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Goof

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  1. doch, wäre eine Option umzurüsten. Jedoch finde ich kein sinnvolles Angebot für 17 Zoll Speiche und ein Getriebe.
  2. daher die Frage zum Einen, ob es bessere Kontakte als den EFFE gibt bzw. welche mit härterer Feder und außerdem suche ich ja eine längere Übersetzung. Finde aber keine. Also ne 10,73 … Übergangslösung ist die 65er Riemenscheibe.
  3. Hmmm, das wäre eine Begründung. Wobei ich noch nie davon gehört habe, dass man über Drehzahlen, einen Kondensator plätten kann … was haben denn früher die Hochdrehzahl-Motoren gemacht, als es noch keine kontaktlose Zündung gab? Gibt es bessere Kontakte, als den EFFE? Härtere Feder?
  4. aktuell hat die so viel Kraft aufgrund der zu kurzen Übersetzung, dass sie ne 10 % Steigung mit kräftig Dampf und 35 km/h hochfährt. dafür fährt sie nur 50 km/h bei gefühlt 8000 Umdrehungen. Aktuell dreht sie so hoch, dass der Kontakt flattert bei 50 km/h. ab 10 km/h geht sie richtig zur Sache. Bis 10 km/h hat sie die (wohl übliche?!) Anfahrschwäche. Hab jetzt stärkere Kupplungensfedern bestellt.
  5. exakt so ist es bei mir. also reicht die 65er Scheibe? Original ist ja ne 80er.
  6. auch BESCHEID ich bräuchte zum Spielen irgendwas über ner 66er HD 5mm 67-69 ?! Hättest du?
  7. hab jetzt statt der 80er Scheibe gestern eine 65er bestellt. meinst du das reicht schon?
  8. Knall Puff Peng … - und Zündung weg bei niedrigen Drehzahlen etc. 2. heilen Kondensator anstelle dieses kaputten dran, alles wieder top. Test zurück. Knall Peng Puff … Deutlicher geht nicht!
  9. Kondensator vom SCK! der: https://www.scooter-center.com/de/kondensator-sc-piaggio-bravo-ciao-si-boxer-ec1-citta-superbravo-aussenliegend-2211178 ein 30 Cent Elko für 9 Euro VK ist so lala. War wegen der Beschreibung aber extrem neugierig auf das Ding. aber wenn das Teil wenigstens halten würde für 9 Euro … ist jetzt der ZWEITE! Der Erste war nur mies verlötet. Der 2. ist nun auch elektrisch am Arsch. Kaufe morgen das identische Bauteil in hochwertigerer Qualität in Hannover beim lokalen Radioladen für 1,50 Euro - und löte die Kabel selber dran. Bin hart genervt. In der Gluthitze gestern deswegen 2 Kilometer leicht bergauf mit dem Mofa getrampelt …
  10. Update: gestern schön liegen geblieben, nachdem mein Kumpel mit dem Auto hinterher gefahren ist und mir noch TROTZ der Mofa! Übersetzung (14:1) geile 50km/h bestätigte. Ursache: der TOLLE neue externe Kondensator vom SCK! Soll ja sooooo viel besser sein, als die alten Becher-Kondensatoren… Drecksding! Kostet ja NUR 7 Euro oder so. Für ein Bauteil, was bei Conrad 50 Cent kostet. Nur weil hier Kabel dran sind. Grumpf ansonsten macht die Kiste Spaß - nur die Übersetzung muss VIEL länger. Hat wer ne 10,73 Übersetzung als Keilnut zu verkaufen?
  11. die Original Piaggio Züge haben diese Klammer auch heute noch (als Ersatzteil). Auch haben diese den netten Aspekt, dass der eine Zug dunkler ist. Dadurch immer klar, was was ist. Denkst du Piaggio macht die Klammer da seit Jahrzehnten dran, weil sie nix kann? Schaltpräzision! Ist ne Welt, wenn die fehlt.
  12. Der Liegenbleiber? Aufpassen, ob frühe oder späte Lusso. Tankgeber ist mechanisch anders befestigt. Ein nagelneuer LML Tank lässt sich adaptieren (mit gewissem Aufwand). Der kostet aber fast nix.
  13. Gute Fahrradläden haben Meterware Seil! (Klammer auf jeden Fall dran lassen bei den neuen Zügen). Alte Klammer runterpulen und provisorisch den Anfang der beiden neuen Züge damit verbinden. Dann noch mit Panzerband einen schönen Übergang schaffen zu den alten Zügen und beides parallel schieben und ziehen von unten nach oben. Und drin ist er, der neue Zug beziehungsweise beide neuen Züge
  14. also für mich persönlich TONNE! Natürlich gibt es Reparaturmöglichkeiten. Jedoch aufwendig und teuer und dazu fragwürdig. Für das nächste Gehäuse: Ursachenforschung! Mutmaßung: Nebenwelle passt nicht vom Maß her zur Buchse Lima-Hälfte.
  15. Erst ne Runde 4T Moped mit Karla zum L.Berg und danach ne Lonesome Runde Mofa durch die Nacht. Mega!!!
  16. Man macht das einen Spaß 🤩 Läuft mit der original Übersetzung laut Tacho 45 km/h. Dreht dabei aber wie die Pest. Hat Kraft wie Sau aktuell. Man kann mit einem Gasstoss bei 10-20 km/h das Vorderrad lupfen 😀😀😀 Liegt natürlich auch an der kurzen Übersetzung. Da kommt jetzt erstmal ne kleinere Riemenscheibe drauf und langfristig die 10,73. Momentan fährt sie mit 40 km/h Tacho ne 10% Steigung hoch 😅 Danke für die Anteilnahme 😋
  17. Würde mich ggf später zu einer Runde aufmachen. Oder auch Treffpunkt bei einer Gastronomie später.
  18. hoch offiziell dürften es die Prüfer eigentlich nur eintragen mit Festigkeitsgutachten seitens des Herstellers. Wer haftet denn, wenn die Schwinge bricht? Mit ner Eintragung eines Malle Gehäuses, lehnen sich die Prüfer weit aus dem Fenster. Ich an deren Stelle würde es niemals eintragen. Aber ich würde es auch als Fahrer und Besitzer nie eintragen (lassen).
  19. Ja, mattgrau passt. Hatte ihm und dem Schlepper-Heini noch den Hinweis gegeben, dass sie bitte die PX nicht auf dem Hauptständer zurren sollen, wenn sie das Ding aufladen. Hoffe das hat der Abschlepper hinbekommen. Läuft die Bude wieder? Er meinte, dass sie beim Gasgeben ausgeht.
  20. Heute endlich mal ne Runde mit den neuen Felgen gefahren. Ganz vergessen, wieviel Spaß die Kiste macht.
  21. Von wegen gespottet: Gestern auf dem Weg nach Altwarmbüchen, fuhr ich die Buchholzer Str. entlang. War in Eile, weil bis 19:00 Paket abgeben bei GLS. (Hatte nen PK Automatik Motor im Karton auf dem Gepäckträger ). Auf der Buchholzer Str. sichtete ich eine PX samt ADAC Abschlepper daneben. Kurz angehalten und geklärt, dass ich nicht auf die Schnelle helfen würde können. Daher dann weiter. Kannte den Fahrer nicht. Ggf. ist Derjenige hier am lesen?
  22. sehe da kein Fahrzeug mit (manuellem) Choke! 😀
  23. glaub ich hab in dem von Michael R. übernommenen Konvolut einen Schließsatz gesehen …
  24. Mail ich mal an danke
  25. schon passiert. keine sinnvolle Auskunft dank der kompetenten Dame am Telefon.
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