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ich löt nix in einen ein Tag alten nagleneuen Verstärker... Der Eleheinie umme Ecke hatte schon gestern, als ich ihm das Foto zeigte nur nen langes Gesicht gemacht und was von KEINER VDE-Norm (oder so) gefaselt... War mir dann zu doof
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Schutz is für Mutties Schutz hat das anzuschliessende Gerät eh nicht! Schliesse ja keinen Staubsauger an den verstärker an WAS ist das bloss fürn komischer Stecker??? -
Jau! Das wäre es wohl! Kann aber ja wohl nich sein, dass Yamaha ne Buchse da einbaut, welches kein handelsübliches Kabel aufnimmt, an dem man NICHT dremeln muss, oder? NEIN, der ist es NICHT! Schutz ist ja waagerecht und Saft etc. senkrecht...
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Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Der 2. wäre es! Nur ohne dieses Aussengesummse da dran! Is nen YAMAHA - Verstärker, welcher für UK (Inselaffen) gebaut wurde ... -
Moin! Kennt wer diese Art von Stecker (Ausgangsbuchse)? Es ist ein AUSGANG eines Hifi-Gerätes! Es ist ein geschalteter Ausgang für 230 Volt, um ein weiteres Gerät direkt an dieses Gerät anzuschliessen, welches dann wieder z.B. als Stromeingang einen normalen Kaltgerätestecker hat! Also ich bräuchte ein Kabel von diesem obigen Ausgang auf den hier (normaler Kaltgerätstecker): Danke für Infos
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Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin! Kennt wer diese Art von Stecker (Ausgangsbuchse)? Es ist ein AUSGANG eines Hifi-Gerätes! Es ist ein geschalteter Ausgang für 230 Volt, um ein weiteres Gerät direkt an dieses Gerät anzuschliessen, welches dann wieder z.B. als Stromeingang einen normalen Kaltgerätestecker hat! Also ich bräuchte ein Kabel von diesem obigen Ausgang auf den hier (normaler Kaltgerätstecker): -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Goof antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
danke !!! das beruhigt mich -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Goof antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hab etwas mit erschrecken bei meinem m1x entdeckt! habe es dann mit einem weiteren verglichen! gleiches bild: haben das alle vllt.? -
http://www.louis.de/_20520938905639c4b688f6d9b71873f79f/index.php?topic=artnr&artnr=10003229
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gibts gabs bis vor 5 min bei louis zu kaufen... ps: is wirklich völlig simpel den aus ner alten kerze zu bauen...
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Zum Gusssssssss sschwitzen: "ja man kann Guß schweißen. Es kommt wie immer auf den genauen Guß an. Stahlguß, Grauguß... es gibt für fast jedes Material geeignete Elektroden. Nachteil beim Guß vor allem bei Grauguß sehr wichtig, das Teil muß vorher erwärmt werden und nach dem Schweißen langsam! abkühlen. Je nach Ausrüstung im Temperofen oder in Sand zur Not sogar in einer Schweißschutzdecke eingewickelt. Nein man kann Guß nicht mit "normalem" Stahl durch anschweißen verstärken, jedenfalls ist mir nix dauerhaftes bekannt. Hartlöten könnte da eventuell ne Möglichkeit sein, das richtige Lot vorausgesetzt gibt das schon dauerhafte Verbindungen." Und da: http://www.170v.de/yabbfiles/Attachments/D_Info-Gusseisenschweissen.pdf -
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http://www.youtube.com/watch?v=2oGo1pqHSig -
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Also Krümmer (klassisch Audi 5-Zylinder) haben wir früher genau so geschweisst (siehe oben - Brenner glühend gemacht und dann Schutzgas...)! Hält bei den thermischen Belastungen eines Krümmers nicht ewig - aber nen Jahr oder so is Ruhe... Hero war gestern aufn paar Bier hier in H und hat ne ET3 mitgenommen Hättste ihm gleich mitgeben können Galle und Scherer haben BEIDE in den letzten Monaten kuezfristig was für mich übergeplant bzw. geschweisst (Alu)! -
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Das unter dem Link sind eher Bilder von deiner Frau... -
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Goof antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Dreckswetter!!! Martin hat so gar nix mit Schweissen am Hut! Wenn, dann würd ich eher mal den Galle (Gelb) oder den Scherer oder so fragen! Nachtrag: Was mir mein - schweistechnisch sehr bewanderter - Kumpel beigebracht hat: Guss kann man leidlich schweissen, wenn man den Guss vorher fast rotglühend macht! Nur dann würde es sich sinnvoll verbinden... Für die CELLER vllt. spannend: http://www.kdtroeger.de/bfce03.htm -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
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der VA wird schon recht hoch sein bei dem M1X! Also is fräsen am Auslass eh nicht angesagt in diesem Fall denke ich! Daher höchstens mal mit ner FD spielen... -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
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Zum Rip Rod passen ja eher zahmere Zeiten! Was hat er denn jetzt mit der 60er Welle? Und ne Anfangsbedüsung für den SI24 steht doch sogar in der Minianleitung, welche dabei liegt beim Zylinder, oder! Mir ist so... ?! Denke mal so grob wirst du - wie oft - mit ner 125er Hauptdüse anfangen müssen und dann runterdüsen... -
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Stilleben -
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PS: Dank Gürgen hat die Rotzekiste wieder nen Motor drin... Danke nochmaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
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Woll! Aber erst morgen, wenn ok?! Der Dulle will maximal 60 incl. Versand geben...! Und viel mit Fotos etc. etc. GSPX-Puff?! Ganz Schneller Power SeX ?! Is das sowas wie son Flatrate-Puff? Frag dochn Taxifahrer, wenn du ihn so nicht findest ... Haste ma nach meinem Krams gesucht? -
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Goof antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
schick mir doch mal ne pm, was du dafür haben müsstest... mit dämpfer? wat fürn dämpfer und hübsch gebruzzelt? vllt. kannstn ja erst an den PXler senden und dann bekomm ich ihn ... -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Goof antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ok, wichtig war mir erstmal nur die ÜS mit 130... -
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Goof antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hätt ich im zuge dessen auch kein problem mit, da das bauen noch sicherlich ein, zwei monate dauert... welche zeiten favorisiert der atom M1X?