Goof

Hmmmm, das musst du für dich selbst entscheiden denk ich! Es fahren viele von den Wellen - viele auch ohne Probleme - aber es häufen sich immer wieder Nachrichten über Defekte. Aber fast immer nur über MEC-Wellen Pleulabriss, Stumpfabriss, Lagerluft... Entscheide selber!

Is kein Bild - issn Youtube link ...

Wer hat von euch ne MEC-Welle verbaut?

Könnt man die hier ja auch kaufen, oder?! http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641099568&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Das passt, was du sagst! Abdrehen ist ja ok - aber um das Maß des Lagers innen zu halten, muss ja nur der Stumpf, der ins Gehäuse geht, abgedreht werden. Und der Bereich wo das Lager sitzt, bleibt unangetastet?! Dann muss da aber ne Fase dran, um den Übergang zwischen Lagersitz und dünnerem Stumpf (der ins Gehäuse geht) anzugleichen, da man ja sonst die Nebenwelle nicht in den Tannenbaum geschoben bekommt, wenn's ans einbauen ins Gehäuse geht. Wie hast du das gelöst? Oder nen Conversionlager und die Welle komplett auf das kleinere Mass abdrehen lassen?! Das Lager müsste dann innen das Maß der 80er haben und außen der 200er.

Moin! Kennt das wer? Hab hier nen originales altes 125er Gehäuse mit den Massen für Nebenwellenaufnahme Kulu-seitig grob 11,65mm und limaseitig grob 11,2mm - was ist das für ne Nebenwelle? Stehe jetzt vor dem Problem nen 200er Tannenbaum in dieses Gehäuse zu bauen ...

Runterdrehen bis Lagersitz und dann Fase ran, damit man das ineinander bekommt?!

Mist! Heute klappen aber auch nur die Türen ... Nebenwelle original 200er passt nicht in das 125er Gehäuse :( (zu dick). Komischerweise hat das auf der Seite der großen Hälfte das Mass wie 80er mit Buchse - nur das keine Buchse da ist... (ca. 11,65 mm) Und limaseitig auch Welle zu dick! Hälfte hat grob 11,2mm Innenmass! @ Friedi: gibt's da nix von Ratiopharm? Runterdrehen ginge auch - aber dann müsste da Kulu - seitig irgend ein Conversionlager rein, was innen 80er Maß hat und außen 200er hat. Oder nur den Stumpf vorne abdrehen bis zum Lagersitz - aber ob man das dann eingebaut bekommt, weil man die Welle ja im Motor runterdrücken muss! Und das dann während die Lagernadeln auch noch nerven. GENERVT!!!

Glas breit! Das wäre ja cool, wenn du noch was hast ... Vielleicht findet Friedi ja auch noch mehr Plastikreste... - dann wird's Gehäuse geklebt! @ Friedi: ein Plastikstück hab ich ... - fehlt aber noch was. PS: süße Polizistinnen in CE ;)

Das 2. mal direkt bei Friedi vor der Tür!!! Wenn ich den erwische... Jetzt grad Bullizei CE wegen Kasko ...

Soll ja PnP schon schön laufen. Oder haste das Ding auch mal gemessen bzw bearbeitet? Die streuen ja wohl recht stark... Originalkopf?

Hab sogar noch eins :D

Glückwunsch, Oerge!! Kenne den Inder ja von Vespamichi! Hat mich mit meinem wirklich gut laufendem DR177 platt gemacht in der Beschleunigung. Wobei er natürlich das große Besteck mit bearbeiteter Welle und Steuerzeiten anpassen und Auslass machen gefahren ist! Mit SI24 und Sip Road... Oder Michi? Fährt sich auch toll! Ich bin auch ein wenig weiter! Primär vernietet und doch noch nen bisschen den Fräser in den Einlass gehalten, um Übergänge zur Wanne und zum Gaser zu schaffen. Ach ja, das 11-Kugellager von Sand Ball Bearings ist auch verbaut :D

Da alle ihre Motoren hier zusammen bauen, nervte es mich um so mehr, dass die dumme Post erst im 16:30 mein 65er Ritzel in die Packstation gelegt hat :(( Plan war eigentlich heute den Parma zusammen zu stecken. Aber da das erste Teil, was man in einen Motor baut ja die Nebenwelle ist, ging bis jetzt gar nix. Motor ist fertig gefräst, Steuerzeiten sind ermittelt und Getriebe ist überholt. Mehr Vorarbeiten gingen nicht ... Weiterer Plan war eigentlich morgen den Motor in den Rahmen zu stecken... Jetzt ma Gas geben ;)

Na dann hast du ja jetzt mehrere Möglichkeiten ;)

Ähhh??? ;) Ergebnis des OT ist bei Überschlagsmessung IMMER genau! Egal ob mit, ohne oder irgendwie Kopfdichtung ...

Um deine Aufzählung ;) zu ergänzen, hier noch meine Version, wenn ich Steuerzeiten messe: Kopf runter und an einem Stehbolzen ein 90 Grad Winkelblech befestigen, was 1 - 2 cm in den Zylinder reinstehlt....

Schöne Bakterie ;)

So ungenau, dass du dir die Arbeit sparen kannst. Kolbenstopper aus ner alten Zündkerze schnell selber bauen. Geht gut.

Neee! Gar nicht nur wegen Mehrhub! Allein schon wegen anderer Welle!

Einfach nur beziehen liegt so bei 40-50 ...

Gutes Stichwort! Wollt ich schon seit Tagen posten:

Ja...

Alles wird gut! Grad weil es schön werden soll, hat es mich gejuckt zu fräsen. ;) Ohne das hättest du 2mm Grate und Gussnasen haben wollen in deinem Ansaugtrakt? ;)

Der Kobo hat nen definiertes Mass! Jedenfalls sollte das so sein! Und wenn der Kobo nicht zum Lager passt, hast du eigentlich Plunder vor dir! Aber hier ging es ja um dass Maß bzw die Passung von Kobo zu Kolben.