Goof

Mein Statement: BGM Welle ok! Sicher besser als Mazzu! BGM verbauen und vertrauen. Wenn nicht Vertrauen und wuchteln, dann ist der logistische Aufwand 1:1 zum Pleul umpressen! Mein Favorit: alte Topwelle mit neuen Pleulsatz! Kosten ähnlich bis weniger als BGM-aber Top-Wangenmaterial und sehr gutes, neues Pleul! Meine Meinung... Sehe Edith: wenn Wangen matsch, dann klare Entscheidung für BGM

Sofern Wuchteln Thema wird, dann mein ich ist der Weg mit nem Tauschpleul in der O-Delle sinnvoller ...

Probefahrt nach HI mit Stop beim Schmalrahmengasertauscher ergab die Info, dass Nils-Karre weg soll für ne PX

Dann einmal Tacheles bitte, sofern weg soll! Ansonsten über Friedemann! BGM ist fein fein Viel muchos besser sein denn Mazzu-Mutscho

PS: Karre läuft NAVI 102

Reicht ja auch! Wollt das nur ersetzen / zurückgeben. Wachotelle brauch ich auch noch ! Aber nur als Ersatz, da ich vorhin eine WT von Dennis aus HI mitgenommen habe. Und nen Pupengleichdichter auch. Friedemann sagt, nix mehr in neu lieferbar ... @ Karla : Pumpe fördert NICHT !

Keine Schmatzuschnelli-Kelle kaufen

... und da war der Ekeltrick-Master grad zugegen und hat in den besagten 20min mal kurz die entscheidenden Fehler beseitigt Loses bzw. NEBEN den Steckplatz gesetztes Massekabel macht viel aus ... Dazu noch ein (vielleicht dadurch) plattes Stinkgelee und ein gegrillter Hupengleichrichter machen auch viel aus! @ Friedemann: ein Blinkrelais Lusso und einen Hupengleichrichter bitte noch mit auf die Liste! Und eine 120er und eine 122 HD SI, bitte! Danke

Muss nix heute sein. Fahre auch gleich ma bei Karla vorbei

Ich bin mir unsicher ... ?! Aber 20min deiner ( oder Thomas ) heilenden Hände, wirken da sicherlich Wunder

Mache heut eh nix alleine denke ich! Weiß ja nicht, wann Frau Kolumna Zeit hat? Aber gerne rüberwerfen inner TG oder so! Dünke schüün

Faire Diebe ballern das in nen Postbriefkasten! Wichtig: da die ja eure Adresse haben UND eure Schlüssel... Schloss wechseln!!!

Kann jederzeit rüberdüsen

Too late leider! Bis 2100 geschraubt! Dann Maxi Pizza mit Sauce Hollondaise! Dann Fressnarkose Jetzt Bier ...

Fein! Glühobst kannste gerne haben. Hast du noch ne (geile) Schnecke in grau? @ Micha: Massa an Reglah nix geändert sich hat tun nach Schraubing. Wenn Frau Karla dems Masse in Griff bekommt, dann kannst du deine Zeit für die Garagenlogistik nutzen. Ansonsten bist du der Ekeltrick-Trumpf, den ich dann gerne ziehen würde. Exakt das waren Ollis Worte, als ich ihm das erzählte... Dann werden wir wohl next Week ne Seitenscheibe wechseln, was? Wessels sollte das gut liefern können.

Gebraucht ja! Neu evtl. Tausche gegen das Bereinigen von Massemacke an PX Lustlos. Und wenn du eh vorbei kommst, könntest du gleich noch ne Tachoschnecke für Lustlos mitbringen ( falls vorhanden)

Naja, bei Olli und mir wars so halberfolgreich ... Die Schwarze läuft. Und zwar unglaublich gut für 12 PS! Wheelies so gar kein Thema und mechanisch toll. Nur die Ekeltrick nervt. Irgendein Masseproblem. Das Rücklicht blinkt mit dem Blinker zusammen. Auch geht die Blinkkontrolle nicht. Und die Linke Backe blinkt gar nicht. Dafür ist Ollis Parmamotor mit 10000 Unterbrechungen fertig geworden.

Da steht EINE HD! bedüsung ist schon mehr! Und Kosten stehen auf einem Diagramm eher selten

Und was hast du gezahlt? Was haben sie an zeit gerechnet ? Und auf welche bedüsung sind die jetzt gekommen?

Abdüsen lassen bei S&S ? Lustige erste Kurve Was kostet das bei denen?

WORD!!! Das bei so einer Leistung die Frage nach dem "WIE" auftaucht, ist doch finde ich menschlich. Auch ist es doch klar, wenn man so eine Sensation in einem Vespaforum postet, Neugierde, technisches Interesse und andere Emotionen und Ambitionen aufkommen. Hätte er es in einem Hundewelpenzuchtforum gepostet, so wären die Reaktionen wohl geringer ausgefallen Aber das wird ihm denke ich auch selber klar gewesen sein, als er das hier gepostet hat...!!! Völlig geheim halten wollte er es ja anscheinend nicht. Wobei natürlich es zu 100% seine Sache ist, wieviele Infos er raushaut. Das fände ich jedoch schade, denn das wäre so wie auf einer Party grinsend den 25cm Schwanz einmal aus der Hose zu holen, um dann lächelnd von dannen zu ziehen Hat natürlich was, aber ich denke nicht, dass er das auf Grund seines Bekanntheitsgrades und seiner bisherigen Erfolge nötig hat!!! Daher war seine Intention sicher eine andere! @ Jesco: wie schon oben beschrieben, sind hier natürlich durch deinen Paukenschlag viele Menschen mindestens neugierig, was und wie du da gezaubert hast. Ich würde mich freuen, wenn du uns detaillierter an deinem Wissen teilhaben lassen würdest! Jedoch solltest du das aus irgendwelchen Gründen nicht wollen oder können, so müssen wir das akzeptieren und - wie schon oben gesagt - bleibt es zu 100% deine Entscheidung und jeder hat natürlich das Recht sein mühsam angearbeitetes Fachwissen zu teilen oder auch nicht ... Jedenfalls noch mal ein deutliches HUT AB vor deiner Leistung ( im doppelten Sinne) !

Ach... Hab ich dich gefragt?

Ich habe nicht den Anspruch 45 PS zu schaffen. Es geht mir eher um Grunddaten, Ecken etc. Da ich gar keinen 210er besitze, ist es eher Neugierde und Wissensdrang Und die Hoffnung sich was rausziehen zu können natürlich.

Morgen - wie eben schon am Telefon gesagt, bevor der Akku aufgab - Extremhardcoreschraubing mit/ für Olli in der TG! Vielleicht fährt Olli an 1. Mai ja dann schon Parmakit So, jetzt futtern

Und die Steuerzeiten? Welche Membran? Welcher Ansauger? Sowas fänd ich noch interessant. Und die Auslassform bzw. welche Breite? Danke für Infos und nochmal Hut ab. Irgendwo hast du ja PS gefunden, wo andere sie nicht finden. Worauf schiebst du das? Oder Betriebsgeheimnis ? Ich meine, irgendwas müsst du ja anders/besser gemacht haben. Sonst hätten ja alle 45 PS ...