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="Spiderdust" data-cid="1067508526" data-time="1366817627"> Lass das so! Weibliche Beifahrer lieben das und werden dann sehr zugänglich! :D Der Schinken vibriert leider viel zu wenig...