Goof

Dauert doch nur noch bis Dienstag ...

@ Gürgen: Ich bin ... halt 20cm grösser als du Gartenzwerg @ Oerge: So ne Stange hab ich ziemlich sicher! DR: 0,8mm Fussdichtung! Auslass 0,6 bis 0,8mm hoch und in die Breite (Sehnenmass 65 % )! Kopf planen und QK 1,4 Dann brummt der Bär! Micha is Meine heute gefahren ...

Da war ja auch Rückenwind... ^^ Das war ja die HINfahrt ^^ Ausserdem bin ich ja nich son abgebrochener Riese wie DU Pis Peter!

Und weil se keine Hupen, sondern nur Schnarren hat, isser uninteressiert gewesen?!

Der Sprit läuft auch erst beim Schieben oft raus

Isses nun Breitreifen oder nicht? Mach ma nen Foto vonner Schwinge!

Die Reifen sind doch noch guuuut

Joes 200er läuft wirklich schön! Aber dieser 4. Gang ist krank (zu lang) beim 200er Getriebe! Rückweg vom Test aufrecht sitzend 90kmh (ganz, ganz grade) und liegend 105kmh! Minimaler Gegenwind! Drei mal getestet!

Hab den Gegenlicht-Knopp an meinem Handy noch nicht gefunden Und geh mal wirklich 2 Düsen kleiner! Dann musste deinen 210er RAP auch nicht voll ausdrehen, um an nem 135er vorbei zu kriechen Wie lange? Vllt. kümm ich ma rüm...

So! Wieder at home! Eine riesengrossen Dank an die Cellenser und insbesondere an den Joe! Leckerstes Essen und schöne Atmosphäre und sehr entspannt! Der Grillmaster: Dann noch 2 Roller probieren dürfen! Danke für den Fahrspass! Mein erstes mal mit einem Schinken Fotohalt: Und aufm Rückweg mit Gürgen nachm Race (welches er natürlich gewonnen hat ) ein weitere Fotohalt: Und ma was schönes vom Rückweg: Schöner Tag mit Euch!!!

wenn ich von meiner freundin in kleefeld so gegen 9 wahrscheinlich abhaue, könnte ich danach kurz anfassen...

Passt eher Also die 1000er war mir schon nach drei Tagen zu lahm! Trotz Dampfhammerdrehmoment und Mördersound! Das Fahrwerk kann viel, viel mehr...! Daher das Gefühl von Minderleistung!

Nicht einmal 79 PS! Die, die ich jetzt 14 Tage hatte, war die 1000er Einspritzer! Die hatte 84 PS ^^

hä? wie kann dem?

wenn wirklich übelst abgesoffen, läuft meist auch schon sprit ausm auspuff! procedere wenn abgesoffen: hahn zu, kerze raus, 1. gang rein und bei vollgas ohne zündung 100 meter schieben! dann alles wieder zusammen und ne saubere kerze verbauen! kick und läuft! wenn nicht : anderer fehler!!!

häh? erzähl mal! das ist DER betrieb in hannover! da bringen alle firmen alles hin vom kühler bis zum lkw-tank...

Baumert&Dabergotz in Hannover Döhren

ich sag doch: variabele steuerzeiten! daran feilen die bei den 4-taktern seit jahrzehnten

Wo bekomme ich meinen Kakao?

Habs gelesen und werde es GERNE in Anspruch nehmen!

Das Prob ist, dass es sich um nen popeligen 135er handelt! Der verliert dann untenrum schon! Und obenrum legt er nicht so viel drauf... Naja, dafür läuft er jetzt Navi 103 kmh auf der AB unter idealen Bedingungen OHNE LKW davor

du wohnst zu weit weg! ansonsten würden wir sicher ins geschäft kommen...

2 Vespahändler gibts hier auch Alt sind se beide! Der eine uralt und der andere mittelalt ^^ Beide sind nich günstich! Der auf der Vahrenwalder hat aber im Gegensatz zu dem in Laatzen (dem Choleriker) auch wirklich Ahnung und ist sehr nett! Aber teuer! Aber da bekommste auch wirklich noch die schwarze gehärtete original-Kronmutter z.B. und in Laatzen nur noch das silberne Scheissding aus dem Kaugummiautomaten! Eddi sacht noch, dass der in Laatzen aber ne geile Tochter hat

Und wo hast du den gekauft?