Goof

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danngeh sähr sieht doch ganz popelig nach PX Lustlos aus... ! Evtl. hab ich das ... Guten Taaaaag Machste mir nen Teeeeeeeee?

Nochmal @ Katte+Friedi: WeDi reinkloppen aussen bringt übrigens NUR was, wenn du auch die Ablaufbohrung dicht machst! Ansonsten läuft es ja weiterhin über die Bohrung ab! Dann - bei gedichtetem Loch und noch verbautem inneren Simmi - hast du bei einem süffenden inneren Simmering irgendwann ein Öl-Reservoir zwischen dem inneren und dem äusseren Simmering ... Funktioniert nur wie schon oben von Töppi beschrieben (mit meiner Anmerkumg bzgl. des gedichteten Lagers). @ Karla: Das mit dem Sprintgetriebe inner PX gestaltet sich doch schwerer als gedacht... : Link Getriebenerv Die 80er Nadeln könnte man lose reinwerfen... ! Aber du siehst es ja selber bei den Maßen!

Moin! Hab seit gestern am Maschsee HALZSCHMERZEN Das erste mal seit ... ich weiss gar nicht mehr seit wann... Heute morgen aber nicht so schlimm wie befürchtet! Nur Nase dicht, alles tut weh und halt der Hals! Und ROTZE! Mein Held @ Katte: Mit KuLU-Deckeln kann ich dich ERNSTHAFT fast totwerfen. Hier liegen sicherlich fast 10 Stück! Kannst dir einen aussuchen...

DANKE Und hier noch was zum lieb lächeln http://www.germanscooterforum.de/findpost_t217258_p1066810566.html

Ja! Und meine Antwort war sogar ernst gemeint! Der Kobold lässt das zulasern und dann spindelt er das aus! Ob der Laser grün ist, kann ich jedoch nicht sagen...

Max is auch selber son Gussfehler Das ist genau die Stelle, wo dieses Löchlein sitzt. Es ist dazu da, wenn der innere Simmi im Arsch ist, dass das Öl nicht zu deiner Bremse laufen kann, sondern nach unten abtropft... Natürlich! Völlig unreif und pubertär Hälste schon noch durch...

Danke dir! 15x42x13 is ja inner 200er drin...

Stöbere grad bei PIS! Dort geben die für die Nebenwellenlager die Maße an von: SPRINT 12x40x12mm ; PX200 15x42x13mm Also wenn ich mich so stark vermessen haben sollte, dann benötige ich ein: 15x40x12 Gibt es das???

Mitm Laser

...und das gekapselte Radlager/Hauptwellenlager öffnen/Deckelchen entfernen... Muss eigentlich aus dem Löchlein kommen... Flo musste über deinen Abgang grinsen

Sollte das Innenmaß sein, welches das Lager der Nebenwelle einer PX200 z.B. hat... Aussen wohl dort 42mm... Hier das Problem: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t216891_p1066810536.html

Moin! Frage an die Lagerexperten: Gibt es ein Standard-Kugellager mit den Massen 14,9mm innen, 40mm aussen und 12mm Höhe hat?

So, nun habe ich mich rangesetzt und gemessen! Poste es hier, damit auch die Nachwelt mal nachblättern kann und ausserdem ist von dem DREI möglichen Varianten mir auch noch nicht klar, welche die sinnvollste ist. Habe nun drei Achsen vermessen und drei Tannenbäume. Ergebnis hier: Jetzt ergeben sich drei Möglichkeiten: A: Eine 200er Achse in dem Tannenbaum der Sprint verbauen. Das würde bedeuten, die Achse von 14,9mm auf 11,9mm abdrehen zu lassen, damit das Tannenbaum-Lager der Sprint passt. B: Eine Hülse drehen lassen, welche eine Adaption von 11,4mm auf 13mm Gehäuseaufnahme darstellt. C: Die Achse der 200er verbauen und ein Lager finden, was die Maße 14,9mm innen, 40mm aussen und 12mmm Höhe hat. Zu C die Frage an die Herren, welche nen Büchlein mit Normlagern haben, ob es sowas gibt... Danke für Ideen und Anregungen und Infos! LG Goof

...da fehlt wohl mehr als ne Feder... Katte is schön Hammerkrank! Da macht das Fahren wenigstens Spass Aber die Aussicht war gut am Maschsee ^^ und im Mazzo gabs viele Störos zu beobachten... ! Dort noch ne nette Kollegenzusammenführung arrangiert Kenne da mehrere Meinungen. Jedoch ist es fakt, das nen Simmi nur funktioniert, wenn er geschmiert wird. D.h. die Lippe verbrennt, sobald er trocken läuft. In deinem Fall müsste das Öl dann ja durch den innen liegenden Simmerring UND durch das gekapselte Lager durchkommen... Ist das echt so? Ist die Siffe in der Trommel (unwahrscheinlich) oder kommt se aus dem Löchelein unten am Gehäuse?

Dann leg doch auch bitte das Monoschlitzrohr dazu zum Langen! Hast es ja eh im Auto! Und bitte kurze Meldung, wann es dort liegt! DANKÖÖÖÖÖÖÖÖÖ Danke dir sehr

Das ist doch super Das nenn ich fexibel! Nächste mal hol ichs übrigens dann doch lieber direkt beim Langen ab! Das ist nämlich auch in Langenhagen

Ich würde ihm schon die entsprechenden Hinweise vorher geben... Was ist jetzt mit der Übergabe+Termin? Hätt den Kram gerne VOR Ostern...

Versteh ich! Dann halt nen anderen Tag...! Der GT sollte da ja auch können...

Mache das nicht so... Also entweder kann ich bis 15 Uhr oder ab 19 Uhr... Polierkiste kann jeder mit um Und gibt nen schöneres Ergebnis...

Kurzfristig isssn bisschen kurzfristig Dann klappts nämlich nicht wie schon die Male davor... Wohne halt nicht in der Tiefgarage Und wenn dir 20 min warten zu viel sind, bis ich da bin, dann ...

Donnerstag kann ich frühestens ab 19 Uhr... Bin mir auch unklar wegen Stade... Polieren? Hab da was professionelles, maschinenmässiges da wenn du willst...

Also dann schon mal nen 80er Gehäuse ! Jetzt ist die Frage, ob du erstmal aufs geld achten musst. Dann würde ich nen Lusso-Motor nehmen, das Getriebe beibehalten, ne gradverzahnte Malossi-Primar mir kaufen und umnieten (mitm Rep-Kit), damit du eine längere Übersetzung bekommst. Dann ne schöne, gelippte Kurbelwelle (ruhig nur 57mm Hub, da du den Stress mit den Dichtungen unterlegen sicherlich erstmal lassen willst/solltest), nen 24er Gaser, nen schönes abgedrehtes Polrad oder nen Elestart-Polrad, ne 7 Federn Kupplung mit nem originalen, heilen Korb...

Pinasco 149 war das! Is aber dann für ne 80er Welle... Der 166er is schon die eierlegende Wollmilchsau! Der kann Drehmoment UND Drehzahlen!

Nich das die Kinder vom Friedi denken, der Rainer wäre der Bergmensch ... So gross und haarig ... @ Rainer: Machs dir nett!!! Wenns nicht so teuer wäre, dann würd ich mitkommen...