Goof

Moin! @ Langer: Wassn nun mit dem Chromdingens für die Schwinge? Zum M1X: Ich bin den auch gefahren! Eigentlich sogar weiter als der Besitzer selber! Fühlt sich an wie mein 80er Getriebe... Aber Spass machts schon mal fürn Anfang!

du wirst lachen! das teil wurde bis weit in die 90er noch gebaut http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-Lkw#1984.E2.80.931998:_Leichte_Klasse_.28LN_2_bzw._LK.29

Felgen von mir auch so ca. 6-8! Wann und wo kann ich die übergeben? Kosten? Is da die Staffel so mies? Das sind ja glatte 1,02 Euro unter Liste ...

Hole das mal hoch! Suche auch die Maße! Jedoch am besten eine Zeichnung, auf der auf auch ein drehbarer Sockel für den schraubstock enthalten ist... Muss das nem Schweisser deutlich machen und der versteh alles nur mit Zeichnungen Vielen Dank Goof

Sooo, die Celler Börde ^^ - Schange is nun samt zweitem Börde-Rad beim GT! Ich bin se los und kann se nicht mehr verbaseln @ Micha: Fertsch! Ölwechsel hatta nüscht jemacht! Wollta erstma warm fahren und dann ablassen! War mir aber zu nass von oben dafür

Meist ist es nur die obere Lagerschale/lager, was defekt ist! Pfuschend könntest du die beiden Schalen drehen! Dann ist der Rastpunkt woanders Macht aber irgendwie keinen Sinn

Wieso vorne mattschwarz? Unfall?

Nö! Es gibt viele, viele Nachbauten (schon gleich mit 2 Nuten) und dann halt die professionell nachgestochenen ORIGINALEN! Das Kennerauge entlarvt die Nachbauten

häh? wieso? hab das nie wirklich befummelt! sah doch gut aus und glänzte? sprich nicht in RÄÄÄTSELN

Da wurde dann in ein Originales die zweite Nut nachgestochen! So eins verkaufe ich grad

Nö! Das Bumm ist neu! Aber liegt seit 10 Jahren! Polier es ma auf! Wirste sehen! Wenn de nicht haben willst: RETOUR!

Moin! @ Gürgen: Ok! Lass tel.! @ GT: wassn nu mit Schrauben am WE? Trotz Matschauge? Gute Besserung dafür! @ Langer: gestern ganz vergessen - sind die Teile (Bumm-sen-Spigel und Chrom-Plastik-Dingens) bei dir angelangt? @ Spider: ja, müssen wa ma überlegen. Wie am besten tun? Wann gehst du da bei? @ Friedi: Wieviel Kohle jetzt genau?

Das widerspricht sich mit meiner Kurve und anderen hier geposteten Kurven! Woher nimmst du solche Daten wie 1/2 Liter Mehrverbrauch etc? Und bei mir waren es lt. Navi ca. 5kmh mehr Vmax!

Back from CE! Scheee wars Danke für die netten Gespäche! a little bit cold at the homeweg Und leider war die Nichte vom Langen nicht da @ Spider: LK-Lager is bei mir! @ Micha: Kater-logg is beim Gürgen Jetzt WARMER KAKAO

Ich 18.30 in Aal-Wixe bei Gandalf

Warum nicht Meld mich aber noch ma, was mit Steff ist und OB ich überhaupt fahre...! Fühl mich schon wieder irgendwie mies / krank @ Friedi: Für mich noch einen Satz auch büdde und einmal Update! Fürrn den t4. auch einen, welchen ich oder irgendwer mitnimmt, falls er nicht kümmt.

Nich das dir die Galle hochkommt @ Gürgen: ja, so machen wir es! WEG PS: Dornröschen is goil von der Lage her!!! Da war ich das letzte mal 1998!

TG Vollversion wurde nur leider nicht geliefert! Dort liegt einmal für mich SCK alt und son Werbeschiss! Hören alle später per Häääandieee! Jetzt ersma inne TG und DREI Motoren übergeben Alle mit Quetschkante äähh - fläche

Inner TG liecht nix doppelt füa dia! Falls ich CE fahren tu, pack ich (oder Gürgen) ein! Eher ich wegen TG! Bis du mitta Mopätä bei Kachstn? dann könnten wia ja vllt. von hia jemeinsam faahn tun, sofern du nicht too much Rüggn hast... Überlesen hab ich von den Cellensern gelernt Sorry, Gürgie, ob und wie ich fahren tu, würd ich eher spontan ausmachen wollen. Wenn dann kurz Hääännndieeee telenieren. Vllt. fährt ja Micha doch noch ... (s.o.). Vllt. hab ich auch gar kein Bock heut und mach was mit Steff ...

Solltäste dia ma in deinen Garchten ställen tun

Moin! @ Quetschkantenklaus: Auch wenn meine Meinung bzw. Antwort in CE nichts gillt bzw. übergangen wird (139er ) , trotzdem nur drei Worte (oder so): QuetschFLÄCHE (Kante ist eigentlich falsch) sollte sich minimal (wenige Grad) nach INNEN Richtung Kalotte öffnen. Also in der Richtung POSITIV ! Stichpunkt Kalotte: Sehr relevant! Nur durch auslitern und Kopfberechnung ist eine gute Kalotte möglich! Das Maß bewegt sich bei LF-Zylindern so zwischen 1,2 bis 1,7mm ! SF (wie ich lernen durfte) liegt weit da drunter! schön gestalten lässt sich das nur mitm Fräser! Zur Not geht aber auch ne Drehbank! Nur zum Spannen muss da erst ne Adapterplatte gebaut werden. Mein Tipp: Schicks dem Gravedigger! Der macht das jetzt seit 5 Jahren oder so auf ner Fräse und hat viel Erfahrung!

@ 139er Crew: Macht endlich nen 24er drauf! Dann schaut euch ma die orig. Steuerzeiten von nem 139er an und dann iss schon klar, was gemacht werden muss...! FD ca. 1,5-2mm! Kopf vom Gravedigger und Zylinder oben abdrehen! Dazu ÜS aufmachen am Zylinder und Auslass leicht Trapez! Dazu ne orig. Welle vom Flexkiller bearbeitet und gleich verlasert! Das is sooo ne Spassmaschine dann... DR177 auf Dreikanal mit Sito Plus 118er HD. Mit Sip Road 2-4 Düsen rauf!

Geh doch inne Garage und mach was mitta Flex oder so! Dann biste nich mehr alleine...

Hepsini k?r?k kesim

Bin dabei! Ich weiss wo Achmets Haus wohnt! Jau! Will Fotoabzug haben