Goof

Wer hat zu euch beiden Vögeln eigentlich was gesagt??? Spielt sonst keiner mit euch? Den "Trottel" überhör ich jetzt mal, weil du ja nix dafür kannst... Und nun bitte das Topic sauber halten, da hier keine einzelnen Kolbenclipse oder durchgesägte Kolbenringe (weil die andere Hälfte noch gut ist) oder so verkauft werden, sondern ein KOMPLETTES NEUES KOLBEN/ZYLINDERKIT mit allen Teilen im Originalkarton! Ich hoffe das verstehen jetzt sogar Die, bei denen der Onkel Doktor das rechte Ohr auch vom linken aus untersuchen kann...

Na dann haste halt nen Zylinder und nen Kopf über Oder du kaufst mit den Kolben für 100 ab und ich werfe den Zylinder in den Kanal

macht ihr ma wie ihr denkt! will den nur evtl. auch noch mal testen auf meinem malle 139 membran projekt... den habe ich auch! auch für das malle projekt! also einer der beiden bleibt auf jeden fall über! aber das dauert ja auch alles noch... vllt. fahr ich den rz aber auch erstmal - bis was perfekteres da ist - auf dem M1X von Herrn Max. Q Aber DAS dauert wohl noch länger als das Malle Projekt Wobei wenig nur noch fehlt! Das perfekte 125er Gehäuse mit langer Dichtfläche ist da! Die Glockenwelle in neu von Undi aus der traumhaften Mazu-Vollwange, nen perfektes Getriebe mit kurzem 4. , drei Cosa Kupplungen mit 21, 22 und 23 Zähnen, nen 1800 Gramm Elestart und natürlich der M1X ! Fehlen tut der Membranansauger, der Gaser und der Auspuff... Naja, jetzt kommt erstmal das Polini 177-Alltagsprojekt dran! Zylinder is schon bei Henze ...

...ok... wenn du meinst...

Häh? Ok, dann kannste eine Pizza für das Motor fräsen etc. wegstreichen. Bleibt dann noch Eine für die 21 Zähne KuLu ...auch wenns ja gar ned deine Schange is ... @ Olli: Irgendwo inner Privatsphäre , MEine EInstellungen...

Issn sehr netter und erfahrener Prüfer, welcher halt selber ne stockoriginale PX200 fährt! Schläft aber nicht aufm Baum und kennt den ganzen Tuningmüll sehr gut... Kenne ihn schon seit 1991 - aber das was er möglich machen kann und will wird immer weniger! Aber die Kurve mit dem Polini is für son Kackeauspuff wie den ScootRS schon verdammt nett, was? War echt baff...

Das mit dem Eintragen war nen Scherz! Herr Harder würde sich eher die Hand abhacken als so nen Auspuff einzutragen Aber mitm Dämpfer haste recht @ Bördelzangenbenötiger: Zu wann und wie dringend wird denn jetzt die Zange benötigt? Ich bin ja am Ball und würde die gerne von Herrn Killer kaufen. Nur dazu muss er Zeit finden mit mir dahin zu fahren! Sollte jetzt die Welt untergehen ohne die Zange, so werde ich sie teuer bei SIP bestellen müssen...

Zum BP05 is top! Muss nur ungeknickt sein/bleiben, denn geknickt hab ich selber Hatte dir ja geschrieben das ich am Ball bin! Da sachtest du "kein Stress " Es liegt son bisschen an Herrn Benjamin K., mit welchem ich seit längerem gerne in seine heiligen Hallen will! Jedoch ist er ein wenig im Stress und muss Panzerknacker ääähhh Schränke knacken... @ KILLAAAAAAAAAAAAAA: Wir müssen da hin Werd versuchen ihn aufn Roller zu schnallen... Gleich ma Herrn Harder (den TÜVler, der hoffentlich morgen kommt) fragen, ob er den einträgt

In seiner ebay-Beschreibung sagt er gar nix zu seiner Umbezeichnung des Puffs Aber dafür hatta da ne schöne Kurve mit drin... http://cgi.ebay.de/ScootRS-Auspuff-PX-80-125-Rennauspuff-TOP-Scoot-RS-/170620676712?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b9c8ea68#ht_508wt_1139 Grad ma überlegt - habe jetzt 150 für Kolben, Kopf und Auspuff bezahlt! Dazu 25 Euro für nen ollen Polini-Zylinder 177 im Standartmass! Wenn ich jetzt den Puff mit ca. 50 Euro ma rausrechne und gleich wieder 50 Euro rein fürs Bohren und Honen bei Henze - dann hab ich für nen Polini mit MMW Kopf, GS-Kolben und neu geschliffenen Zylinder 175 Euro gezahlt... Das macht Freude PS: Natürlich ist passender Weise der GS-Kolben das 1. ÜM

...

@ Langer: Der SITO!!! RS ist zum testen da Und mein GS Kolben (Made by worb5) für den Polini und der Gravediggerkopf sind auch daaaaaaaaaa Gleich heut ma den Scheiss (Kolben und Zylinder) zu Motoren Henze bringen...

Suche noch

Da der Killer nur evtl. fündig wird, hier noch mal die Aktualisierung der Suche

Braucht keiner den 135er DR?

Hi Marc, was ist da der Trick? Was kann man tun? Lieber die Fenster doch original lassen? Laß hier vor wenigen Tag wie man die Fenster beim Polini 177 aufmachen solle! Jetzt lieber doch nicht?

Danke dir für deine Meinung! Würd gern noch andere User bzw. deren Erfahrungen hören! Habe gestern mit einem sehr fachkundigen Freund telefoniert und der sagte, das 70 n.OT das maximale wäre, was bezüglich Abstimmbarkeit gut wären... Danke Goof

Tach! Na, Spider, sparste schon?

geht ja alles gar nicht! macht euch echt ma gedanken ... so grundsätzlich!

...dir gehts aber gut, oder?

an der anordnung der stehbolzen z.B. mach mal dein erstes foto einfach GRÖSSER! hast das doch sicherlich ausgeschnitten?!

Aahhhhhhhhhhhhhhhhhhh, PK-HD hat völlig recht! An soviel hab ich gar nicht gedacht! Du hast die breitere DS-Wange der 200er Welle drangelassen und sie in ein 125er/80er Gehäuse verbaut! Ich hoffe du hast auch die Gehäuseschrauben alle schön satt mit Drehmoment angezogen...

Mach ma nen Bild von der Kuluseite aufs Lager bzw. auf den Wellenstumpf!

Dabei!!! Oh, geil! Wenn das der aktuelle Tauschkurs ist, dann hätt ich hier noch so 6 oder sieben 68er rumliegen Wenn ne Fuffie in original bei alles über 30km Streckenlänge mitfährt ohne gezogen werden zu wollen mit Seil o.ä. bin ich raus SPAX?

endlich mal ne Strecke für Männer

@ Rainer: Genau dein Programm Susi - Strumpfhosenstück