Goof

ich würde die (wahrscheinlich) wirklich guten Kabel lassen und nur Chinch Stecker anlöten. Jeder Adapter hat einen Übergangswiderstand. Und bei den winzigen Strömen, die VOR dem Vorverstärker sind, … Bei Hochpegel wäre es mir auch egal. Aber Adapter sind auch gern eine Fehlerquelle bzgl. GND und Brumm.

Steht da doch oben (übrigens Technics)

Also für die Tochter den Technics! zwar ne Plastik Kiste - aber toll von der Handhabung. Endabschaltung! Direktläufer! Quartz geregelt. läuft ohne jede Wartung noch mal 30 Jahre wahrscheinlich. Für das T4P System gibt es noch neue Nadeln und auch kompletten Ersatz. Kein audiophiles Highlight - aber sehr solider Sound und ein gutes Gerät zum einfach nur hören. Der Project Kiste kann ich nix abgewinnen. Dafür gibt es aber wahrscheinlich am ehesten Geld und der Versand ist mit dem Karton auch easy. Von Dual habe ich keine Ahnung. Das wissen Andere besser. Der Yamaha ist saucool und der Telefunken ist auch nice

Freue mich, dass der dich so erfreut ☺️👍🏼 so soll es sein! du sollst ja auch keinen weiteren Plattenspieler kaufen. Du sollst auf die OM40 super heiß werden … Da steht dein Name drauf 😃

ich warte ja noch auf die restlichen Bilder, bevor ich was sage

hat sich doch nicht verdreht?! Zapfen ist doch gebrochen… wir müssen übrigens endlich mal mit der Presse ran.

glaube du meinst den TD150 der ist so alt. der 1500 ist neu und ekelhaft und aus Taiwan

ich hab immer noch nicht geschnallt, wie du das meintest, dass der Taiwan Thorens 1500 das Vorbild für den LINN LP-12 wäre …

2 Dual ist einer zu viel 😀 Optik ist der Knaller Grad der Jubilee ist optisch cool finde ich. Und limitiert.

Moin Jemand auf sowas Bock? Jetta mit dem 2,0 Liter 2E Motor. Servo, ZV 5 Loch, fette Bremse, PU Lager Hinterachse etc. etc Edition Recaros etc Alles andere als ein geleckter Vorzeige-Oldtimer. Eher was zum Rumschrubben und Spaß haben. ALLES eingetragen! Frisch TÜV Grüße Goof

Details! MDF Zarge 20mm statt 16mm Pressholz größeres 10mm Tellerlager toller TP16 MK3 Arm gedämmtes Chassis Alu-Innenteller 16V Motor Endabschaltung …und weitere Details. Es sind ja meistens Details

Ach den 1500... das ist ne Kiste aus Taiwan. Hat nix mit Thorens zu tun. Den Kram gibt es doch erst seit kurzem. Daher raffe ich nicht, wie das die Vorlage für den LP12 dann sein kann, den es ja schon seit Dekaden gibt. das hier ist alter echter Thorens Stuff aus dem Schwarzwald. Das Eine ist ein Sondermodell Jubilee zum 100 jährigen Firmenjubiläum.

raff ich grad nicht…?! Welchen 1500er meinst du?

Mir sind mal wieder zwei Spieler zugelaufen 😀 wer ein Analog Update braucht, darf sich gern melden 😊

WORD! Alle haben früher an dem Polini 177 und dem Malle 210 sich die Finger wund gemacht. Und immer wieder war es kaputt, hat geklemmt, hatte keine Leistung etc. Ich habe damals gefühlt alle 135er aus dem Umfeld gekauft. Und habe an diesen Dingern empirische „Studien“ gemacht Lange Zeiten der Welle, kurze Zeiten, 20er und 24er, oval und nicht, FuDi hoch und runter, QK klein und groß, Kopf DR und Malle Kopf und später auch mal aus Spaß geliehen den MMW, jede Form des Auslasses gefräst, ausgeräumt etc. der Witz ist ja, dass der 135er auch ein klassischer Vespa 2T Zylinder ist und auf alle Aspekte reagiert, auf die ein teuerer Zylinder genauso hört. Alles nur in billig und belächelt. Aber meine Erfahrungswerten konnte ich dann perfekt auf die teuren Zylinder übertragen. Nur ohne so eine Materialschlacht und ohne verbogenes Metall. Also ein 135er macht sogar Spaß im gewissen Rahmen. Kein Witz! Lustig ist es mit einem 135 an einem stolzen 200er 12PS GS Fahrer vorbei zu fahren. In der Beschleunigung sowieso. Und auch um ein, zwei km/h in der VMax. (mit 20er SI und Sip Road 1 ). Ach ja (und immer noch) : beim DR bringt ein MMW Kopf nichts auf der Straße. Höchstens thermische Entlastung, die aber unnötig ist, da es auch mit dem bearbeiteten DR Kopf kein Problem gibt. ich mag den DR nicht umsonst liegt der 11 PS Motor immer noch als Reserve in der Garage. Ggf brauch ich den nie wieder. Aber vielleicht ja doch. Daher sprühe ich den alle Jahre mit Öl ein und drehe ihn durch und grinse gedanklich über die blöden Gesichter in Erinnerung an damals von den „großen Rollern“ weitermachen! Goof

Es ist ein Irrglaube oder bloß eine Hoffnung, dass der „moderne“ Kopf auch nur einen Hauch Leistung zaubert vs. einem bearbeiteten O-Kopf. Auch klingelt der O-Kopf nicht früher oder so. Die mutmaßliche Innovation des sogenannten modernen Kopfes, hat die Empirie ad absurdum geführt.

Ach … nicht zeitgemäß, ja? Na dann geh mal 10-15 Jahre oder so zurück und such mal hier im Forum Diagramme von mir bzgl DR135. la ja auch schon sooooo lang her, dass es wirklich nicht mehr zeitgemäß ist ^^ damals gab es noch keinen „zeitgemäßen“ Kopf zu kaufen. Daher musste man damit leben, was da war. „Wir hatten ja nichts…“ und wenn du das 11 PS Diagramm von mir gefunden hast, dann erklär mir noch mal, was an dem Kopf blöd war. Vielleicht wusste ich es ja nur nicht, dass der blöd war und daher lief der so gut

Ja, Opa aber: recht hat se ja

Veto Meine 135er liefen immer außergewöhnlich gut. 11PS am Rad mit nem 20er und nem Sip Road 1 ist auch nicht falsch gewesen (übrigens lange vor BFC ) Vollgasfest über viele Jahre. 139er PnP fand ich lahm 139er mit 24er, HP4, Rennwelle (selfmade), Auslass und Simonini war jedoch geil. Aber auch deutlich nerviger zu fahren

wieso ist deiner Meinung nach der Kopf „Schrott“?

was da drüben passiert (auch an Varianten), kommt IMMER auch hier rüber. Was willst du gewinnen…? Zeit?

und da überlegst du noch?

Ob jetzt 10 Chinesen hier (im Nachgang) positiv getestet mit neuen Varianten an Bord ins Land kommen oder 1000, bringt doch wenn eh nur wieder einen zeitlichen Vorsprung. Passieren tut die Verbreitung sowieso. Im Zweifel ja auch nur von einem einzigen Menschen ausgehend. Und da wir null restriktive Maßnahmen (und Nachverfolgung) mehr haben, würde es sich so oder so wieder hemmungslos verbreiten. Ergo: was dort drüben jetzt passiert, passiert dann zeitverzögert auch hier bei uns. Zwangsläufig! Drauf bauen bzw. hoffen kann man nur, dass hier eine bessere Immunisierung vorherrscht.

Ist Automatik nicht unglaublich beliebt bzgl. Tuning und daher fast immer zerfrickelt und geschlachtet und jetzt um so seltener im Originalzustand?