Goof

du hast meine antwort schon gelesen, oder?

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289442596724480&category1=C&category2=CAT〈=de Katalogpreis: 249,00 € inkl. 19.0% MwSt.

Falls einer von euch was hat, wärs mir um so lieber! Suche 50N Motor

Moin! Suche für nen Kumpel nen vernünftigen 50N Motor! Muss nicht überholt sein, da begrenzte Geldmittel! Max. 200 Euro! Aber laufen MUSS er und komplett sein! Soll original sein und kann drei-oder viergang haben! Das steht in der ABE: Fahrgestellnummer V5B1T92328 Typ Vespa 50 N Antriebsmasch. Ausführung B : V5A2M oder V5A4M Raum Hannover wär top! Kein Bock auf Versand! Grüsse+Danke

ich horte sowas ja, weils echt wenige gute noch gibt! was biste denn bereit auszugeben, da ich sie eigentlich für schwere zeiten aufspare... sagen wir nen viertel neupreis?

um mal den rest der elektrik der karre auszuschliessen, zieh mal das äusserste grüne kabel aus der cdi raus und fahr dann mal! nicht wundern: nun geht die karre nicht über den schlüssel mehr aus! muss du abwürgen! und wenn deine kurbelwelle so weit wandert, das vllt. der pick-up der zündung nicht mehr sauber am lüfterrad vorbeiläuft, wäre es auch eine erklärung für das ausgehen beim kulu ziehen! vllt. auch - wie häufig- eine addition aus dem oben genannten und nem miesen simmering, der es auch nicht toll findet, wenn du KuWe so stark wandert...

Irgendwie wusst ich das... Ja, mach das ma! Besonders gut bei PTFE-Zügen

Bei gutem Wetter dabei!

die drehbewegung der tachowelle bewirkt den effekt wie den einer pumpe! da ich kein physiklehrer bin, kann ich dir nichts dazu weiter sagen, ausser ES IST SO! und wenn du mal nen offenen tacho gesehen hast, dann weisst du, dass fett dort nix zu suchen hat. grad wenn es dann alt und harzig wird mit den jahren. öl dito!

WORD! 115 Stich Wobei du und ich wohl auchn bisschen grösser sind mit so umme 190 Wann+WO?

!

Mein Nachbar rennt auch seit 40 Jahren ohne zu gucken über die Strasse und lebt immer noch...

übrigens: niemals tachowellen fetten/ölen!

Bin ich leider in HH wahrscheinlich! Aber gross Schleppen is mit meinem Rücken ja eh nich...

um so besser! wieso gibts bloss solche süssen schrauberhallen immer nur aufm dorpe janz weit draussen... da würd ich sofort die tg für aufgeben... auch wenn sie gewisse wetterunabhängige probefahrtmöglichkeiten bietet und teilweise sehr klimafreundlich ist!

... gibts hier schon was zu sehen... DANKE dir aber auf jeden Fall schon mal für die Mühe Und ich plädiere noch mal ganz lieb (als second step) für ne downloadbare offlinelösung...

Ja, liegt (sogar getestet, nicht wahr, Micha ^^) in der TG Sehr, sehr geil da! Nur nebenan isses eher äääähh speziell...

Siehste Max, jetzt siehts schon fast so aus wie bei mir... Nur das deine Narbe noch nicht so ausgeblichen ist! Vllt. war mein Arm auch nicht ganz so im Arsch wie deiner - aber schon so ziemlich sehr! Daher wieder der Mutmacher: Ich konnt auch das erste mal nach 6 Monaten ne Runde Vespa fahren und es war der Horror! Beim Schalten hab ich jedesmal gewimmert und der erste und der 4. Gang war fast gar nicht zu kriegen. 2+3 gingen eher leidlich! Bin dann im 3. Gang über die Lande. Mit 60 Trotzdem wars unsagbar schön... Kraft war völlig weg und auch die Bewegungsfreitheit war eher mies! Nerven waren bei mir teilweise durch! Die meisten wuchsen innerhalb von 2 Jahren wieder zusammen... Der Bereich des Handballens ist bis heute taub! Aber das ist egal! Naja, jetzt nach Jahren kann ich das Teil zu 90 wieder so belasten wie vor dem Unfall! Es wird bestimmt alles gut... LG Goof PS: Deine Hand/Arm ist grader als meine® ...

gibts natürlich auch mit elestart! ersatzradhalterung ist IMMER vorhanden! leergewicht sind gute 110 kg! hätte ne 80er elestart in blaumetallic bj 1995 für dich für mit tüv 2 Jahre! 900 Euro

Gute Besserung !!! Mich hats ja - wie fast jedes Jahr - verschont mit so nem Krankheitskram *kloppaufholz*

und dann hilft wieder die oben beschriebene methode mit dem entweder leuchtenden kerzenstecker und dann im dunkeln fahren oder der zündstreckenmesser...

@ GT: Wolltest du nicht eh Sitzbänke rumbringen?

Liegt bei mir! Spider wollt ja gegen Happa Happa diese Woche evtl. ma nach H düsen und mir helfen das Teil anzulegen @ SPIDER:

Gürgen hat völlig recht! Irgendwas MUSS dem Teil in dem Moment fehlen! Und da es - wenn wir grobe mech. Defekte ausschliessen, nur das eine (Zündung) oder das andere (Sprit/Gaser) sein kann, kann man es mit o.g. Methoden klar eingrenzen! Zu Gürgens Story mit Plocken im Tank/Gaser, fällt mir was megafieses ein Zu Schulzeiten kam einer unserer Kumpels immer mitm Mofa zur Schule! Hatn tierisch Breiten geschoben, da er der einzige mit 15 mitta Mofka war. Irgendwann hab ich das nem befreundeten Mechaniker erzählt - und er mir nen echt miesen Trick verraten: Ziggarettenfilter in die Benzinleitung Das geile ist, da geht genug durch, das das Ding nen Leerlauf hat - also auch sauber anspringt! Dann losfahren und ... dann reichts nicht mehr! Karre AUS! Suchen, suchen, suchen! Und beim suchen ist schon wieder soviel Zeit vergangen, dass genug Sprit nachlaufen konnte, so das die Karre wieder anspringt und läuft! Also wieder auf die Karre und 500m später das gleiche Spiel... Das ging 2 Tage so! :inlove: Also er die Karre dann wegwerfen wollte, haben wir es ihm gesagt... @ Friedi: Stand deine Karre mal an irgend einer Schule ...

Aber was ihr in dem Moment FEHLT, wenn die nicht läuft, hab ich jetzt nicht kapiert... Sprit oder Zündung? Also kann ich davon ausgehen, dass du die Zündfunkenstrecke gemessen hast, wenn sie nicht anspringt? Und du hast auch versucht sie mit Bremsenreiniger zum laufen zu bringen?