Goof

2 kräftige Daumen tun es auch! Sogar beim Auto ... ;)

:D Nicht Paste bei ATU kaufen! ATEEEE - Paste sieht aus wie Schlumpfdünschiss und hat nix mit Kupferpaste etc zu tun. Ist nur für für Hydraulikseite!

Ganz tief aus dem Hinterkopf: Scheibenbremsen lösen sich selbsttätig auf Grund der Stellung der Beläge bzw des Kolbens/Sattels im Verhältnis zur Scheibe. Schleifen darf da eigentlich nix.

Is wie inner Schule! Wenn der Arschlochschulmeister was drauf hat (also fachlich und didaktisch), waren mir diese immer lieber als die weichgespülten Nixwisser, die nur Luft verbraucht haben oder diese mit sinnentleerter Sprache zum vibrieren gebracht haben. Weitermachen!

Kann ja nicht sein, dass nen nagelneuer Hahn schon verstopft ist... Der Schrott der uns angedreht wird, wird ja immer größer. Welches Problm machte dein Cosa Oberteil? Danke

Aber genau!!!

Dichtmasse hab ich da nirgendwo! Das ist einfach so dicht. Spacer hab ich nicht

Dann geh ich jetzt auch ma los und säge im Dunkeln was aus nem Gullydeckel raus ... :D

Hast du dir kurz ST37 vom Schrott geholt und die kurz selber gemacht (so wie hier schon von kompetenter Seite vorgeschlagen) ??

Ja

Der "Pfusch" funktioniert bei mir aber bestens! Sogar am Kopf! Mehr als DICHT, will ich ja nicht!!!

Also ich hab grad aktuell nen Faster Flow verbaut gehabt (nagelneu) und es kam so wenig an, dass der Motor unter Last abstarb. Vorher war der originale Hahn verbaut und damit gab es KEINE Probleme. Tank wieder ausgebaut, kam dann auch nur ein jämmerliches Rinnsal raus! Aus dem Serienhahn kam DEUTLICH mehr und aus dem FAST FLOW noch ein Hauch mehr! Jedoch auch nur, wenn man eine Stellung zwischen Reserve und ON wähl. Nur auf Reserve oder ON war es optisch nicht schneller als original. Daher meine Frage, ob ich da nen Montags-Hahn vom SCK hatte oder ob das Plastikding immer scheisse ist und die nur gute Promotion-Videos können?!

Ja, nur leider ist das nen Werbevideo vom SCK! Wer gewinnt da wohl ... ;) Also ich hab grad aktuell nen Faster Flow verbaut gehabt (nagelneu) und es kam so wenig an, dass der Motor unter Last abstarb. Vorher war der originale Hahn verbaut und damit gab es KEINE Probleme. Tank wieder ausgebaut, kam dann auch nur ein jämmerliches Rinnsal raus! Aus dem Serienhahn kam DEUTLICH mehr und aus dem FAST FLOW noch ein Hauch mehr! Jedoch auch nur, wenn man eine Stellung zwischen Reserve und ON wähl. Nur auf Reserve oder ON war es optisch nicht schneller als original. Daher meine Frage, ob ich da nen Montags-Hahn vom SCK hatte oder ob das Plastikding immer scheisse ist und die nur gute Videos können?!

Thanks ;)

Hat sich die Beiden Hähne nicht mal jemand gekauft und gegeneinander verglichen? Die Herstellerangaben sind ja eher mit einer gewissen Skepsis anzusehen.

Mit'm Handy oder auch so bin zu doof zum suchen. Gibt's irgendwo nen unabhängigen Vergleich vom fast Flow zum faster Flow?

Ach ja, bald muss dieses Topic aber namensmässig wieder erweitert werden, wenn nun so viele Außenstellen eröffnet werden ;) Zu wann geht's denn dann in den Norden, Spider, und zu wann geht deine alte Wohnung weg? Komme vielleicht morgen ma nach HI, sofern ich nachmittags wieder nüchtern bin ;)

@ Spider: mit dem Hundefänger mit Tacho 110 (5 Liter Diesel dann) biste nach 1,5 Stunden da! Vollgas mit dem Passanten knappe Stunde!

Du näherst dich an! Und nochmal...

Rechne da oben nochma nach ;)

Ma wieder Grüsse vom Deich ;)

Neeeeee! Voll ernst, eyyy ... :D

ST37 dichtet voll toll und gammelt gar nicht im Verbund mit Alu ... :D

Massekabel geht an den Regler und der mit Schraube an Karosse! Batterie neu gefüllt und geladen und dann 5 V ?! Hinüber!

@ Spider: genau lesen! Joe meint die Tag-Nacht-Gleiche! Du meinst, ab wann die Tage wieder länger werden ;)