Goof

Danke dir sehr! Hast du dazu mal was schriftliches? LG Goof

Ganz einfach! Luftballon hatte ne Loch

Na es könnte natürlich auch DEINE Garage werden Ma sehen, welche Ausrede Gürgiemausie sich dazu einfallen lässt Vorschlag: " *stammel stammel* ...die Nachbarn böse... - ...Garage voll Auto... - ...zu weit draussen - kommt eh keiner..." Hab ich was vergessen?

Moin! Hab Olli gestern schon am tel. überredet bzw. er lies sich leicht überreden und fand es gut, bei seiner Garage mal bald nen Grillen zu machen Find Garagenextrawurst nämlich top Das wichtigste sind nämlich dabei NETTE und LIEBE Menschen So wie gestern!!!

ganz ohne auspuff ist auch gut! bringt zwar minus 20 kmh - aber is dafür geil laut gefühlte 200 bei 20

Solltest du auch mal (s.u.) Hammer und druff?! Noch einmal auch hier: Das 613912 ist ein ZEICHNUNGSLAGER! D.h. es gibt kein C3!!! Auch wenn das mehrfach irgendwo immer wieder auftaucht! Und nun zum sinnvollen Teil: Hi Christoph, trotz seniler Bettflucht, versuche ich dir kurz weiterzuhelfen: Also wenn Motor draussen, immer überholen, wenn du länger Spass haben willst! Kontrollieren solltest du das Gehäuse auf Risse (z.B.Nebenwelle) und Nummerngleichheit der Hälften. Natürlich den DS! Und kontrollier die Lagersitze (grad vom 613912). Verbauen solltest du auch das Primär-Rep-Kit! Die Federn sind fast immer gebrochen! Sonst alle Lager, Simmis und Gummis neu! Nicht vergessen die O-Ringe im KuLU Deckel und am Kickstarter! Arbeite bei den Lagern mit kälte und wärme und so wenig Hammer wie möglich! Dann schonst du die Lagersitze! Wieso dein DS defekt ist? Kann mehrere Gründe haben! Von defekten Lagern, im Sitz mitdrehenden Lagern über einer verdrehten Kurbelwelle (das solltest du prüfen (lassen) vor Einbau) über Fremdkörper durchgezogen! Das was es war, sieht man aber teilweise ganz gut am Schadensbild! Mach ma n Foto! Hab bestimmt was vergessen - aber hier gibts ja auch noch ein paar fähige Schrauber, die nicht nur abschreiben... Schaffst das schon und viel Spass! Kannst uns ja auf dem laufenden halten

OK

TG am 05.03.

es war echt nice mit euch! bald wieder

Bin dann auch so da! Werchzeuch müsste nen Schraubendreher oder so da sein Und Pfäffa-Münz-T wär legga

Ich nehm nen Tässchen! Mag ja gar keinen Kaffee Aber KAKAOOOOOOOOOOOOOO

D.h. der Typ hat Blödsinn erzählt! Es gibt ja dann nichtmal die von ihm zitierten "10 Jahre", wonach ein Reifen darüberhinaus nicht mehr zulässig sei! Oder sehe ich das falsch? Leider behauptete er wiederholt, das bezöge sich nur auf Zweiräder! Und ich lese hier nie was von Zweirädern! Aber DANKE für die Links!

So, Krapfen und Zuckerkuchen da! PM nach CE hat Micha ja schon erledigt! Wann bistn du da, Herr M.P.?

also ich hab zuckerkuchen am start! micha ist für das Flüssige zuständig! Sonderwünsche wie Kakao bitte an ihn richten Kuchen? Sehr gern noch halt was anderes ausser Zuckerkuchen! Was du magst! PS: Bin jetzt wech! Wenn was ist: HÄÄÄÄNNNDIIIIEEEEEE

das er sifft kannst den ja mal als erstes checken! kostet auch nur wenige euro und ist schnell getauscht! sollte es das nicht gewesen sein, so hast du entweder ein undichtes gehäuse (unwahrscheinlich) , einen undichten vergaser (auch leicht behebbar) oder der grosse kupplungsseitige simmering is innen dutt! dann kannste den motor gleich wieder dahin bringen, wo du ihn her hast bzw. wer ihn repariert hat. oder genau da lieber nicht wieder hin

Rita, danke! PKW ist exakt so wie du sagst und mir auch bewusst! Schrieb ich ja auch schon oben! Jedoch dachte ich, dass es beim Zweirad ne gesonderte Regelung geben würde?! Der Prüfer murmelte sowas! Würd dem gerne was schriftliches unter die Nase reiben, was das widerlegt...

also zum einen kenne ich keinen dr 135 der nicht eher zu eng geschliffen ist (original). ganz im gegensatz zum 177er. und zum kopf zentrieren: also da der 135er typischer weise keinen kolbenüberstand hat, geht das gar nicht. ausserdem sollten dann starke spuren zu sehen sein

Das ist klar und war daher auch nicht die Frage Das mit dem PKW ist falsch! Was wenige wissen, darf ich bei einem KFZ (unter glaub ich 3,5 Tonnen) 4 verschiedene Reifen fahren (Hersteller/Typ). Die Dimension muss natürlich passen. Ich darf mittlerweile sogar Sommer und Winter mischen! Nur Diagonal und radial darf ich nicht mischen! Ob das Sinn macht, ist eine andere Baustelle! Aber das ist hier nicht die FRAGE! Bitte nicht abdriften zum PKW oder zum Reifenalter! Es geht mir nur um die Frage, ob ich bei einer Vespa vorne und hinten den identischen Hersteller bzw. Typ fahren muss

Moin! kennt hier wer die rechtliche bzw.STVZO-Konforme Regelung? Zur Vorgeschichte: Wollte ne PX mit 135er DR Bj. 1981 vorgestern TÜVen! Frohen Mutes zum Werkstatt-TÜV! Dort prüft eine freie Organisation a la KÜS , GTÜ... Keine Mängel die Kiste - bis auf den Vorderreifen! Der war ihm zu alt, obwohl er noch weich und ohne Risse war sowie 4 mm hatte. Der hintere ist ein Michelin mit 6 mm von 2008! OK, der Vordere ist älter als 10 Jahre - seh ich ein! Wollte gleich bei der befreundeten Werkstatt nen neuen kaufen und spontan aufziehen. Da sagt der Prüfer, ich müsse aber vorne wie hinten den selben Hersteller fahren! Ansonsten nix HU! Der neue Reifen wäre ein Heidenau in 3,50-10 - der hintere ein Michelin in 3,50-10 Damit gäbe es keinen TÜV! Ich müsse Beide erneuern! Ein Anruf bei TÜV Hannover ergab eine entgegengesetzte Auskunft: es wäre wumpe! Dorthin und sofort 2 Jahre TÜV vom Leiter der grössten Station in Hannover und selber Vespafahrer! War er nur nett oder wer hat recht? Grüsse Goof

moin glaub ich hab hallos ... schaue ausm fenster - und sehe WEISSE STRASSEN... @ micha: vllt. solltest du doch statt zucker (streu-) SALZ mitbringen egal! warmer kaffee und lecker kuchen schmecken auch bei schnee und minusgraden. wer kaffee mit schuss will, muss es sagen Freu mich auf euch! BIS 15:00

ist das geräusch weg, wenn der motor aus ist?

das ja süss...

schade!!! aber der hi-bulli kommt wenigstens