Goof

Keine Frage, dass du damit recht haben wirst! Nur als Basisarbeit beim Motor "untenrum" , ist es sicher nicht von Nachteil, dem DS gute Einlassteuerzeiten zu geben ;) Dazu dann noch diese von dir ausgeführten Arbeiten am Zylinder und alles müsste gut werden ...! Oder siehst du das anders?

Moin ;) Jetzt erstmal lecker frühstücken ... :D Gürgen! Wieder einmal erschließt sich mir (wie so oft) nicht so wirklich, was du sagen möchtest... Vielleicht soll das ja so?! Aber ich mach mir darüber einfach keinen Kopf mehr ... !!! WAS spreche ich dir ab??? Und WENN ich jemals dazu kommen sollte Automatikroller zu fahren, dann sowas: Hässlich, schnell, geiler Motor! Ansonsten gehe ich da voll mit Spider mit! Für mich ist ne GTS halt ne Toilette ;) Zum benutzen sicher ok - aber ernsthaft schön finden...??? :D Geschweige denn "Sowas" in einem Atemzug mit nem Schaltroller (sogar ner Cosa) zu nennen, macht für mich keinen Sinn.

So, wieder back in H. ;) Gürgen, einerseits schreibst du von den potentiell horrenden Unterhaltskosten einer Cosa - andererseits hast du seit Jahren nix reingesteckt ... Uff... Und nen Automaten kann man fahren - aber son hässliches Ding als optisch gefälliger als ne Cosa zu bezeichnen, ist wie Erbrochenes mit Durchfall zu vergleichen!!!

Ja! Genau so! Hätte auch mit auflasern und spindeln natürlich noch mehr holen können - aber da war mir der Aufwand zu groß... Wird schon laufen ;)

Sind 2mm! Reicht erfahrungsgemäß ;) Leistung verliert man aber eh nicht, wenn minimal undicht! Und Leerlauf haben die Buden mit 2mm sauber... Mit 4mm vorn und hinten geht ja gar nix bei nem nicht verlängertem Original-DS vom 125er Block! Zeiten wären dann lahm und wenig Einlass ... Aber der Auslass muss wirklich noch durchgezogen werden ;)

Ja ;) Jetzt muss er erstmal so laufen ... Second step wird der Auslass ausgeräumt ;)

Nochmal sinnvoll ohne Restalkohol gemessen. 118/170! Besser! ;) Welle hat nun nach DS voll auf 120/65

Moin Eben mal meinen Parma gemessen Hat mit 60er Welle 105er Pleul Zeiten von 116 / 172 War euer Parma teilweise auch so mies? Mir ist der VA für nen SIP Road zu hoch ... Was meint ihr? Käme mit 0,8mm FD auf 120 / 175 (VA 27,5)

Witzig! In HH kann man in nen Baumarkt reinfahren .., ;)

Also dieses Gehäuse hier ist weitaus besser gegossen als alle Piaggio Gehäuse der letzten 10 Jahre. Wenn du das auf mit der hohen Qualität auf die Jahre bis grob 1990 beziehst, gehe ich mit. Aber der Schrott, der da von Piaggio heute kommt... Das letzte neue 200er Gehäuse von Thomas war ok - aber schlechter als das LML für 150 Euro. Da läuft doch was falsch... Oder hast du gezielt Punkte, die ich übersehen habe, wo man anpassen muss? Dann bitte konkrete Hinweise!

Moin vom Elbdeich ;) Exakt! Das "Klötzchen" greift in das Loch. Weniger wegen Zentrierung - eher um Totraum zu beseitigen.

So! M1X ist gefräst. ÜS-Zeiten mit 62er Welle sind ohne FD 128! Auslass muss jetzt sicher 3,5-4mm hoch. Und auf ca. 70%. Morgen kommt erstmal der Parma dran. Pinasco-Welle hat mit Seriendrehschieber 55n.OT - morgen mal sehen, was da sinnvoll geht... Jetzt Astra und Chips ;)

Ausm Kopf würde ich sagen: immer 21/68

Sehe grad, dass so oben das schon gepostet hast ;) Hatte vergessen zu aktualisieren ... Hut ab ;)

Bitte mal Eckdaten (falls nicht geheim ;) ) Also Wellensteuerzeit, Auslass - und Überström, QK, Auspuff etc Baue zwar grad an dem LML-Membraner, aber dümmer wird man ja nicht mit Infos ;) Danke

@ Friedi:

;) Yes

Einfach mal entspannen und Späne machen am M1X und am Parma...

20 geht auch :D

Urlaub soll gut sein für die Nerven ...

So einen ... hab ich lang nicht mehr gehört!!! Definiere VIEL... Ma so in Prozent ^^ (ich weiß es, du auch?) :D

Das Gegenüber hört nix? Oder nur manchmal? Audio Chip auf Platine platt! Damit Müll! Nicht reparabel

In den ersten offiziellen Diagrammen lag der 125er Zylinder nur immer ÜBER dem DR ...