Goof

Ja, aber mit wenigen gefühlvollen Schlägen auf die Backe... Also auch die vonner PX ...!

Was jetzt? Denke schon, dass sie bequem ist ...

Find diese Bank aber auch bequem:

Dann ma was zum aufheitern für 10 Sekunden:

@ Ekeltrick-Master: danke trotzdem fürs Suchen.

Mist, wo hab ich das bloß gelassen... ?! :( So, TS wieder in der Garage! Jetzt erstmal im Passanten Heizung auf Vollgas und Aufwärmen! KALT!!!

Habe mal die Reparatur außen vor gelassen, da auch hier bei einen gepflegten Oldie ohne Wartungsstau die Kosten mehr als im Rahmen sind (es sei denn man fährt irgend einen komischen Italiener, Franzosen oder Japaner oder so). Ne Garage hab ich eh, Reparaturen hat ne neuere Kiste auch! Und Verschleiß durchs Rumstehen? Wir reden ja hier von Oldies, die benutzt werden. Und wenn wären es Standschäden, die du meinst. Was Amazombie schon sagte: allein die Ökobilanz ist unübertroffen bei nem Oldie.

Wohl wahr! Jedoch wenn man Wertverlust / Wertsteigerung und Wartungskosten bilanziert, steht man auch bei höherer Laufleistung nicht sehr schlecht da (denke ich).

TS hat TÜV :D Danke an Thomas, Micha und Friedi für Unterstützung ;)

Oldie mit Leistung, ABS, Klimatronic, Airbag, Sitzheizung, Niveau, etc ...: 280CE W123!!! Kaufpreis im Traumzustand 12-14000 Euro Wertverlust : 0 Wertsteigerung pro Jahr: 5 %

Das dacht ich auch grad ...

PS: heut um 12:30 Termin für HU beim TÜV für die TS! Daumen drücken ;) @ Micha: wenn reicht WE völlig! Fahre erst Mittwoch nach Rinteln ...

Wathlingen? Gibt's da nicht was von Ratiopharm? :D

Jeder versteht halt die Wüstenrot-Werbung anders bzw hat andere Träume ;) Ich würd mich auch über ein Haus in Wathlingen freuen... ... um es sofort zu versilbern. :D Und mit der Kohle dann ne schöne Wohnung in Linden / Nordstadt zu kaufen. Klinkerhölle ist nicht meins ;) Aber da ich eh kein Bausparer bin, ... ^^

:D :D :D Wespennest? ;)

PS: hab aus CE ja mal nen 125er Motor gekauft (vom KP). Der hatte, obwohl Lusso-Gehäuse, ne Kontaktzündung drauf. Die ZGP hab ich - nur weiß ich nicht, wo das Polrad ist - oder ob überhaupt eins drauf war...?!

@ Flottes Stacheltier: Kaffee rinnt grad durch die Kehle ;) - guter Plan! @ Friedi: du hast da ja jetzt auch ne Connection bezüglich "Polrad abdrehen" ... - das heißt aber nicht, dass du jetzt jedes Rad, welches du in die Hände bekommst, abdrehen lassen musst ... ;)

Das kommt noch hinzu! Zu den rostenden Blechen: mir wurde beigebracht, dass diese "Ostblockbleche" stark kohlenstoffhaltig waren ...

Ja, genau! Die alten Autos sind böse, ja fast schon gefährlich ... Sie verpesten die Umwelt, binden Ressourcen, sind verkehrsgefährdend etc etc Alle alten Karren in den Schrott als Schutz des unmündigen, dümmlichen Oldie-Liebhabers. Warte noch auf die Gesetzgebung, dass alle PKWs ohne ABS und Airbag zwangsabgemeldet werden... Ist doch jedem selbst überlassen, ob er sich freiwillig in so eine "Selbstmordmaschine" ohne Gurte und Knautschzone etc setzt. Wer darüber diskutiert, darf keinen Meter auf der Vespa / Zweirad fahren.

Uff ... Edith hat den Quatsch gelöscht, der hier stand ... Man sollte erst was sagen, wenn man wach ist ... ;)

Top! Danke, Axel! Nur zur Unterscheidung: viele Polräder haben das Gummi (Loch) zur Kontakteinstellung! Das heißt aber noch lange nicht, dass sie den Nocken haben, um den Kontakt zu öffnen. ;)

Danke dir trotzdem fürs Schauen! @ Spider: ist nen Kunde von ihm... @ Friedi: nur das leichte Rad da? @ all: sonst keiner nen Polrad für PX/Sprint etc mit Kontaktzündung da? (Viele Polräder aus der Übergangszeit zwischen Kontaktzündung und CDI waren Zwitter - also konnten beides - vielleicht habt ihr ja so eins?!)

@ Friedi: nen völlig abgedrehtes Polenrad ist nix für den völlig originalen 150er Motor. Zündung hab ich selber noch. Nix originales da? @ Micha: du spinnst ;) Und wenn die Räder von T-Bird und Friedi nix sind, dann wärest du mein Joker ... Is für nen Kumpel in Rinteln. Muss dort nächste Woche ne PX machen (Zündung). Polrad ist entmagnetisiert. Funken mies. Ist sehr dubios ;)

Wieso hast du dann dir keinen Stricher mit beheizbarer Heckscheibe gekauft. Oder nachgerüstet? Also das war jetzt nen echt blödes Beispiel! Grad dort gab es sogar 2 Versionen der heizbaren Heckscheibe: einmal mit sichtbaren und dann sogar mit UNSICHTBAREN Fäden! Also nen Achter ist schon nen verdammt modernes Auto gewesen für seine Zeit. Das Ding hat ne berechnete Knautschzone, Verbundglasscheibe vorn, Sicherheitslenksäule, 4 Scheibenbremsen, H4, etc etc Und es gab Klima, Servo, ZV, AutomatiC, el. SSD, und tausend andere Extras! Mit dem Achter wurde bei Mercedes die Aufpreisliste erst wirklich erfunden. Und nen 240D läuft flott genug finde ich, um ihn täglich zu bewegen, ohne genervt zu sein. Und wenn das nicht reicht, dann halt 240D 3.0 - und das bei sehr moderatem Verbrauch. So nen Oldie ist sehr gut im Alltag zu bewegen, wenn versiegelt. Jedoch würde ich IMMER die Salzzeit aussparen und dann ne 0815-Kiste a la Fiesta, Golf 2, Passat, 190er, 124er bewegen.

Uff, Rally hat ja ne ganz andere Zündung. Aber erkennt man den Unterschied auf nem Bild?